GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)
PORSCHE 997 Carrera 2 (2004 - toujours en production)
Carnet d'entretien
Révisée en 04/2010 à 38489 kms
Tous documents d'origine
Matching colors
Toit ouvrant électrique
PCM (GPS)
PSM
Suspensions pilotées
Radar de recul
Full cuir
Sellerie cuir chauffante
Climatisation auto
Ordinateur de bord
Xénons
Essuie-glace arrière
Jantes 19"
Surtapis
Notre analyse :
Après le gros succès commercial de la version 996, Porsche souhaite faire encore progresser son best seller tout en lui apportant un petit supplément d'âme.
Pour cela, les lignes de la 997 s'éloignent de celles du Boxster et reviennent aux basiques de la 911 : phares ronds et ailes larges.
Cela n'est pas sans rappeler une certaine 993 très appréciée des porschistes et va permettre de réconcilier les puristes avec les 911 refroidies par eau.
Le modèle présenté ici est une 997 Carrera 2 de 2005 dans son coloris "noir basalte LC9Z" d'origine.
Cet exemplaire dispose de son carnet d'entretien Porsche, ainsi que de tous ses documents d'origine.
La mise sur le pont confirme une caisse non accidentée.
La carrosserie extérieure est en très bon état et ne présente aucune griffure ni trace de choc.
Nous avons cependant relevé une fine rayure (3 cm), très peu visible, sur le pare-choc arrière, ainsi qu'un petit impact (2 mm) sur l'aile arrière droite.
Les jantes 19" d'origine sont en parfait état, sans aucun défaut d'aspect.
L'intérieur est également en excellent état, sans accroc ni tache.
A l'exception du bourrelet gauche du dossier conducteur qui présente une très légère trace d'usure, l'ensemble de la sellerie full cuir est en très bon état.
D'autre part, les moquettes, les contre-portes et revêtements latéraux en cuir sont sans défauts.
La console centrale et le tableau de bord sont également en état neuf : nous n'avons relevé aucune trace d'usure ni sur les cuirs ni sur les plastiques.
Le ciel de toit en alcantara est en état neuf.
Parmi les options intéressantes équipant ce modèle, nous avons relevé l'intérieur full cuir avec sellerie chauffante, le toit ouvrant électrique, les suspensions pilotées et le PSM, les radars de recul, le PCM (GPS) et l'essuie-glace arrière.
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le flat 6 3.6L démarre au quart de tour.
Le ralenti est stable avec une pression d'huile à froid de 4,9 bars.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans irrégularités, ni fumées ou bruits anormaux.
Les températures d'eau et d'huile sont stables.
Le freinage est mordant et aligné.
La 997, mythe intemporel et indémodable, représente aujourd'hui le meilleur du savoir faire de Porsche en terme de sportives.
Capable d'enchaîner les tours de circuit, de vous emmener en vacances ou d'aller au bureau chaque matin, la 997 est certainement la sportive la plus homogène et la plus polyvalente du moment.
Le retour aux gènes originaux de la 911 - phares ronds et ailes larges - permet de plus à la 997 de s'attirer la sympathie des amateurs les plus puristes.
Imprimer
;)
04 78 02 10 10
Novius
Publi-Nova