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LOTUS - Elise 111S + Hard Top

39 900 €
39 900 €
Ref : 102730

Année : 2006
Km au compteur : 46419
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 4
Cylindrée : 1796 cm3
Carburant : SP98
CV Din : 160
CV fiscaux : 9
Boîte : Manuelle 5 rapports
Couleur carrosserie : Ardent Red B94
Couleur intérieur : Grey/ Black
Pneumatiques : AV Neufs + AR usure 40%

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Commentaires :

* GARANTIE 12 MOIS incluse 

* REPRISES et LIVRAISON possibles 

* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 

 

LOTUS Elise 111S (2002 - 2008)  

 

Version 111S: bloc 1.8 ROVER / 160CV  

Kit distribution remplacé en 04/2019 à 46.125 km (facture disponible)  

Matching Color extérieur : « Ardent Red B94 »  

Double striping coloris English White / liseré Black (adhésif) 

Color intérieur : « Grey & Black »  

Carnet LOTUS d’origine  

Double des clefs d’origine  

Dossier de factures depuis 2010 (Total : 1.695€) 

Contrôle technique depuis 2010  

Silencieux double sortie LOTUS 

Kit d’admission carbone ITG  

Jantes 16’’ à l’avant coloris « Black »  

Jantes 17’’ à l’arrière coloris « Black »  

4 écrous anti-vol (option)  

2 pneumatiques avant neufs  

2 pneumatiques BRIGESTONE à l’arrière  

Aileron type Exige S1 coloris « Ardent Red B94 / coloris English White / liseré Black » 

Hard Top coloris « Ardent Red B94 / coloris English White / liseré Black » 

Soft top « Black »  

Sièges baquet en simili-cuir « Black » et suédine « Grey » 

Casquette de tableau de bord en suédine coloris « Grey »  

Volant sport 3 branches en cuir « Black »  

Pommeau de levier de vitesse aluminium LOTUS  

Vitres électriques 

Instrumentation de bord LOTUS Shurlock  

Autoradio CD ALPINE avec télécommande  

Pédalier aluminium  

Cale pieds passager aluminium  

Tapis de sol coloris « Black » (option)  

Prise 12V sur la console centrale  

Extincteur  

Alarme  

Notre analyse

Historique du modèle :
Après le succès de l'Elise mkI qui permit à la marque de restaurer son image et sa santé financière, Lotus présente l'Elise mkII en 2002 .
Plus aboutie, plus performante, plus agressive, elle reste cependant fidèle à la définition d'une sportive selon Colin Chapman : light is right, notamment grâce à sa caisse en polyester posée sur un châssis en aluminium collé.
Rapidement, Lotus va proposer une version plus performante encore : la 111S.
La puissance passe de 120 à 158 chevaux et les performances progressent nettement alors que le poids reste encore contenu.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté est une LOTUS Elise 111 S de Janvier 2006 dans son coloris « Ardent Red B94 » d'origine (matching color).
La carrosserie et la peinture sont en excellent état.
Cette dernière présente une teinte profonde ainsi qu’une brillance parfaite.
Cet exemplaire a été équipé d' une décoration spécifique supplémentaire: un double striping coloris English White / liseré Black (adhésif).
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté un léger gravillonnage de la face avant et des bas de caisse arrière.
Le soft top « Black » d’origine est en très bon état, sans trace d’usure ni accroc.
Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme à l’origine.
Cet exemplaire est équipé d'une option hard top coloris « Ardent Red B94 / Double striping English White - liseré Black
Celui-ci est en excellent état d'origine.
Le double striping du capot moteur présente une petite coupure (1cm).
Les pare-chocs et l’extracteur d’air arrière, pourtant très exposés sont en état proche du neuf, sans trace de choc ni déformations.
Les 4 jantes en 16’’ à l’avant et 17’’ à l’arrière-coloris « Black » sont en excellent état.
Les 2 pneumatiques avant seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Les 2 pneumatiques BRIGESTONE arrière affichent une usure inférieure à 40%.
Parmi les équipements et options "carrosserie" intéressants dont ce modèle est doté, nous avons relevé : les jantes asymétriques en 16’’ à l’avant et 17’’à l’arrière, l’extracteur d’air arrière, l'aileron type Exige S1, le soft-top et le hard top.

Habitacle :
L’habitacle a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en très bel état de présentation.
Les sièges baquet sport en simili-cuir « Black » et suédine « Grey » sont en excellent état, sans accroc, décoloration ni trace d’usure.
Nous avons noté la présence d’une légère patine d’accès à bord au niveau des seuils de portes, du bourrelet extérieur côté conducteur et passager.
Les sièges conducteur et passager sont équipés d’une pompe à air manuelle permettant le réglage des lombaires.
Le siège conducteur est réglable en longueur.
Les contre portes sont en excellent état, sans distension ni décoloration.
Le tableau de bord et sa casquette en suédine coloris « Grey » sont également en très bon état d'origine. Seule la console centrale présente une légère trace de frottement.
Le volant sport 3 branches cuir « Black » et le pommeau de levier de vitesse aluminium LOTUS affichent une très légère patine d’usage.
Le pédalier ainsi que le cale pied passager en aluminium sont en parfait état.
L’ensemble de l’instrumentation de bord LOTUS Shurlock est parfaitement fonctionnel.
Cet exemplaire est équipé d’un autoradio CD ALPINE avec radiocommande.
Les tapis coloris « Black » (option) sont en très bon état, sans trace d’usure ni décoloration.
Cet exemplaire est équipé d’un extincteur coté passager.
Parmi les équipements et options "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : la prise 12V, l'extincteur, les sièges baquet avec réglage pneumatique des lombaires, les vitres électriques, la prise 12V sur la console centrale, l’autoradio cd ALPINE avec télécommande ainsi que l'alarme LOTUS d'origine.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse en excellent état, sans trace d’accident ni de corrosion.
Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état.
Le fond plat et l'extracteur arrière d'origine en aluminium ne présentent aucune fissure ni déformation.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques de frein affichent une usure inférieure à 20% à l'avant ainsi qu'à l'arrière.
Les plaquettes avant affichent une usure inférieure à 40%.
Les plaquettes arrière affichent une usure inférieure à 60%.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien d’origine ainsi que les factures disponibles depuis 2010 attestent d’un suivi réalisé régulier auprès de spécialistes de la marque
Le kit distribution à été remplacé le 04/2019 à 46.125 kms (facture disponible)
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le 4 cylindres ROVER 1.8 d'origine démarre au quart de tour, le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment l’excellente santé de la mécanique.
Afin d’améliorer les performances moteur ce modèle est équipé d’une d’admission carbone ITG.
Le silencieux d’échappement d'origine a également été remplacé par un échappement double sortie sport LOTUS libérant la sonorité du 1800 ROVER.
Les 5 rapports de la boite de vitesse manuelle montent et descendent parfaitement, sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l'embrayage est bon.

Plus sexy et plus performante, l'Elise 111S mkII apparaît comme la version la plus homogène au niveau du rapport poids/puissance, le tout pour un budget d'achat et d'entretien très raisonnable.
Voiture plaisir destinée aux joies du pilotage, la Lotus Elise 111S offre un niveau de performances et de sensations habituellement réservé à des GT bien plus onéreuses.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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