Présentée en 1959, la Mark II se définit à l'époque comme la berline de série la plus rapide du monde.
Evolution de la MK I qui fut la première berline Jaguar monocoque, la MK II réussit à sublimer une ligne déjà très réussie, à la fois chic et sportive.
La version 3.8L dispose d'une puissance de 220 chevaux impressionnante pour l'époque.
Ce bloc est accouplé à la fameuse boîte de vitesses "Moss".
Fiable et solide, celle-ci...
GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)
SUNBEAM Alpine série 1 (1959 - 1960)
11 904 ex. produits
Version MK 1
Ligne inox
Dossier de factures
Sellerie récente
Notre analyse :
Créée en 1905 par John Marston, la Sunbeam motor company débute son activité par la fabrication de bicyclettes.
Rapidement, la production va s'orienter vers les automobiles pour se consacrer à la compétition et aux records avec des pilotes comme Stirling Moss ou Mike Hawthorn.
Fruit de cette expérience, la Sunbeam Alpine apparaît en 1959.
Archétype de l'anglaise avec 4 cylindres fonte et châssis séparé, elle sera déclinée en 5 versions, la MK 1 étant la première série.
Plus rare et mieux construite que ses concurrentes MG et Triumph de l'époque, elle était cependant moins puissante.
L'agilité légendaire de son châssis lui permettra pourtant de figurer devant des autos bien plus performantes.
C'est aujourd'hui une voiture rare.
Le modèle présenté ici est une Sunbeam Alpine MK 1 de 1960, dans son coloris carnival red d'origine.
Il s'agit d'une restauration ancienne ayant été effectuée dans les règles.
La mise sur le pont confirme un exemplaire sain, sans trace d'accident.
La peinture a été bien réalisée et est en bon état.
Nous avons simplement relevé un petit éclat sur le bas de l'aile avant gauche.
Les chromes sont complets, droits et non oxydés.
Les jantes tôle sont toujours équipées de leurs enjoliveurs chromés d'origine, en parfait état.
La capote a été remplacée et est en bon état.
L'intérieur a été restauré également : la sellerie simili cuir noir/passepoil rouge, a été refaite, ainsi que la casquette de tableau de bord.
Les moquettes et les surtapis ont également été remplacés à neuf.
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le 4 cylindres démarre au quart de tour, sans bruits ou fumées suspects.
L'essai routier a été concluant : au roulage, l'auto prend ses tours normalement, ne tire pas de côté et freine en ligne.
La boîte monte et descend les 4 rapports sans soucis.
Nous avons relevé un pignon de première légèrement bruyant, cependant celui-ci fonctionne parfaitement.
Le dossier de factures présenté avec le véhicule atteste d'un entretien régulier.
L'étanchéité moteur a été revue en 2008 au niveau du cache culbuteur, du carter de distribution et du joint spi de sortie de pont (factures).
Roadster anglais agile et bien construit, la Sunbeam Alpine a connu une diffusion confidentielle sur le territoire français.
Cela permet aujourd'hui de rouler différent avec un roadster anglais plus original que ses concurrents de l'époque, MG et Triumph.
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;)
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Novius
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