Créée principalement pour le marché américain, la TR6 est celle qui connaîtra la plus large carrière de toutes les TR.
Elle conserve la recette éprouvée qui fit le succès des roadsters anglais, à savoir : une conception simple permettant un tarif attractif, un bon moteur et une ligne sexy.
La TR6 marque à ce sujet une évolution dans le style Triumph et rentre de plein pied dans les années 70 avec des lignes tendues et...
GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)
FERRARI 456 GT (1992 - 2003)
3 289 ex. produits dont 1 548 en version GT
Carnet
Factures
Tous documents d'origine
Distribution OK
Remplacement amortisseurs et crémaillère de direction
Vidangée en 10/2009
Chargeur 10 CD
ABS
Sellerie cuir électrique
Climatisation
4 Michelin Pilot Sport récents
Notre analyse :
Présentée en 1992 pour succéder à la 412, la 456 GT permet à Ferrari de se repositionner sur le segment des GT ultra rapides, dans l'esprit des célèbres 365 et autres Daytona.
Sa ligne discrète et intemporelle fruit du célèbre bureau de design Pininfarina lui vaut un succès immédiat.
En parfaite GT, la 456 propose des performances de très haut niveau combinées à un confort et une technologie inégalés sur les précédentes 4 places de la marque.
Son V12 de 442 ch propulse la 456 GT de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes et fait d'elle la première GT 4 places à atteindre les 300 km/h.
Reste cependant une qualité de fabrication très médiocre même pour l'époque, un poids conséquent et une consommation importante en conduite sportive.
Le modèle présenté ici possède son carnet Ferrari ainsi que tous les documents d'origine et un dossier de factures attestant d'un entretien régulier.
Cette 456 GT a été vidangée en octobre 2009 et a reçu 4 Michelin Pilot Sport récemment (monte d'origine).
L'intérieur est en bon état malgré les défauts habituels du modèle, notamment au niveau de la casquette de tableau de bord et de la plage arrière.
Sièges et moquettes sont en très bon état d'origine, peu marqués.
La mécanique fonctionne parfaitement, sans fumée ni fuites suspectes. La pression d'huile est bonne et la consommation d'huile dans la moyenne.
En mode urbain, cette Ferrari ne chauffe pas et la boîte de vitesses se montre agréable et souple.
Voyageuse au gros cœur, le 456 GT est une Ferrari aux lignes intemporelles.
Malgré une qualité de fabrication moyenne, c'est une GT fiable, polyvalente et extrêmement performante.
Imprimer
;)
04 78 02 10 10
Novius
Publi-Nova