PEUGEOT - 404 Cabriolet injection

Présentée au Salon de Paris en 1961, la 404 cabriolet préfigure le renouveau stylistique de Peugeot et propose une carrosserie fine, élégante et racée, en rupture totale avec la 403 qu'elle remplace.
Ce coup de crayon génial fut l'oeuvre du carrossier italien Pininfarina et inaugura une longue et fructueuse collaboration entre la marque sochalienne et la maison turinoise qui se poursuiva jusqu'au coupé 406 1ère génération.
En plus d'une ligne très élégante, le cabriolet 404 est un des rares cabriolet à proposer 4 vraies places.
Même si la filiation avec la berline paraît évidente sur le plan mécanique et stylistique, le cabriolet ne possède pourtant aucun élément commun avec celle-ci.
Assemblée directement chez Pininfarina à Turin, la cabriolet 404 bénéficiera de la fiabilité légendaire des mécaniques sochaliennes...et de la faiblesse des carrosseries italiennes, en terme de corrosion.

Le modèle présenté ici est une version 1967 à injection dans son coloris "rouge china N°1135" d'époque.
Nous avons fait appliquer une peinture neuve complète en mai 2011 sur cet exemplaire.
La carrosserie extérieure est en état proche du neuf et ne présente aucune rayure ni trace de choc.
La mise sur le pont confirme une caisse saine et sans trace de corrosion structurelle.
Les 4 enjoliveurs sont en bon état d'origine, non piqués, ceux-ci présentent cependant quelques légères rayures.
L'ensemble des chromes et baguettes sont droits, complets et non oxydés ; seules de fines micro rayures sont visibles sur ces éléments.
La capote est en très bon état, sans aucun accroc, celle-ci présente cependant une légère décoloration du tissu.
Le mica de lunette arrière est quant à lui sans aucun défaut, il n'est ni jauni ni rayé.
L'intérieur a été partiellement restauré en 2011 par un sellier professionnel : l'ensemble des moquettes et tapis ayant été refaits conformément à l'origine, bordurages bourreletés compris.
Le tableau de bord est également en état proche du neuf.
La casquette a été entièrement reprise par ce même sellier.
La sellerie est en bon état d'origine.
Les sièges avant en cuir ne présentent aucun accroc ou couture décousue, seules de légères craquelures sont visibles.
La sellerie arrière en simili est en parfait état d'origine, sans aucune tache ni trace d'usure.
La mécanique est en parfait état de fonctionnement.
La boîte de vitesses monte et descend les 4 rapports sans accroc.
L'essai dynamique confirme le bon fonctionnement de l'ensemble : le démarrage est aisé et le ralenti stable.
Au roulage, le moteur prend ses tours normalement, sans bruits ni fumées anormales.
Le moteur ne chauffe pas et la température reste convenable.
Le freinage est mordant et aligné, grâce notamment à une révision complète du freinage et des cylindres de roues.

Icône de l'élégance française, la 404 cabriolet est une des seules populaires françaises à proposer 4 vraies places, une mécanique placide mais très fiable et une ligne à l'élégance rare.
La corrosion ayant détruit une grande majorité des cabriolets 404 encore disponibles, l'offre de qualité reste très en deçà de la demande, d'où une cote fortement à la hausse.