Présentée en 2000 afin de compléter le haut de la gamme 996, la Turbo se reconnaît à son bouclier avant, ses entrées d'air latérales et son aileron arrière amovible, dont la partie supérieure se relève au delà de 120 km/h.
Comme toutes les Porsche turbo, la 996 reçoit une caisse élargie -reprise ensuite sur la 4S- qui lui confère une ligne beaucoup plus agressive, et un comportement routier impressionnant d'efficacité grâce...
GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)
STANDARD Swallow (1931 - 1932)
185 ex. produits
Même propriétaire depuis 30 ans.
Carrosserie structure bois et aluminium
Option "raised the hood" : toit réhaussé de 2,5 cm
Version découvrable
Moteur 4 cylindres de marque Standard
Boîte de vitesse 4 rapports
Notre analyse :
Ancêtre de la célèbre marque de voiture de sport anglaise Jaguar Ltd, Standard apparaît en 1903 et se spécialise dans la production de voitures de sport légères pour ensuite évoluer vers des modèles 6 cylindres plus puissants.
Présentée en 1931, la Hornet Swallow Special est l'archétype des productions anglaises légères de l'époque : roues fils, châssis séparé, carrosserie à structure bois et aluminium.
Au regard de la faible cylindrée du moteur, cette configuration technique était la seule option possible à l'époque.
Ce modèle a été construit en 185 exemplaires dont il ne reste que 4 connus au monde ce jour.
Cet exemplaire est en configuration "raised the hood" (toit surélevé de 2,5 cm) et équipé de la boîte de vitesses 4 rapports, en option à l'époque.
Cette Hornet est la propriété du même collectionneur depuis 1976 et a été patiemment restaurée depuis.
Elle est aujourd'hui en excellent état général.
Voiture historique de part sa filiation à la marque Jaguar, la Standard Swallow est devenue une pièce de collection quasi unique.
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Novius
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