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AUSTIN HEALEY - 3000 MKIII
Ref : 100542
57 900 €
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AUSTIN HEALEY - 3000 MKIII
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AUSTIN HEALEY - 3000 MKIII AUSTIN HEALEY - 3000 MKIII AUSTIN HEALEY - 3000 MKIII AUSTIN HEALEY - 3000 MKIII AUSTIN HEALEY - 3000 MKIII AUSTIN HEALEY - 3000 MKIII
AUSTIN HEALEY - 3000 MKIII AUSTIN HEALEY - 3000 MKIII AUSTIN HEALEY - 3000 MKIII
 04 78 02 10 10

 :
Année
1965
 :
Km au compteur
20917
 :
Conduite
à gauche
 :
Carte grise
Normale
 :
Nb de places assises
4
 :
Nb cylindres
6
 :
Cylindrée
2900 cm3
 :
Carburant
SP 95
 :
CV Din
148
 :
CV fiscaux
16
 :
Boîte
Manuelle 4 rapports + OD
 


 :
Couleur carrosserie
Ice blue
 :
Couleur intérieur
Rouge passepoil doré
 :
Pneumatiques
Usure 30% AV 30% AR
 :
Commentaires
GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)

AUSTIN HEALEY 3000 MKIII (1963 - 1967)

17 700 ex. produits

Version 4 places
Restauration carrosserie et mécanique
Overdrive
Fonctionne au SP 95
Embrayage neuf
Ventilateur additionnel
Allumage électronique
Roues fils chromées neuves
Capote alpaga neuve
Volant bois Motolita

Notre analyse :

Créée par Donald Healey en 1948, ingénieur pilote renommé, la marque Austin Healey avait pour ambition de produire des roadsters performants et abordables.
D'abord proposé en version 4 cylindres (la 100/4), le roadster Austin Healey passe rapidement au 6 cylindres 3 litres pour plus de couple et de puissance; c'est la fameuse Healey 3000. La série BJ8 lancée en 1964 en est l'ultime évolution, dotée du moteur le plus puissant et de quelques innovations techniques : notamment une nouvelle suspension à 9 lames qui rehausse l'arrière de la caisse. Ainsi modifiée, la Healey cesse de rouler sur son échappement. De même, la caisse du roadster - né en strict 2 places- est modifiée pour recevoir 2 petits sièges à l'arrière.

Coté moteur, le bloc Austin 3 litres tout en fonte est un modèle de souplesse, capable de reprendre en 3ème à 1500 tr/min sans broncher. Gavé par 2 carburateurs SU, ce gros 6 en ligne ne rechigne pas non-plus à prendre des tours dans une sonorité absolument fabuleuse. C'est certainement une des plus belles musiques qu'il vous sera donné d'entendre. Reste cependant le poids conséquent du bloc en fonte qu'il faut gérer en conduite sportive. C'est une voiture rapide, maniable mais virile : il faut s'en occuper!

Le modèle présenté a été entièrement restauré en 1992 : moteur et châssis déposés et mis à nu. Le refroidissement à été upgradé en 2008 chez un professionnel ( pose d'un Kenlowe) et le faisceau électrique à été repris ( montage d'un allumage électronique). La capote alpaga a été remplacée, ainsi que l'embrayage en 2006. Les coûteuses roues fils chromées sont également neuves.
L'ensemble fait une très belle Healey, homogène et fiable. La restauration réalisée en 1992 fut de haute qualité ( dossier photo ), c'est le gage d'une parfaite tenue de l'auto dans le temps. D'ailleurs, plus de 15 ans après et grâce à un entretien scrupuleux, cette Austin Healey est toujours dans un état exceptionnel.

Emblème du roadster anglais de prestige, L'Austin Healey 3000 est devenue l'icône du cabriolet chic et sport, à la fois performant et élégant, la version MK III à 4 places étant la plus recherchée car elle autorise en plus de courtes ballades avec les amis ou la famille.
C'est aujourd'hui un must que beaucoup d'amateurs de belles anglaises rapides rêvent de mettre dans leur garage.

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Ces renseignements sont donnés à titre purement indicatif et ne sauraient engager la responsabilité de GT Spirit. Kilométrages non garantis.


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