GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)
RENAULT 16 (1965 - 1980)
1 845 959 ex. produits
Véhicule entièrement restauré, dans sa configuration d'origine
Vitesses au volant
Pompe à eau, maître cylindre de freins et flexibles de freins avant neufs
Carnet d'entretien
Manuel d'origine
Véhicule livré neuf en France (à Orange)
Notre analyse :
Révolutionnaire pour l'époque, la Renault 16, d'abord appelée "Renault 1500" fut la première berline de taille moyenne à proposer la fameuse 5ème porte en hayon.
Renault, qui commercialisait jusque là des berlines de petite taille (R8, Dauphine, Floride, etc...), présente en mars 1965 avec sa "R16" une voiture de milieu de gamme regroupant des solutions techniques très innovantes pour l'époque : bloc moteur tout alu, banquette arrière rabattable, ventilation automatique, barres de torsion et le fameux hayon.
Cela vaudra à la "R16" d'être élue voiture de l'année en 1965.
Les solutions techniques qu'elle propose seront maintes fois copiées et deviendront des standards encore appliqués aujourd'hui.
Le succès de la Renault 16 lui vaudra d'être déclinée en versions TL, TS puis TX.
Cependant, malgré une mécanique performante au regard de sa puissance modeste, la caisse autoporteuse de la "R16" était très sensible à la corrosion et la grande majorité des exemplaires produits ont été passablement abimés voire détruits par cette maladie.
Le coût de la restauration dépassant très largement la valeur de l'auto, très peu furent remises en état.
Ce modèle 1969 est une série "S", la toute première Renault 16 qui arborait encore les fameux feux arrière en amande.
Elle ne fut disponible que 2 ans dans ce coloris Dark Green 942.
L'auto est dans un état exceptionnel, la caisse ayant été entièrement restaurée.
Elle possède encore ses équipements et autocollants d'origine.
La mécanique est en très bon état, les vitesses au volant fonctionnent parfaitement, l'auto est prête à partir par la route dès aujourd'hui.
Populaire mythique et largement diffusée, elle a marqué les années 1970 et devient paradoxalement très difficile à trouver en bon état désormais.
Fort logiquement , l'intérêt pour la "R16" grandit depuis quelques temps et des clubs apparaissent, signe que c'est un collector en devenir.
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;)
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Novius
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