Ancêtre de la célèbre marque de voiture de sport anglaise Jaguar Ltd, Standard apparaît en 1903 et se spécialise dans la production de voitures de sport légères pour ensuite évoluer vers des modèles 6 cylindres plus puissants.
Présentée en 1931, la Hornet Swallow Special est l'archétype des productions anglaises légères de l'époque : roues fils, châssis séparé, carrosserie à structure bois et aluminium.
Au regard de la faible...
GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)
ALFA ROMEO Spider Coda Longa (1966 - 1968)
6 325 ex. produits
Peinture neuve
Dossier de factures depuis 1991
1ère série "osso di seppia" (os de sèche)
Version 1600
Boîte 5 vitesses
Maître cylindre de frein neuf
Silencieux d'échappement sport neuf
Couvre capote
Boîtes à air sport : "sport filter"
Bulles de phares neuves
Notre analyse :
Présenté au Salon de Genève en 1966, le Spider Alfa Romeo se voit confier la difficile mission de remplacer le cabriolet Giulia 1600 datant de 1950.
Grâce au dessin élégant et novateur de Pininfarina, ainsi qu'une mécanique aussi fiable que performante, le Spider y parviendra non sans mal.
Le dessin original - le plus pur à notre avis - du Spider Coda Longa sera modifié en 1970 : la partie arrière à pan coupé ("coda tronca") lui permettra de poursuivre une carrière exceptionnellement longue puisque le Spider restera au catalogue jusqu'en 1993, soit 27 ans, toutes versions confondues !
Si la mécanique typiquement italienne s'avère fiable, performante et très mélodieuse (on retrouve bien le son rauque très Alfa Roméo), on ne peut pas en dire autant de la qualité de finition, ni des performances du châssis qui rendent la conduite rapide assez...sportive.
Le modèle présenté ici est un Duetto 1600 de 1966 en boîte 5 vitesses.
La mise sur le pont confirme une caisse en parfait état, sans trace d'accident ni de réparation non conforme à l'origine.
La caisse a reçu une peinture neuve chez notre carrossier dans le respect de son coloris gris ardoise d'origine.
La capote est en bon état malgré une légère décoloration du tissu extérieur.
Celui-ci sera reteint avant la livraison du véhicule.
L'intérieur est en excellent état et parfaitement conforme à l'origine : la sellerie simili cuir rouge cartier ne présente ni déchirure ni couture défectueuse.
Les tapis de sol PVC Alfa Romeo et la moquette sont en bon état.
Le tableau de bord a également été restauré.
La mécanique a été révisée dans nos ateliers et fonctionne parfaitement.
Le bloc Alfa Spider 1600 double carburateur est équipé de deux boîtes à air "sport filter".
Le maître cylindre de frein a été remplacé, ainsi que le silencieux d'échappement sport.
Cet exemplaire possède un dossier de factures complet depuis 1991 attestant d'un entretien sérieux et régulier.
Modèle emblématique du cabriolet italien dans les années 60, cette version Coda Longa présente l'intérêt d'être le modèle le plus élégant et le plus recherché de la longue lignée des Spider Alfa Romeo, à fortiori en version 1600 qui reste aujourd'hui la plus rare.
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