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BMW - Z3 M Roadster + Hard Top

39 900 €
39 900 €
Ref : 102367

Année : 1998
Km au compteur : 117860
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 6 en ligne
Cylindrée : 3201 cm3
Carburant : SP98
CV Din : 321
CV fiscaux : 23
Boîte : Manuelle 5 rapports
Couleur carrosserie : Arcticsilver Métallic (309)
Couleur intérieur : Leder Walk Nappa / Imolarot Q6IM
Pneumatiques : AV Neufs + AR Neufs

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Commentaires :

* GARANTIE 12 MOIS incluse : Moteur, boite de vitesse et transmission  

* REPRISES et LIVRAISON possibles 

* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 

 

 

BMW Z3 M Roadster (1996 – 2002)  

 

15.375 ex. produits  

3.557 ex. produits en version S50 conduite à gauche  

 

Origine France 

Carnet d’entretien BMW d'origine 

Notice d’utilisateur BMW d'origine 

Matching color extérieur : « Arcticsilver Métallic (309) »  

Matching color intérieur : « Leder Walk Nappa / Imolarot Q6IM » 

Hard Top BMW d'origine (option) 

Double des clefs  

Historique connu depuis 1998 

Dossier de factures (5.819€) 

Contrôle circuit refroidissement auprès de BMW à 115906 klm facture (1.286€) 

- Pompe à eau neuve 

- Radiateur de refroidissement 

- Thermostat 

- Courroie nervurée 

- Joint thorique 

- Liquide de refroidissement 

Démarreur neuf à la livraison  

Disques de frein et jeu de plaquettes avant neufs à la livraison 

4 Jantes BMW M 17’’ « Gris aluminium »  

4 Pneumatiques MICHELIN Pilot Sport neufs  

Capote mohair « Blau »  

Vitres électriques  

Climatisation 

Sellerie en cuir réglable électriquement  

Sièges chauffant à deux positions  

Instrumentation de bord VDO : horloge, température extérieure + huile  

Volant en cuir « Motorsport »  

Pommeau de levier de vitesse cuir neuf (facture: 136€) 

Radio Cd PIONEER MP3+ connectique USB  

Sur tapis sur mesure neufs (facture: 79€) 

Trousse à outils  

Kit anti-crevaison 

Notre analyse

Historique du modèle :
Après l'immense succès du Z3, BMW présente en 1998 une version « M » sur vitaminée du petit cabriolet développée par le département Motorsport de la firme bavaroise. D'abord proposé en version cabriolet, le Z3 M sera également décliné en version coupé courant 1998.
Le résultat final sera exceptionnel, au point de menacer l'existence même du projet Motorsport « Z3 M », BMW estimant le niveau de performance trop proche de sa M3 et potentiellement concurrent. Il n'en sera rien, le Z3 M restant un strict 2 places moins polyvalent que son aînée M3.
La Z3 M roadster sera « LE » cabriolet ultra sportif des années 2000 par excellence : 0 à 100 km/h en 5,5 secondes, des reprises diaboliques, un look et des performances de dragster pour un rapport plaisir de conduite / coût d'entretien / fiabilité imbattable.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une BMW Z3 M Roadster de Septembre 1998 dans son coloris « Arcticsilver Métallic (309) » d'origine (matching colors).
La peinture est en très bon état, affichant une teinte et une brillance excellentes.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques rayures résiduelles sur la malle de coffre ainsi que sur l’aile arrière droite, de petits coups de stationnement sur les portes ainsi qu’un léger gravillonnage de la face avant.
Le bas de caisse conducteur présente une petite trace de frottement sur sa partie inférieure et un petit éclat de peinture coté passager.
Les pare choc sont parfaitement positionnés et en excellent état, sans trace de déformation ni fissures.
Le Hard top BMW est en bon état d'origine.
Nous avons relevé une légère différence de teinte avec la carrosserie et quelques petits éclats sur les rebords.
La capote en mohair « Bleu » est en bon état d'origine malgré quelques petites traces d’usure et accrocs liées au capotage ainsi qu’un mica arrière légèrement terni.
L'ensemble fonctionne parfaitement et l'étanchéité reste excellente.
Les 4 jantes d’origine présentent quelques marbrures sous le vernis.
Nous avons relevé quelques petites griffures et traces de frottement sur les déports extérieurs.
Cet exemplaire est équipé de 4 pneumatiques MICHELIN Pilot sport neufs.
Celui-ci a également conservé sa trousse à outils d’origine ainsi que son Kit anti-crevaison .

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparait en bon état de présentation.
La sellerie en cuir bi ton « Nappa / Imolarot Q6IM » (matching color) est en très bon état, sans décoloration, craquelure ni déchirure.
Le bourrelet extérieur du dossier conducteur présente une patine d'usage homogène ainsi que quelques griffes peu profondes sur l’assise du siège passager.
Les contre portes assorties à la sellerie ne présentent aucune trace d’usure ni de griffure.
Le tableau de bord et sa casquette sont exempts de décoloration, déformation ou fissure.
L’ensemble de l’instrumentation de bord VDO (compteurs et manomètres additionnels) est parfaitement fonctionnel, à l'exception de la climatisation.
La console centrale « Imolarot » présente quelques griffures d’utilisation notamment au niveau des interrupteurs.
Le volant en cuir « M » d’origine ainsi que le pommeau de levier de vitesse remplacé récemment sont en excellent état.
Les moquettes « anthracite » d’origine sont en bon état, sans traces d’usure ni décolorations.
Les sur tapis BMW sont en état neuf
Parmi les équipements et options intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : les sièges électriques et chauffants, la climatisation, l’autoradio Cd Pioneer MP3 avec connectique USB .

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace de corrosion structurelle.
Les fondamentaux : planchers, bas de caisse, et passages de roue sont en excellent état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant et leur jeu de plaquettes seront remplacées à la livraison.
Les disques de frein arrière et leur jeu de plaquettes affichent une usure inférieure à 20%.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien atteste d’un suivi régulier en centre BMW et ponctuellement auprès de spécialistes de la marque.
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise de compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment une mécanique en excellent état.
Le 6 cylindres en ligne démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti ainsi que les températures huile / eau sont stables et le moteur ne chauffe pas.
Une fois en température, la mécanique prend ses tours sans à coups ni surchauffe
Le radiateur de refroidissement ainsi que la pompe à eau et thermostat à été remplacés
auprés de BMW en 2017 à 115906 klm facture (1286€)
Le démarreur sera remplacé à neuf lors de la livraison.
La boîte manuelle rentre les 5 rapports sans accrocs notamment au niveau des synchros.

Aujourd'hui financièrement abordable, le Z3 M reste cependant une sportive extrêmement rare. Doté d'une forte personnalité tant mécanique qu'esthétique, ce petit roadster 2 places sur vitaminé et ultra exclusif a su passer les années avec élégance grâce à une ligne très sexy. Utilisable au quotidien ou plus sportivement grâce à une qualité de fabrication et une fiabilité excellente malgré une autonomie limitée par un réservoir trop petit, le Z3 M et son fabuleux 6 en ligne reste un « super jouet » pour adultes, notamment dans cette version décapotable.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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