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CHEVROLET - Corvette C 1

99 500 €
99 500 €
Ref : 102764

Année : 1954
Km au compteur : 89827
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 6 en ligne
Cylindrée : 3859 cm3
Carburant : SP98 + Additif
CV Din : 150
CV fiscaux : 22
Boîte : Automatique 2 Rapports
Couleur carrosserie : Pennant blue
Couleur intérieur : Beige
Pneumatiques : AV Neufs + AR Neufs

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Commentaires :

* GARANTIE 12 MOIS incluse 

* REPRISES et LIVRAISON possibles 

* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 

 

CHEVROLET Corvette C1 (1953–1962)  

 

144.562 km / 89.827 miles  

 

Moteur 6 cylindres 3859 cm 3  

Boite automatique 2 rapports  

3 carburateurs simple corps 

3 filtres à air chromés 

Collecteur d’eau chromé  

Ligne d’échappement récente  

Capote en mohair coloris « Beige »  

Side screens neufs 

Housse de Side screens coloris « Beige »  

4 jantes tôle d'origine en 15’’  

4 enjoliveurs inox d’origine  

4 pneumatiques neufs à la livraison  

Grilles de phare chromées 

Rétroviseur chromé d’origine  

Sellerie en simili cuir coloris « Beige »  

Contre portes en simili cuir coloris « Beige »  

Casquette tableau de bord couleur carrosserie « Pennant blue »  

Volant en bakélite coloris « White »  

Commande de levier de vitesse en bakélite coloris « White »  

Radio d’origine  

Seuils de porte en inox  

Moquettes coloris « Beige »  

Roue de secours tôle d'origine en 15’’  

Manivelle  

Cric  

Notre analyse

Dans l'après guerre Américain des années 1950, CHEVROLET voit rentrer au pays de nombreux G.I ramenant d'Europe MG, ALFA ROMEO, TRIUMPH et autres petits roadsters sportifs peu onéreux.
Harley Earl, designer passionné entré chez CHEVROLET en 1927 convainc alors sa direction de proposer rapidement une sportive 2 places financièrement accessible pour répondre à cet engouement nouveau.
Developpée en secret dès 1953 sous le nom de code "Project O" dans une ancienne usine à camion du Michigan, la "Corvette" est construite en matière plastique faute d'acier disponible en cette période de pénurie.
Présentée au salon de New-York six mois plus tôt, la Corvette C1 appelée aussi « solid-axle » sera de fait la première automobile de série à être dotée d’une carrosserie en fibre de verre.
Malgré une mise au point baclée et une qualité de fabrication très moyenne la Corvette va rapidement s'améliorer pour devenir une reference sur le segment des sportives populaires.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une CHEVROLET Corvette C1 de Septembre 1954 dans son coloris « Pennant blue » d’époque.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons relevé un petit défaut sous peinture peu visible sur l’aile arrière droite.
La capote en mohair coloris « Beige » est en excellent état et ne présente aucune décoloration. Le capotage est aisé cependant la fermeture reste perfectible.
Le mica en Pvc de la lunette arrière est en parfait état.
Les sides screens ainsi que la housse de rangement coloris « Beige » sont en état neuf.
Les grilles de phare chromées sont en excellent état.
Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés et également en excellent état.
Nous avons noté un petit coup sur le butoir avant droit ainsi qu’une légére trace d’oxydation sur le butoir arrière gauche.
Les éléments et accessoires d'ornement chromés sont complets et en excellent état.
Les 4 jantes tôle en 15’’ d’origine sont en très bon état, sans trace de choc, déformation ni oxydation.
Ces dernières sont équipées de leurs enjoliveurs en inox d'origine également en excellent état.
Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d’origine ainsi que son cric et sa manivelle.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en très bon état de présentation.
La sellerie en simili cuir « Beige » est en excellent état, sans trace d’usure, accroc ni décoloration.
Les contre portes en simili cuir coloris « Beige » assorti sont également en excellent état.
Le tableau de bord et sa casquette couleur carrosserie « Pennant blue » sont en bon état.
L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel à l’exception de l’horloge d’origine.
L’éclairage du tableau de bord ainsi que la ventilation d'époque restent hors service.
Le volant en bakélite d’origine coloris « White » présente une patine légère.
Le levier de vitesse en bakélite coloris « White » est en bon état.
La radio d’origine n'est plus fonctionnelle mais a été conservée pour des raisons esthétiques.
Les moquettes coloris « Beige » ainsi que les seuils porte en inox sont en bon état.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse et un châssis sain, sans trace d’accident ni de corrosion structurelle visible.
Les fondamentaux: châssis en echelle, bas de caisse, planchers, bas d'ailes et passages de roue sont en très bon état.
Le châssis a été protégé par l'application d’une peinture époxy coloris « Black » .
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré et aligné, affichant une efficacité conforme aux normes d’époque.
Les 4 freins à tambour sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le 6 cylindres en ligne "Blue Flame" fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisé par notre atelier confirme un bloc en très bonne santé.
Le démarrage est immédiat et le ralenti est stable.
Le démareur electrique apparaît légèrement bruyant mais focntionne parfaitement.
La pression d’huile relevée à froid par notre atelier est de 30 LB à 1.100 trs/min.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
Cet exemplaire est équipé d'un collecteur d’eau chromé ainsi que de filtres à air chromés.
La ligne d’échappement a été remplacée récemment.
La boite automatique monte et descend les 2 rapports conformément à l’origine.
Comme souvent avec les mécaniques anciennes l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.

Sportive américaine emblématique des années 50, la C1 est la toute première Corvette d’une longue lignée encore en production actuellement.
Rare et très prisé, ce monument de la culture automobile américaine est aujourd'hui difficile à trouver en excellent état.
La cote de ces modèles traduit cette tendance et s'est littéralement envolée ces dernières années.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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