Présentée en 1959, la Mark II se définit à l'époque comme la berline de série la plus rapide du monde.
Evolution de la MK I qui fut la première berline Jaguar monocoque, la MK II réussit à sublimer une ligne déjà très réussie, à la fois chic et sportive.
La version 3.8L dispose d'une puissance de 220 chevaux impressionnante pour l'époque.
Ce bloc est accouplé à la fameuse boîte de vitesses "Moss".
Fiable et solide, celle-ci...
GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)
ROLLS ROYCE Camargue (1975 - 1986)
Seulement 531 exemplaires dans le monde
Première Rolls Royce développée et conçue en système métrique
Tous manuels et carnets d'origine
Révisée/plaquettes de freins neuves
Surtapis Rolls Royce
Climatisation
Radio CD
Sellerie cuir électrique
Toit everflex
Longueur : 5,17m
Largeur : 1,92m
Notre analyse :
Une des Rolls Royce les plus rares et les plus exclusives jamais produites : seulement 531 exemplaires.
Ce fut en son temps la voiture de production le plus chère au monde : près de 590 000 dollars, ce qui représentait l'équivalent de 26 Austin Mini à l'époque.
Dessinée par Pininfarina et assemblée en Angleterre chez Mulliner Park Ward.
Ce modèle, en excellent état d'origine, a conservé toutes ses caractéristiques "Rolls Royce" intactes, notamment les très chers surtapis en mouton ainsi que les enjoliveurs inox.
La caisse a reçu une peinture complète il y a une dizaine d'années environ et est toujours dans sa couleur d'origine : rouge "paprika"/intérieur cuir magnolia.
Contrairement à de nombreux modèles passablement négligés, cette Camargue a bénéficié d'un suivi sérieux et régulier, ce qui explique son état actuel.
L'intérieur a conservé ses cuirs d'origine, légèrement patinés par le temps mais en parfait état alors que les intérieurs clairs sont toujours plus fragiles.
Malgré une fiabilité légendaire - certains modèles ont passé le million de kilomètres - ces voitures sont difficiles à trouver dans cet état car leur cote relativement faible les expose souvent à un manque d'entretien qui se solde par de grosses factures.
C'est ce qui fait l'intérêt de cet exemplaire : une auto soignée et entretenue, un modèle extrêmement rare, en parfaite conformité avec l'origine.
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Novius
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