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ALFA ROMEO - 2600 GT Sprint

49 900 €
49 900 €
Ref : 102539

Année : 1963
Km au compteur : 34688
Conduite : à gauche
Carte grise : Collection
Nb de places assises : 4
Nb cylindres : 6 en ligne
Cylindrée : 2584 cm3
Carburant : SP 98 + Additif
CV Din : 145
CV fiscaux : 15
Boîte : Manuelle 5 rapports
Couleur carrosserie : Grigio Metallic
Couleur intérieur : Cuoio
Pneumatiques : Usure Av 10% + Ar 15%

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Commentaires :

* GARANTIE 12 MOIS incluse 

* REPRISES et LIVRAISON possibles 

* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 

 

ALFA ROMEO 2600 GT Sprint Coupé Bertone (1961 - 1968)  

 

6 999 exemplaires de 1961 à 1968  

 

Restauration totale entre 2016 et 2017  

Important dossier factures (total: 98.970€) 

Important dossier photos  

Remise à neuf: 

- carrosserie et chromes  

- sellerie complète + moquette + tapis 

- moteur + set pistons + périphériques 

- carburation 

- kit embrayage 

- freinage et suspensions  

- étanchéité + périphériques  

Cache arbres à cames poli 

Allumage électronique neuf  

Pompe à essence électrique 

Radiateur de refroidissement neuf  

Radiateur d’huile neuf  

Amortisseurs avant KONI neufs  

Amortisseurs arrière neufs  

Biellettes neuves  

Sangles de pont neuves  

Silentblocs de trains roulants neufs  

Servo frein Girling rénové 

Disques de frein neufs  

Flexibles de frein neufs 

Flexible frein à main neuf  

Durites neuves  

Ligne d'échappement acier neuve  

Optiques neuves  

Pare chocs chromés neufs  

Chromes d’ornement neufs  

Joints d’entourage neufs 

Direction assistée électrique neuve (facture: 2.563€) 

4 jantes tôle d'origine coloris « Gris » en diamètre 400 (16’’)  

4 enjoliveurs chromés ALFA ROMEO neufs 

4 pneumatiques MICHELIN X 

Rétroviseurs chromés neufs 

Sellerie en cuir surpiqué « Cuoio » neuve  

Mousses de siège avant et arrière neuves  

Contre portes en cuir surpiqué « Cuoio » neuves  

Casquette de tableau de bord en cuir surpiqué « Marron » neuve  

Soufflet du levier de vitesse en cuir surpiqué « Marron » neuf 

Ciel de toit simili et pare soleil « Safran » neufs 

Instrumentation de bord VEGLIA d'origine 

Vitres électriques 

Volant en bakélite ALFA ROMEO d’origine  

Pommeau de levier de vitesse ALFA ROMEO en Bakélite  

Moquettes "bouclé / chiné" gansées en cuir « Marron »  

Seuils de porte aluminium siglés BERTONE  

Radio PIONNER vintage avec prises usb/sd  

Prise 12 volts 

Antenne électrique  

Coupe batterie  

Roue de secours tôle d’origine  

Cric  

Notre analyse

Historique du modèle :
Présentée en 1961 afin de remplacer les séries 2000 sur le segment des berlines haut de gamme, la 2600 inaugure un nouveau 6 cylindres en ligne double arbre équipé de 3 carburateurs double corps permettant à la version SPRINT de revendiquer quelques prétentions sportives tout en proposant 4 vraies places, ce que très peu de concurrentes savaient offrir à l'époque.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une ALFA ROMEO coupé 2600 GT SPRINT de Mai 1963 dans le coloris « Gris Métallisé » d'époque.
La carrosserie de cet exemplaire a été restaurée par un spécialiste entre 2016 et 2017 (dossier de photos et factures disponibles).
A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète conforme au nuancier d’époque. Cette dernière est en parfait état de présentation.
Les pare chocs chromés sont neufs et parfaitement positionnés, ainsi que l’ensemble des chromes.
Nous avons noté un petit éclat sur le pare brise côté passager.
Les jantes tôle d'origine diamètre 400 (16’’) ont été restaurées à neuf et équipées de leurs enjoliveurs d'origine en inox également en état neuf.
Les pneumatiques MICHELIN X affichent une usure inférieure à 40% à l’avant et inférieure à 50 % à l’arrière.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d’origine (jante tôle), ainsi que son cric.

Habitacle :
L’intérieur a été entièrement restauré entre 2016 et 2017.
L'ensemble est en état proche du neuf.
La sellerie en cuir « Tabac » est en état proche du neuf ainsi que les mousses des sièges avant et arrière.
Les contre portes en cuir « Tabac » sont également en état neuf, ainsi que le soufflet de levier de vitesse en cuir « Marron », la casquette de tableau de bord en cuir surpiqué « Marron »; le ciel de toit simili « Safran » ainsi que les pare soleil sont neufs.
L’ensemble de l’instrumentation de bord VEGLIA est également parfaitement fonctionnel.
La radio PIONNER vintage avec prises usb/sd et l’antenne électrique fonctionnent parfaitement.
Les vitres électriques sont parfaitement fonctionnelles.
Le volant en bakélite ALFA ROMEO d'origine est en excellent état, ainsi que le pommeau de levier de vitesse.
Cette exemplaire est équipé d’une direction assistée électrique afin de faciliter la conduite et les manoeuvres à faible vitesse (facture: 2.563€)
Les moquettes "bouclé / chiné" gansées de cuir « Marron » sont en état neuf, sans trace d’usure ou de décoloration.
Parmi les équipements intérieurs et options intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: les vitres électriques, la direction électrique, la sellerie en cuir « Tabac » la casquette en cuir « Marron » la radio PIONNER vintage avec prises usb/sd ainsi qu’une prise 12 volts.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine et sans trace de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: planchers, passages de roue, bas de caisse et longerons sont en excellent état.
La carrosserie de cet exemplaire a été restaurée par un spécialiste entre 2016 et 2017 (dossier photos disponible): mise à nu de la caisse, sablage, tôlerie, étamage, protection des corps creux, mise en apprêt et peinture .
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Afin d’améliorer la tenue de route le train avant a été équipé d'amortisseurs KONI.
Les amortisseurs arrière ont également été remplacés à neuf.
Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 10%.
Les plaquettes avant affichent une usure inférieure à 10%.
Les tambours de frein arrière sont parfaitement fonctionnels et ne présentent aucune trace de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique a été déposée et ouverte entre 2016 et 2017 par un spécialiste afin d’être totalement révisée (factures + photos disponibles) .
Lors de la restauration moteur, les 6 pistons, l'ensemble des segments et des coussinets de bielle ainsi que les 6 chemises ont été remplacées.
A cette occasion les 6 bielles ainsi que le vilebrequin ont été contrôlés et rectifiés.
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 6 cylindres en excellente santé.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable.
La pression d’huile relevée à froid est de 4,0 bars à 1000 tr/min.
Le démarrage est amélioré par la présence d’un allumage électronique.
Le radiateur de refroidissement moteur est neuf ainsi que le radiateur d’huile.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La ligne d’échappement à été remplacée à neuf.
Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, seul le synchro de 2eme accroche légèrement en conduite rapide.
Le grip de l’embrayage est bon car ce dernier à été remplacé lors de la restauration.
Comme souvent sur ces modèles, l’étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne.

Digne représentante du Grand Tourisme 4 places dans les années 60, la 2600 reprend tous les codes de ce segment très élitiste: une mécanique puissante grâce à l'excellent 6 cylindres en ligne double arbre ALFA ROMEO, un intérieur luxueux mêlant cuirs et métaux nobles, le tout proposé à un tarif conséquent faisant de la 2600 SPRINT une automobile rare.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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