Présentée en 1959, la Mark II se définit à l'époque comme la berline de série la plus rapide du monde.
Evolution de la MK I qui fut la première berline Jaguar monocoque, la MK II réussit à sublimer une ligne déjà très réussie, à la fois chic et sportive.
La version 3.8L dispose d'une puissance de 220 chevaux impressionnante pour l'époque.
Ce bloc est accouplé à la fameuse boîte de vitesses "Moss".
Fiable et solide, celle-ci...
GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)
RENAULT 4CV (1950 - 1956)
9 518 ex. produits en version découvrable
Version 6 moustaches
Type R1062
Certificat d'authenticité Renault avec fiche usine
Coussinets de bielles et joints moteur remplacés
Finition Grand Luxe
Capote alpaga + couvre-capote
Nombreux accessoires Robri
Flancs blancs rapportés
Anti-brouillards Cibié
Klaxon Mixo
Notre analyse :
Conçue clandestinement sous l'occupation dès 1940 par Ferdinand Picard, ingénieur de Louis Renault, la 4cv devait concurrencer la 2cv Citroën sur le segment des "populaires" destinées à transporter les masses françaises au lendemain de la guerre.
Pour des raisons économiques, le moteur sera placé à l'arrière afin de ne pas avoir à gérer l'arbre de transmission et également dans le but de gagner de l'espace à l'intérieur.
Ce sera un énorme succès commercial pour la régie Renault, qui dépassera pour la première fois de son histoire le cap du million d'unités produites.
Elle sera déclinée dans de nombreuses versions plus ou moins luxueuses, dont la très rare "découvrable", aujourd'hui objet de beaucoup de convoitises si elle est authentique.
Côté mécanique, aucun soucis, le petit bloc fonte 4 cylindres de 747 cm3 n'ayant pas beaucoup de poids à transporter ni de vocations sportives à satisfaire : il est taillé pour rouler modestement, mais longtemps et à peu de frais.
L'entretien est donc facile et peu onéreux, la grande majorité des pièces détachées étant refabriquées aujourd'hui.
Le modèle présenté ici est une R1062 version "6 moustaches" (plus rare et plus recherchée) dans son coloris "rouge pomidori" d'origine.
Il s'agit d'une découvrable authentique certifiée par le département "histoire et collection" de la régie Renault : cette 4cv découvrable fut livrée neuve à Toulouse le 5 mai 1952 (attestation de conformité Renault + fiche usine fournies).
La mise sur le pont confirme une caisse en parfait état ayant déjà été restaurée il y a quelques années, sans corrosion ni trace de choc.
Les Robri d'ailes sont complets et non oxydés.
L'intérieur est en bon état ; l'ensemble des moquettes a été refait chez un sellier en 2008 et est en état proche du neuf.
La mécanique a été entièrement révisée dans nos ateliers : réglage carburation, vidange moteur, remplacement des coussinets de bielles et des joints moteur.
Déjà rare et chère à l'époque, la 4cv découvrable est devenue une "populaire de luxe" aussi désirable qu'introuvable car elle résume tout ce qui fait une voiture de collection à succès : un modèle mythique, rare, sexy et facile à vivre...La 4 cv découvrable est aussi amusante à rouler qu'agréable à regarder.
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;)
04 78 02 10 10
Novius
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