ALPINE - V6 Turbo GTA

Après le succès de la A310 Alpine continue sa montée gamme et présente un tout nouveau modèle dès 1985: la GTA. Celle-ci sera déclinée en version V6 GT atmosphérique et V6 GTA Turbo compressée.
L'objectif est clairement de concurrencer la 911 de Porsche tout en restant fidèle à l'esprit Alpine.
Au programme : ligne fluide et sportive avec un cx de 0.28 soit moitié mois qu'une 911, voix élargies, confort en hausse et gain d'espace intérieur. La qualité de finition-point faible des productions Dieppoises- progresse nettement, sans pour autant atteindre encore le niveau de la concurrence.
A l'inverse la version turbo apporte un surcroit de puissance et des consommations en baisse par rapport à la 911 pour un prix d'appel inférieur quasiment de moité, ce qui en fait une sérieuse alternative.

Le modèle présenté ici est une Alpine V6 Turbo GTA de 1987 dans son coloris "Rouge Titien irisé vernis" d'origine.
La mise sur le pont confirme une caisse saine et non accidentée. La carrosserie extérieure en fibre de verre est en très bon état, et ne présente aucune rayure, fissure ou cassure. La peinture, refaite il y a quelques années, est en très bon état.
Cet exemplaire est équipé de jantes "Azev" en bon état. Toutefois deux d’entre elles présentent de fines griffures. (jantes d'origine disponibles en option)
L'intérieur est en très bon état d'origine.
La sellerie tissu est en excellent état, sans accroc ni couture défectueuse ou trace d'usure excessive.
L'ensemble des plastiques de tableau de bord et contre-portes sont en état proche du neuf.
La casquette ne présente ni fissure ni décoloration.
Les moquettes noires d'origine ne présentent aucune trace d'usure grâce notamment aux sur-tapis Alpine.
Nota: le volant (Modèle A610) et les fonds de compteur blancs ne sont pas d'origine.
Le compartiment moteur est également très propre. La mécanique fonctionne parfaitement.
Le 6 cylindres turbo de 2458 cm3 catalysé démarre au quart de tour, sans à coups ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La prise des compressions dans nos ateliers confirme une mécanique en bonne santé
La boîte fonctionne parfaitement : les 5 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros.
Le freinage est droit et équilibré.

Proposée à un prix supérieur aux A310, la GTA bénéficie cependant de nombreuses améliorations portant sur le comportement routier et la qualité de finition des intérieurs.
GT 2+2 performante en version Turbo, fiable, homogène et accessible, la GTA est désormais un collector recherché.
Si son palmarès n'a jamais égalé celui de la Berlinette, cela lui permet aujourd'hui d'afficher une cote nettement plus abordable.