Ancêtre de la célèbre marque de voiture de sport anglaise Jaguar Ltd, Standard apparaît en 1903 et se spécialise dans la production de voitures de sport légères pour ensuite évoluer vers des modèles 6 cylindres plus puissants.
Présentée en 1931, la Hornet Swallow Special est l'archétype des productions anglaises légères de l'époque : roues fils, châssis séparé, carrosserie à structure bois et aluminium.
Au regard de la faible...
GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)
PORSCHE 911 3.2L (1983 - 1989)
77 584 ex. produits dont 37 383 coupés
Matching numbers
Matching colors
Boîte de vitesses G50
Origine France
Révisée (03/2010)
Toit ouvrant électrique
Jantes Fuchs 16"
Sellerie cuir électrique
4 pneus neufs
Aileron turbo + spoiler avant
Anti-brouillards
Pare-brise teinté dégradé
Essuie-glace arrière
Notre analyse :
Considérée par de nombreux amateurs comme l'une des dernières Porsche à conserver la ligne originelle des 911, la Carrera 3.2L est celle qui a sorti la marque du gouffre financier.
Sa fiabilité légendaire, sa ligne intemporelle et les sensations de conduites viriles et peu aseptisées qu'elle dispense en font aujourd'hui un best-seller sur le marché de la sportive de collection.
Elle reste encore et toujours le grand classique de la 911 refroidie par air.
L'injection électronique rend son utilisation aussi facile que celle d'un véhicule actuel, puisqu'il n'y a plus de carburateurs à régler ni de starter à gérer lors des démarrages à froid.
De même, la caisse -entièrement traitée par électrolyse au zinc- est enfin efficacement protégée contre les ravages de la corrosion.
Le modèle présenté ici est une 911 3.2 de 1988 dans son coloris bleu marine L35V d'origine.
Cet exemplaire est d'origine française et dispose de son attestation "matching numbers" et "matching colors" par Porsche France.
La mise sur le pont confirme une caisse saine et non accidentée.
La carrosserie est en bon état, nous avons relevé une rayure sur l'aile avant gauche.
Cet exemplaire est équipé de 4 jantes Fuchs 16" d'origine Porsche, d'un toit ouvrant électrique ainsi que de l'aileron turbo + spoiler avant.
L'intérieur est dans sa configuration d'origine avec une sellerie cuir en très bon état.
Seul le bourrelet côté gauche du siège conducteur présente une trace d'usure.
La mécanique fonctionne parfaitement sans fuites d'huile ni fumées suspectes.
La pression d'huile à froid est de 2,2 bars et la mise sur le pont confirme une bonne étanchéité moteur.
Ce modèle est de plus équipé de la boîte G50, la plus recherchée et la plus appréciée pour sa rapidité et sa précision, même si celle-ci s'avère plus fragile en utilisation sur circuit.
L'essai routier confirme une mécanique en pleine santé et une boîte parfaite, notamment au niveau des synchros.
Le dossier de factures présent avec l'auto atteste d'un bon entretien.
Au roulage, le véhicule se comporte très bien, avec une accélération franche, sans fumées ni pertes d'huile, aucun bruit mécanique anormal et un freinage en ligne.
Excellent rapport qualité/prix/sensation, la Carrera 3.2L permet d'accéder raisonnablement au monde des sportives mythiques de par un coût d'entretien très réduit.
L'excellente tenue de sa cote en occasion et la forte demande du marché pour ce modèle sont le gage d'une revente aisée et financièrement intéressante.
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Novius
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