GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)
FERRARI F355 (1994 - 1999)
11 273 ex. produits
Française
Carnet
Entretien Ferrari
Distribution ok
Echappement inox
Alarme
Climatisation auto
Trousse à outils complète
Notre analyse :
Présentée en 1994 la F355 remplace avantageusement sa devancière , la 348 dont elle ne reprend que le gabarit : c'est la dernière vraie berlinetta compacte.
Grâce à un châssis en très net progrès, des suspensions pilotées, un fond plat avec extracteur à effet de sol et de - fragiles - jantes en magnésium, la F355 propose enfin un comportement et une tenue de route digne d'une berlinette à moteur central.
Côté moteur, le V8 3,5 litres à 5 soupapes par cylindre est le premier à oser les hauts régimes sur une berlinette de série : grâce aux bielles en titane, les envolées du V8 tout alu culminent à 8500 tours.
A ce rythme, les sensations et la sonorité se rapprochent réellement plus d'une voiture de course qu'une voiture de sport : pour ne rien gâcher, ce V8 se révèle extrêmement fiable à l'usage et ne connaît aucune faiblesse particulière pour peu qu'il ait reçu l'entretien qui sied aux moteurs de cette trempe.
Ajoutez à cela un poids très contenu (1380 kgs), un bon freinage et une ligne toute en courbes discrètes qui vieillit bien, et vous avez une des berlinettes les plus désirées produites par Ferrari.
Le modèle présenté ici est une F355 GTB Berlinetta de 1997 en 2ème main, dans son coloris "canna di fucile" (703/C) d'origine.
Cette Ferrari est d'origine française et dispose de son carnet d'entretien.
Le "grand service" comprenant la révision générale et les courroies de distribution est à jour : il a été réalisé dans le réseau Ferrari en octobre 2008 à 100 539 kms.
La carrosserie est en excellent état, la peinture ayant été refaite en 2001.
L'intérieur en cuir naturel est en très bon état, sans accroc ni déchirure.
Nous avons relevé un léger affaissement du siège conducteur, logique à ce kilométrage.
Côté mécanique, le V8 ayant toujours été entretenu dans le réseau Ferrari, celui-ci fonctionne parfaitement, tourne rond, sans fumées ni fuites d'huile.
Cette 355 est équipée d'un échappement inox à la sonorité très agréable sans être pénible.
L'auto dispose toujours de son alarme SRA**** Ferrari d'origine, ainsi que la trousse à outils en cuir Ferrari livrée avec l'auto neuve.
Dernière Ferrari au format "berlinette" et première Ferrari moderne réellement performante, la 355 est aujourd'hui une auto très recherchée, la dernière vraie berlinette pour certains.
Fiable, performant et esthétiquement très réussi, ce modèle connaît un vrai succès en occasion.
Novius © - Motorisé par : 
Publi-Nova
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