Considérée par de nombreux amateurs comme l'une des dernières Porsche à conserver la ligne originelle des 911, la Carrera 3.2L est celle qui a sorti la marque du gouffre financier.
Sa fiabilité légendaire, sa ligne intemporelle et les sensations de conduites viriles et peu aseptisées qu'elle dispense en font aujourd'hui un best-seller sur le marché de la sportive de collection.
Elle reste encore et toujours le grand classique de la 911 refroidie par air.
L'injection électronique rend son utilisation aussi facile que celle d'un véhicule actuel, puisqu'il n'y a plus de carburateurs à régler ni de starter à gérer lors des démarrages à froid.
De même, la caisse -entièrement traitée par électrolyse au zinc- est enfin efficacement protégée contre les ravages de la corrosion.
Le modèle présenté ici est une 911 3.2 de 1985 immatriculé en 1988, dans son coloris " Moos grün metallic"(L20c) d'origine.
La peinture a été refaite récemment, à cette occasion quasiment tous les joints ont été remplacés.
Le dossier de factures appartenant au véhicule atteste d'un entretien régulier.
La mise sur le pont confirme une caisse saine, et non accidentée.
Porsche confirme que cet exemplaire est "matching numbers" et possède donc son moteur et sa boite d'origine (attestation Porsche France).
De même, la vérification du code couleur confirme que le véhicule est également "matching colors" et possède donc bien sa teinte d'origine.
Ce modèle est équipé de ses 4 jantes Fuchs 16" d'origine.
L'intérieur est également en très bon état et strictement conforme à l'origine.
La sellerie cuir ne présente ni accroc ni déchirure, cependant nous avons relevé une légère usure du bourrelet gauche sur le dossier du siège conducteur.
Le tableau de bord, les panneaux de portes, la boite à gants et la plage arrière sont en très bon état .
Ceux-ci ne sont ni fendus ni déformés
Les moquettes sont en très bon état, sans accroc ni tache
Le tableau de bord est en parfait état ; celui-ci n'est ni déformé ni décoloré au niveau de la casquette.
Les contre-portes sont en très bon état et ne présentent aucun accroc.
Les moquettes et le ciel de toit sont également en excellent état d'origine.
Parmi les options intéressantes présentes sur ce véhicule, nous avons relevé le toit ouvrant électrique et ainsi la sellerie "turbo" électrique. De plus, cet exemplaire à reçu le bandeau RS "Carrera" en décoration sur les bas de portes.
La climatisation bien que présente ne fonctionne pas. ( à recharger ou à réviser)
La mécanique fonctionne quant à elle parfaitement.
Le flat 6 démarre au quart de tour avec une pression d'huile de 3,5 bars à froid.
Le ralenti est stable et l'essai dynamique confirme des montées en régime vigoureuses, régulières, sans à coups.
La boîte type 915 fonctionne parfaitement : les 5 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros.
Le comportement au freinage est sain et l'auto reste bien en ligne.
Excellent rapport qualité/prix/sensation, la Carrera 3.2L permet d'accéder raisonnablement au monde des sportives mythiques de par un coût d'entretien très réduit et une fiabilité réellement hors du commun.
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;)
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Novius
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