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JAGUAR - XKR 4.0 Cabriolet

Réservé
Réservé
Ref : 102484

Année : 2001
Km au compteur : 158940
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 4
Nb cylindres : 8 en V
Cylindrée : 3996 cm3
Carburant : SP 98
CV Din : 375
CV fiscaux : 28
Boîte : Automatique 5 Rapports
Couleur carrosserie : Anthracite Black PED
Couleur intérieur : Shimmering Coal LEG
Pneumatiques : AV usure 10% + AR usure 20%

Commentaires :

* GARANTIE 12 MOIS incluse 

* REPRISES et LIVRAISON possibles 

* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 

 

JAGUAR XKR Cabriolet (1996 - 2006)  

 

V8 4.0L à compresseur  

Matching color extérieur : « Anthracite Black PED » 

Matching color intérieur : « Shimmering Coal LEG » 

Carnet d’entretien JAGUAR d’origine 

Manuel utilisateur  

Factures d’entretien depuis 2003 (total:12.852€) 

Réfection du compresseur volumétrique en 2019 (facture: 2.640€)  

Remplacement du débitmètre en 2019 (facture : 226€) 

Remplacement des 8 bobines et des 8 bougies d’allumage en 2019 (facture : 497€) 

Aide au stationnement arrière 

Capote électrique en mohair « Noir »  

Couvre capote en simili cuir « Noir » (housse de rangement) 

Jantes BBS « Detroit » 20’’ en 3 parties 

Sellerie en cuir « Noir » et surpiqûres « Grises » 

Sellerie réglable électriquement + lombaires 

Siège conducteur à mémoire de position 

Sièges chauffants  

Ceintures couleur « Bronze » 

Climatisation automatique 

Régulateur de vitesse  

Rétroviseur central électrochrome  

Allumage automatique des phares  

Allumage automatique des essuies glaces  

Garnitures décoratives « Loupe de Noyer »  

Horloge JAGUAR  

Volant en cuir et « Loupe de Noyer » avec commandes intégrées  

Colonne de direction réglable électriquement 

Pommeau de levier de vitesse bois et aluminium 

Radio k7 JAGUAR + chargeur Cd  

Hauts parleurs ALPINE 

Préparation téléphone  

Pack fumeur  

Seuils de porte chromé « JAGUAR - XKR Silverstone » 

Pédalier aluminium 

Sur tapis sur mesure JAGUAR 

Roue de secours galette 

Trousse premier soin 

Cric  

Manivelle 

Coupe circuit 

Notre analyse

Historique du modèle :
Lancée en version V8 atmosphérique dès 1996, la série XK remplace les XJS dont la carrière aura duré 21 ans. Très bien accueillie par les Jaguaristes à sa sortie, la XK doit son succès à sa filiation évidente avec sa célèbre grande sœur la Type-E.
De plus, c'est une auto bien-née, car apparue sous l'ère FORD.
Pour contenter les Jaguaristes amateurs de hautes performances, la marque au félin propose ensuite une XK8 « supercharged » et dote son V8 atmosphérique d'un compresseur puis d'une boite ZF à 5 rapports : ainsi apparaît la XKR, qui transforme cette grosse GT en méchant dragster: ça pousse très fort.
Esthétiquement, la XKR reçoit un capot ventilé afin de mieux évacuer la chaleur provoquée par le surcroît de puissance, une grille de calandre en nid d'abeille et de magnifiques jantes en alliage de 20 pouces. La malle arrière reçoit un discret aileron qui ne dénature en rien la ligne superbe de la XK.
La XKR sera disponible en version coupé et cabriolet.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une JAGUAR XKR 4.0L Cabriolet de Mai 2001 dans son coloris « Anthracite Black PED » d’origine (matching color).
La carrosserie est en excellent état, sans trace de choc ni réparation non-conforme.
La peinture d’origine affiche une teinte et une brillance excellente.
Après un lustrage pro réalisé par notre atelier à l’orbitale, nous avons noté la présence d’un léger gravillonnage des bas de caisse et des rétroviseurs.
Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en excellent état, sans fissure, cassure ni déformation. Le pare choc avant présente une petite trace de frottement à l’avant droit
La capote électrique en mohair « Noir » est en très bon état, sans trace d’usure, accroc ni décoloration. Cette dernière fonctionne parfaitement et son étanchéité est excellente.
Le couvre capote en simili cuir « Noir » est également en excellent état et sera livré avec sa housse de rangement.
Les 4 jantes BBS « Detroit » en 20’’ à déport chromé et centre « Bronze » sont en bon état d'origine. Nous avons noté la présence de petites griffures de stationnement sur les contours ainsi que quelques défauts de peinture et oxydations.
Les pneumatiques avant affichent une usure inférieure à 10%.
Les pneumatiques arrière affichent une usure inférieure à 20%
Cet exemplaire est équipé de sa roue de secours type "galette" d’origine, de son cric ainsi que de sa manivelle et de sa trousse de premier soin.
Parmi les équipements et options carrosserie intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : les 4 jantes BBS « Detroit » en 20’’ à déport chromé, les radars de stationnement arrière, le couvre capote en simili cuir « Noir » avec sa housse de rangement, la grille avant et les louvières de capot moteur « XKR » .

Habitacle :
L’intérieur tout cuir « Noir » et surpiqûres « Grises » a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en excellent état de présentation.
L'ensemble présente une patine homogène.
La sellerie en cuir « Noir », réglable électriquement et chauffante est en très bel état, sans trace de décoloration.
Les bourrelets extérieurs des sièges avant présentent une légère patine d’accès à bord et le dossier conducteur présente des petits frottements.
Nota : l'avance du dossier du siège conducteur fonctionne mais le basculement reste inopérant.
Les contre portes assorties à la sellerie, pourtant très exposées, ne comportent aucune trace d’accès à bord, usure ou distension.
Le tableau de bord finition « Loupe de noyer » est en excellent état, sans fissure ni cassure au niveau du vernis. Il en est de même pour sa casquette en cuir « Noir ».
L’ensemble de l’instrumentation de bord ainsi que l’horloge JAGUAR d’origine sont parfaitement fonctionnels, à l’exception de la climatisation qui ne produit plus de froid.
Le volant d'origine en cuir avec inserts en loupe de noyer ainsi que le pommeau de levier de vitesse présentent une légère patine d’usage.
Les moquettes d’origine sont protégées par des sur tapis sur mesure JAGUAR.
L’ensemble apparaît en très bon état sans trace d’usure ni décoloration.
Parmi les équipements intérieurs et options intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : le volant en cuir avec inserts en Loupe de Noyer et commandes intégrées,
La colonne de direction réglable électriquement, le pommeau de levier de vitesse en bois et aluminium, les hauts parleurs ALPINE, les seuils de porte chromés « JAGUAR - XKR Silverstone » ainsi que le pédalier aluminium.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace d’accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux : châssis, bas de caisse, planchers sont en très bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...)
Les disques avant affichent une usure inférieure à 30%.
Les disques arrière affichent une usure inférieure à 50%.
Les plaquettes avant et arrière affichent une usure inférieure à 50%.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien d’origine ainsi que les factures disponibles depuis 2003 attestent d’un suivi régulier, réalisé en centre JAGUAR et spécialistes de la marque.
En 2019, notre atelier a procédé aux travaux suivants: réfection du compresseur volumétrique (facture 2.640€), remplacement du débitmètre (facture : 226€) et remplacement des bobines et des bougies d’allumage (facture : 497€).
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le V8 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni bruits anormaux.
La boite automatique monte et descend les 5 rapports normalement, sans bruits anormaux ni patinage excessif.

La XKR représente la quintessence d'une bonne Jaguar : sexy, fiable, très performante et souvent mieux placée en prix que ses concurrentes. Plus typée GT musclée que sportive pure et dure, la XKR saura vous faire voyager vite et loin moyennant une consommation à l'avenant. Sa ligne intemporelle lui garantira à coup sûr une retraite paisible sur le marché des sportives de collection.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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