> > >
Recherche par mots clés :
Recherche multi-critères :
Budget : Année :
Réinitialiser

MASERATI - Granturismo S 4.7

75 900 €
Ref : 103059
75 900 €

Année : 2011
Km au compteur : 43456
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 4
Nb cylindres : 8 en V
Cylindrée : 4691 cm3
Carburant : SP 98
CV Din : 440
CV fiscaux : 37
Boîte : Automatique 6 Rapports
Couleur carrosserie : Grigio Granito
Couleur intérieur : Ocra
Pneumatiques : Usure Av 10% + Ar 10%

Pour être mis en contact avec nos équipes, veuillez remplir ce formulaire et valider.

M. Mme Mlle


Pour valider votre réponse, merci de répondre à ce calcul (ceci bloque les robots automatiques)

Commentaires :

* GARANTIE 12 MOIS incluse 

* REPRISES et LIVRAISON possibles 

* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 

 

MASERATI Granturismo S 4.7 F1 (2008- 2012)  

 

Version S / 4.7 / 440cv  

Boite de vitesse séquentielle F1 à 6 rapports  

Usure embrayage: 42.07% à 42.870km  

Carnet MASERATI d’origine  

Manuels utilisateur MASERATI d'origine  

Double des clefs 

Matching color extérieur « Grigio Granito»  

Matching color intérieur : «Ocra»  

Suivi centres MASERATI et spécialistes  

Factures d’entretien (total: 3.676€)  

Dernier entretien réalisé en 2022 à 42.870 km en centre MASERATI (facture : 1.704€)  

- vidange moteur 

- filtre à huile 

- filtre à air 

- filtre à pollen 

- vidange de la boite de vitesse 

- remplacement liquide de frein 

- contrôle des niveaux 

4 jantes d’origine en 20’’ coloris « Grigio »  

2 pneus avant UNIROYAL Rain sport 5  

2 pneus arrière PIRELLI P ZERO  

4 étriers de frein coloris « Rosso »  

 

Options et équipements :  

Extérieur :  

- allumage automatique des feux  

- phares au xénon  

- radar de stationnement avant arrière  

Intérieur :  

- mode sport  

- ordinateur de bord  

- sellerie tout cuir coloris "Ocra " 

- sièges en cuir coloris "Ocra " avec surpiqûres assorties 

- sièges avant électriques  

- gaufrage "Trident" sur les appuie têtes  

- volant multifonctions avec palettes de boite F1 coloris « Nero » 

- volant réglable  

- bluetooth  

- allumage automatique des essuie glaces  

- climatisation automatique multi-zones avant + arrière  

- régulateur de vitesse  

- pédalier aluminium MC  

- système audio haute définition  

- frein de parking électrique  

- accoudoir central avant avec porte gobelets  

- seuils de porte siglés MASERATI  

- ciel de toit coloris « Nero »  

- moquettes coloris « Ocra »  

- alarme 

- compresseur MASERATI d'origine  

- trousse à outils MASERATI d'origine  

Notre analyse

Historique du modèle :
Après la réussite commerciale des coupés 3200 et 4200GT qui ont nettement revalorisé l'image de la marque, MASERATI souhaite faire renaître l'esprit GT des A6GCS et des 3500GT.
Présentée en Mars 2007 au salon de Genève, la Granturismo désormais dessinée par PININFARINA impose un design sportif et raffiné en plus d'un habitacle moderne et élégant permettant d’accueillir quatre adultes.
En Avril 2008, MASERATI propose une version plus sportive baptisée Granturismo S.
Cette dernière voit sa cylindrée portée à 4.7L et sa puissance atteint désormais 440ch.
La boite de vitesse automatique ZF est alors remplacée par une boite de vitesse séquentielle F1 à 6 rapports beaucoup plus réactive.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une Granturismo S V8 4.7 de Juin 2011 dans son coloris «Grigio Granito » d'origine (matching color).
La carrosserie est en excellent état d’origine.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons relevé un très léger gravillonnage de la face avant ainsi qu'un petit accroc sur le contour de la calandre coté passager.
Les pare chocs sont en bon état, sans trace de coup ni déformation, notamment grâce à l’aide au stationnement avant arrière.
Les 4 jantes d'origine en 20 pouces sont en très bon état. Nous avons relevé quelques fines rayures sur les contours.
Les pneumatiques avant UNIROYAL Rain sport affichent une usure inférieure à 10% et les pneumatiques arrière PIRELLI PZéro affichent une usure inférieure à 10%.
Cet exemplaire est équipé de son compresseur et de sa trousse à outils d’origine.
Parmi les options et équipements "Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : les jantes d'origine en 20' coloris « Grigio », les étriers de frein coloris "Rosso", les phares au xénon ainsi que les radars d'aide au stationnement avant et arrière.

Habitacle :
L’intérieur en cuir coloris « Ocra » a conservé sa stricte configuration d’origine.
Les sièges avant à réglage électrique sont en parfait état et ne présentent aucune trace d'usure ou craquelures.
La sellerie arrière est également sans défauts.
Les appuie têtes avant et arrière sont gaufrés du sigle "Trident ".
Le ciel de toit d'origine en tissu coloris « Nero » est en excellent état.
Les contre portes en cuir coloris « Ocra » sont en parfait état.
Le tableau de bord et sa casquette en cuir sont également en excellent état.
L’ensemble de l’instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels.
L’horloge MASERATI est également parfaitement fonctionnelle.
Le volant multifonctions avec palettes de boite F1 coloris « Nero »est en parfait état.
Le système audio haute définition fonctionne parfaitement.
Les moquettes coloris « Ocra » sont en excellent état.
Parmi les options et principaux équipements "Habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: le régulateur de vitesse, le GPS, le bluetooth, le système audio haute définition, les 2 sièges avant réglables électriquement, la sellerie cuir coloris «Ocra » ainsi que les appuie têtes avant et arrière gaufrés du sigle "Trident ".

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible.
Les fondamentaux, planchers, longerons et bas de caisse sont en excellent état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibration ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 40%.
Les disques de frein arrière affichent une usure inférieure à 20%.
Les plaquettes avant affichent une usure inférieure à 50%.
Les plaquettes arrière affichent une usure inférieure à 65%.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le carnet d’entretien d’origine atteste attestent d’un suivi régulier effectué en centre MASERATI ainsi qu’auprès de spécialistes de la marque (total factures: 3.676€).
Le dernier entretien a été réalisé en 2022 à 42.870km en centre MASERATI (facture 1.704€)
A cette occasion les opérations suivantes ont été réalisées: remplacement filtre à huile , filtre à air ,le filtre pollen, vidange moteur et boite de vitesse, remplacement du liquide de frein et contrôle des niveaux.
Le V8 4.7 démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à-coups.
Le mode Sport accentue la sonorité du V8 via l'ouverture des valves d'échappement.
La boîte F1 fonctionne parfaitement, sans patinage excessif, à coups ou irrégularités lors des changements de rapports.
Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boîte reste perfectible.

Capable d'associer des performances de premier ordre avec un confort et un équipement pléthorique, la Granturismo S cadre parfaitement avec la définition d'une GT selon MASERATI.
L'excellent châssis permet d'exploiter pleinement les qualités de ce V8 extraordinaire, aussi fiable que puissant et mélodieux, malgré un poids conséquent.
Sa ligne élégante et agressive ainsi que l'ambiance chic sport de son habitacle font de la Granturismo S une vraie GT à l'italienne, associant performances, beauté et exclusivité.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
Haut de page