GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)
CHEVROLET Corvette Sting Ray (1963 - 1967)
72 418 ex. produits dont 13 925 en 1964
Boîte de vitesses manuelle
Allumage électronique
Sorties d'échappement latérales
Jantes aluminium "Knock-Off" avec papillon d'origine
Sellerie simili cuir noir refaite
Notre analyse :
Inspirée de la voiture de course de Bill Mitchel, la Corvette deuxième génération conserve l'appellation Sting Ray mais reçoit une nouvelle ligne résolument plus moderne, surtout concernant la face avant avec ses blocs double optiques escamotables.
L'intérieur progresse en ergonomie (position de conduite) et le châssis gagne en rigidité.
Cependant, le freinage à tambours à l'arrière demeure insuffisant par rapport au poids et aux performances de l'auto, et ce malgré une carrosserie entièrement réalisée en fibre de polyester.
Le modèle présenté ici est une Sting Ray 1964 équipée des échappements latéraux branchés, les fameaux "side-pipes". C'est esthétique, spectaculaire et très sonore.
La carrosserie polyester est en bon état, sans cassures ou fissures structurelles.
La coque a reçu une peinture complète récemment.
L'auto est dans sa configuration d'origine et les chromes ont été restaurés : moustaches de pare-chocs et tours de feux arrière sont en état neuf.
La capote, en simili cuir d'origine est en excellent état, sans accroc ni déchirure. Le mica de vitre arrière est en bon état.
L'intérieur a également été restauré, dans le strict respect de l'origine : la sellerie en simili cuir noir est neuve, les panneaux de portes ont également été remplacés à l'identique de l'origine.
Le tableau de bord est en excellent état, sans fissures ni décoloration, dans sa couleur noire initiale.
Cette Sting Ray a également conservé son volant et son autoradio vertical d'origine.
Le V8 5.7L tourne parfaitement. Il a été vidangé et la carburation a été révisée avant la mise en vente.
De plus, cette Sting Ray est équipée d'un allumage électronique.
L'auto ne chauffe pas et l'étanchéité moteur est bonne.
Le système de lève-phares à dépression fonctionne, même si, comme toujours sur ces modèles il est assez lent.
Cet exemplaire présente l'intérêt de combiner un excellent état général et une bonne conformité par rapport à l'origine.
Ce monument de la culture automobile américaine est aujourd'hui très rare à trouver en bon état, a fortiori en boîte mécanique.
La cote de ces modèles reflète cette tendance et s'est littéralement envolée ces dernières années.
Novius © - Motorisé par : 
Publi-Nova
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