Ancêtre de la célèbre marque de voiture de sport anglaise Jaguar Ltd, Standard apparaît en 1903 et se spécialise dans la production de voitures de sport légères pour ensuite évoluer vers des modèles 6 cylindres plus puissants.
Présentée en 1931, la Hornet Swallow Special est l'archétype des productions anglaises légères de l'époque : roues fils, châssis séparé, carrosserie à structure bois et aluminium.
Au regard de la faible...
GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)
PEUGEOT 404 Coupé (1962 - 1969)
6 841 ex. produits
Version injection
Peinture récente
Longues portées
Compteurs ronds
Moquettes neuves
Autoradio d'époque fonctionnel
Accoudoir central arrière
Notre analyse :
Un an après la sortie de son très joli cabriolet, Peugeot renouvelle le coup de maître et présente un coupé aux lignes élégantes et discrètes.
Destiné à une clientèle bourgeoise et aisée, celui-ci sera proposé à un prix deux fois supérieur à la Berline.
En rupture totale avec la 403, la ligne sobre et racée du coupé 404 est signée Pininfarina et inaugura une longue et fructueuse collaboration entre la marque Sochalienne et la maison Turinoise qui se poursuivra jusqu'au coupé 406 1ère génération.
En plus d'une ligne très élégante, le coupé 404 est un des rares coupé à proposer 4 vraies places.
Même si la filiation avec la berline paraît évidente sur le plan mécanique et stylistique, le coupé ne possède pourtant aucun élément commun avec celle-ci.
Assemblée directement chez Pininfarina à Turin, le coupé 404 bénéficiera de la fiabilité légendaire des mécaniques Sochaliennes...et de la faiblesse des carrosseries italiennes, en terme de corrosion.
Le modèle présenté ici est un coupé injection de 1966 dans son coloris bleu clair métallisé (1158) d'origine.
La peinture a été refaite en 2008 et est en excellent état.
La mise sur le pont confirme une caisse saine : planchers, bas de caisse et passages de roues sont sans corrosion, ni trace d'accident.
Le chrome de l'éclaireur de plaque et du tour de calandre apparaît légèrement piqué.
L'intérieur est en très bon état, avec un ensemble de moquettes et tapis neufs.
La sellerie en simili cuir noir est en bon état, sans accroc ni déchirure.
La casquette de tableau de bord, fragile et très exposée, est ici en bon état, ainsi que les enjoliveurs.
La mécanique d'origine a été révisée et contrôlée dans nos ateliers et fonctionne parfaitement.
La commande de vitesses au volant fonctionne parfaitement, aucun accroc à la montée comme à la descente des 4 rapports, tous synchronisés.
L'auto démarre parfaitement, ne chauffe pas et ne produit aucune fumée suspecte.
Icône de l'élégance française et automobile extrêmement rare, la 404 coupé est une des seules populaires françaises à proposer 4 vraies places, une mécanique placide mais très fiable et une ligne à l'élégance rare.
La corrosion ayant détruit une grande majorité des coupés 404 encore disponibles, l'offre de qualité reste très en deçà de la demande, d'où une cote fortement à la hausse.
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