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JAGUAR - MK2 3.8

49 900 €
49 900 €
Ref : 102619

Année : 1962
Km au compteur : 123156
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 5
Nb cylindres : 6 en ligne
Cylindrée : 3781 cm3
Carburant : SP 98 + Additif
CV Din : 220
CV fiscaux : 22
Boîte : Manuelle 4 rapports + Overdrive
Couleur carrosserie : Old English White
Couleur intérieur : Light Blue
Pneumatiques : AV Neufs + AR Neufs

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* GARANTIE 12 MOIS incluse 

* REPRISES et LIVRAISON possibles 

* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 

 

JAGUAR MK II 3.8L (1960 - 1968)  

 

30 070 ex. produits  

 

Overdrive 

2 carburateurs S.U d’origine 

Double sortie d’échappement inox 

4 pneumatiques neufs 

4 roues fils chromées en 15’’  

4 knock-off chromés JAGUAR  

Phares CARELLO 

Antibrouillards LUCAS 

Rétroviseur conducteur chromé 

Sellerie en cuir d’origine coloris « Light Blue » et passepoil assorti 

Contre portes en cuir d’origine coloris « Light Blue » 

Picnic tables arrière en bois vernis 

Garnitures intérieures en bois vernis 

Console centrale en cuir coloris « Light Blue » 

Casquette de bord en bois vernis  

Tableau de bord en bois vernis 

Instrumentation de bord SMITHS d’origine 

Ampèremètre LUCAS d’origine 

Volant JAGUAR d’origine réglable en bakélite coloris « Black » 

Pommeau de vitesse en bakélite coloris « Black » 

Ceintures de sécurité type 3 points 

Seuils de porte en inox  

Clé de serrage à knock-off  

Roue de secours 

Trousse à outils  

Cric 

Notre analyse

Historique du modèle :
Présentée en 1959, la Mark II se définit à l'époque comme la berline de série la plus rapide du monde.
Evolution de la MK I qui fut la première berline JAGUAR monocoque, la MK II réussit à sublimer une ligne déjà très réussie, à la fois chic et sportive.
La version 3.8L dispose d'une puissance de 220 chevaux impressionnante pour l'époque.
Ce bloc est accouplé à la fameuse boîte de vitesses « Moss ».
Fiable et solide, celle-ci reste cependant lourde à manipuler.
Idem pour l'essieu arrière rigide, qui paraît archaïque au regard des performances de la mécanique et du châssis.
L'ensemble forme cependant une auto homogène, beaucoup plus sportive que sa ligne de grosse berline le laisse supposer. La MK II sera d'ailleurs engagée dans de nombreux rallyes prestigieux où elle n'y fera pas que de la figuration.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une JAGUAR Mark II 3.8L avec overdrive de Novembre 1962, dans son coloris « Old English white » d'époque.
La carrosserie est aujourd’hui en bel état de présentation, affichant une teinte profonde ainsi qu’une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques petits défauts sous peinture au niveau de la porte arrière droite et du spat de roue arrière droit, deux petits enfoncements au niveau du bas de caisse arrière et avant droit ainsi que quelques micros éclats sur la porte passager.
Les pare chocs chromés d’origine sont parfaitement positionnés et en excellent état, sans trace de chocs, déformations ou frottements.
L’ensemble des ornements décoratifs chromés: buttoirs, rétroviseur, poignées de porte, knock-off, feu de plaque et entourages de feux arrière sont en excellent état de présentation.
La calandre JAGUAR d’origine est également en excellent état.
Les optiques CARELLO ainsi que les antibrouillards LUCAS sont en très bon état.
Les 4 roues à rayons chromées en 15’’ sont en excellent état, sans trace de chocs, ni déformations.
Cet exemplaire sera équipé de 4 pneumatiques neufs en amont de la livraison.
Nous avons validé la présence de la roue de secours d’origine type "roue fils" à rayons, la trousse à outils d’origine, la clé de serrage knock-off ainsi que le cric.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’époque.
La sellerie en cuir « Light Blue » est en bon état de présentation, sans trace d’usure ni décoloration. Seules les assises avant affichent une patine homogène.
Les passepoils assortis sont en bon état.
Les "picnic tables" arrière d’origine en bois vernis sont en très bon état.
Les contre portes en cuir coloris « Light Blue » sont également en excellent état, sans trace d’usure, distension ni accroc.
Cet exemplaire a conservé ses aumônières à soufflet d’origine dans les panneaux de porte conducteur et passager.
L’ensemble des boiseries est en excellent état.
L’ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS ainsi que l’ampèremètre LUCAS sont parfaitement fonctionnels.
Le volant JAGUAR d’origine ainsi que le pommeau de vitesse en bakélite coloris « Black » sont en excellent état, sans fissure ni cassure.
Le ciel de toit en velours est parfaitement tendu et ne présente aucun défaut.
Les moquettes sont en très bon état malgré la présence de traces d’usure au niveau de la pédale d’accélérateur et des pieds arrière des sièges conducteur et passager.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité type 3 points.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d’accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux : planchers, longerons, bas de caisse et passages de roues sont en très bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est stable, parfaitement aligné et conforme aux normes d’époque, notamment grâce au remplacement récent de l’ensemble des freins.
Les disques de frein avant ainsi que leurs plaquettes affichent une usure inférieure à 10%.
Les disques de frein arrière affichent une usure inférieure à 20% et leurs plaquettes une usure inférieure à 30%.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en bonne santé.
Le 6 cylindres double arbre démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux.
La pression d'huile à froid est de 40 Lbs à 500 tr/min.
Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours normalement.
La sonorité moteur de cet exemplaire est accentuée par la présence d'une double sortie d’échappement en inox.
La boîte mécanique 4 rapports fonctionne parfaitement malgré une usure du synchro secondaire.
Le grip de l’embrayage est bon.
L'overdrive permettant la démultiplication électrique du dernier rapport est en parfait état de fonctionnement.
Comme souvent sur ce modèle, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.

La JAGUAR MK II résume à elle seule l'esprit de la marque de Coventry : élégance et sportivité.
Grâce à un excellent moteur et des prestations de haut niveau, la Jaguar MK II fait aujourd'hui figure de valeur sûre sur le marché de la collection.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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