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JAGUAR - Mark II 3.8L RHD

Vendu
Vendu
Ref : 100881

Année : 1965
Km au compteur : 99504
Conduite : à droite
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 5
Nb cylindres : 6
Cylindrée : 3781 cm3
Carburant : SP 95 + additif
CV Din : 220
CV fiscaux : 22
Boîte : Manuelle 4 rapports + OD
Couleur carrosserie : Opalescent gunmetal
Couleur intérieur : Rouge cartier
Pneumatiques : Usure AV 10% AR 40%

Commentaires :

GARANTIE 12 MOIS INCLUSE 

Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure) 

 

JAGUAR MK II 3.8L (1960 - 1968) 

 

30 070 ex. produits 

 

Conduite à droite 

Dossier de factures depuis 1997 

Overdrive 

Châssis traité au Dinitrol 

Roues fils chromées 

Sellerie cuir 

Picnic tables 

Longues portées additionnels 

Autoradio Becker Europa fonctionnel 

Notre analyse

Présentée en 1959, la Mark II se définit à l'époque comme la berline de série la plus rapide du monde.
Evolution de la MK I qui fut la première berline Jaguar monocoque, la MK II réussit à sublimer une ligne déjà très réussie, à la fois chic et sportive.
La version 3.8L dispose d'une puissance de 220 chevaux impressionnante pour l'époque.
Ce bloc est accouplé à la fameuse boîte de vitesses "Moss".
Fiable et solide, celle-ci est cependant lourde à manipuler.
Idem pour l'essieu arrière rigide, qui paraît archaïque au regard des performances de la mécanique et du châssis.
L'ensemble forme cependant une auto homogène, beaucoup plus sportive que sa ligne de grosse berline le laisse supposer. La MK II sera d'ailleurs engagée dans de nombreux rallyes prestigieux où elle n'y fera pas que de la figuration.

Le modèle présenté est une MK II 3.8L en conduite anglaise, dans son coloris "opalescent gunmetal" d'époque.
La mise sur le pont confirme l'absence de corrosion structurelle au niveau des planchers et longerons.
L'ensemble du châssis a été traité au Dinitrol et ne présente aucun défaut.
La carrosserie extérieure a reçu une peinture complète il y a quelques années et ne laisse apparaître aucune trace de coup.
Nous avons relevé quelques petits points de corrosion au niveau des bas d'ailes et une rayure sur le bas de porte côté gauche.
Les chromes sont complets, alignés et en bon état, ainsi que les roues fils chromées.
L'intérieur a également été restauré et est en excellent état général.
La sellerie cuir Cartier a été refaite chez un professionnel et ne présente ni accroc ni trace d'usure.
Le ciel de toit a également été restauré conformément à l'origine, ainsi que les pare-soleils.
L'ensemble est en très bel état, sans taches ni griffures.
L'ensemble boiseries et vernis des portes et du tableau de bord ont été refaits à neuf très récemment.
Ceux-ci ne présentent ni décollement ni écaillement.
Les panneaux de contre-portes en simili sont en très bon état.
L'ensemble des moquettes ont été remplacées et sont en état neuf.
Les picnic tables sont fonctionnelles et sans défauts.
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le dossier de factures atteste d'un entretien sérieux et régulier, notamment depuis 1997.
Le 6 en ligne 3.8 démarre aisément, sans bruits anormaux.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Au roulage, la mécanique prend ses tours régulièrement et sans à coups.
La boîte 4 rapports fonctionne parfaitement.
L'overdrive s'enclenche bien sur la 4ème, permettant une démultiplication du dernier rapport pour les longues distances.

La Jaguar MK II résume à elle seule l'esprit de la marque de Coventry : élégance et sportivité.
Grâce à un excellent moteur et des prestations de haut niveau, a fortiori en version 3.8, la Jaguar MK II fait aujourd'hui figure de valeur sûre sur le marché de la collection.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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