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Date de mise en circulation :
24/07/1965
Kms (non garantis) :
35692
Conduite :
à gauche
Carte grise :
Normale
Nb de places assises :
4
Nb cylindres :
4
Cylindrée :
1618 cm3
Carburant :
SP 95 + additif
CV Din :
88
CV fiscaux :
9
Boîte :
Manuelle 4 rapports
Couleur carrosserie :
Noir (1000)
Couleur intérieur :
Naturel (2034)
Pneumatiques :
Usure AV 60% AR 80%
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GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)
PEUGEOT 404 CABRIOLET (1962 - 1969)
10 382 ex. produits
Peinture neuve
Moquettes neuves
Enjoliveurs Robergel
Pare-chocs et calandre restaurés
Notre analyse :
Présentée au Salon de Paris en 1961, la 404 cabriolet préfigure le renouveau stylistique de Peugeot et propose une carrosserie fine, élégante et racée, en rupture totale avec la 403 qu'elle remplace.
Ce coup de crayon génial fut l'oeuvre du carrossier italien Pininfarina et inaugura une longue et fructueuse collaboration entre la marque sochalienne et la maison turinoise qui se poursuiva jusqu'au coupé 406 1ère génération.
En plus d'une ligne très élégante, le cabriolet 404 est un des rares cabriolet à proposer 4 vraies places.
Même si la filiation avec la berline paraît évidente sur le plan mécanique et stylistique, le cabriolet ne possède pourtant aucun élément commun avec celle-ci.
Assemblée directement chez Pininfarina à Turin, la cabriolet 404 bénéficiera de la fiabilité légendaire des mécaniques sochaliennes...et de la faiblesse des carrosseries italiennes, en terme de corrosion.
Le modèle présenté ici est une version 1965 à injection avec tableau de bord à compteurs rectangulaires.
Il s'agit de la configuration la plus recherchée pour son côté rétro...
Nous avons fait restaurer la carrosserie en janvier 2010 et l'auto a reçu à cette occasion une peinture neuve dans un coloris noir "1000" du catalogue Peugeot d'origine.
La mise sur le pont confirme des fondamentaux sains et parfaitement d'origine : planchers, bas de caisse et passages de roues sont exempts de toute trace de corrosion.
Les pare-chocs avant et arrière ainsi que la calandre et les tours de phares ont été restaurés (polissage).
Cet exemplaire est équipé d'une option rare à l'époque : les enjoliveurs Robergel à rayons.
La capote est en bon état, le mica de vitre arrière présente quelques micro rayures mais n'est pas jauni, percé ou déchiré. La couleur noire de la capote coton présente une légère décoloration.
L'intérieur a été restauré en février 2010 par un sellier professionnel ; l'ensemble des moquettes et tapis ayant été refait conformément à l'origine, bordurages boureletés compris.
La sellerie cuir "naturel" est en très bon état d'origine ; celle-ci n'a pas été restaurée mais repigmentée.
La mécanique a été révisée dans nos ateliers et fonctionne parfaitement.
La boîte à vitesses monte et descend les 4 rapports sans accroc.
Icône de l'élégance française, la 404 cabriolet est une des seules populaires françaises à proposer 4 vraies places, une mécanique placide mais très fiable et une ligne à l'élégance rare.
La corrosion ayant détruit une grande majorité des cabriolets 404 encore disponibles, l'offre de qualité reste très en deçà de la demande, d'où une cote fortement à la hausse.