ASTON MARTIN - V8 4.7 Vantage

Historique du modèle :
Lorsque Lionel Martin remporte la course de cote d'Aston Clinton en 1913, celui-ci décide de réunir les 2 noms en une marque qui deviendra mondialement célèbre.
En 1947, David Brown rachète ASTON MARTIN et y ajoute lui aussi ses initiales ainsi que les fameux moteurs Lagonda.
Ce seront les légendaires « DB » qui forgeront le palmarès sportif d'Aston Martin, notamment au 24h du Mans.
Comme toutes les marques exclusives, la firme de Newport Pagnell connaîtra de nombreux propriétaires et des fortunes diverses.
Présentée au salon de Genève 2005, la V8 Vantage reprend les traits de ses aînées, les DB7, tout en affichant une ligne plus compacte et plus sportive.
Grâce à une qualité de finition et une fiabilité en très net progrès, ASTON MARTIN positionne clairement sa Vantage V8 sur le segment des « petites » GT avec en point de mire la célèbre PORSCHE 911.
En 2008, la Vantage reçoit sa première grande évolution. Le bloc 4.3L d’origine est totalement remanié, sa cylindrée est portée à 4735cm3, permettant ainsi à la puissance de passer de 385ch à 420ch pour un couple développé de 470Nm.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une ASTON MARTIN V8 Vantage 4.7L livrée neuve en France en Juin 2009 dans son coloris « Onyx Black » d’origine (matching color).
La peinture affiche une teinte profonde ainsi qu’une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté un très léger gravillonnage de la face avant, un petit éclat de peinture au sommet du pare-brise, un petit coup sur l’arête de porte passager et une petite rayure de (0.5cm) sur le contour d’aile arrière droite.
Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en excellent état, sans fissure, cassure ni trace de frottement notamment grâce à l’option aide au stationnement avant et arrière.
Les 4 jantes en 19’’ à 20 branches d’origine sont en bon état malgré quelques petites traces de frottement sur les contours extérieurs.
L'ensemble est monté en BRIGESTONE Potenza conformément à l'origine.
L’usure relevée sur les pneumatiques est inférieure à 50% sur l'avant et inférieure à 55% sur l'arrière.
Parmi les équipements et options intérieures dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : l’aide au stationnement avant et arrière, la calandre chromée, les jantes 19’’ à 20 branches ainsi que les étriers de freins « Black »

Habitacle :
L’intérieur tout cuir « Obsidian Black » option surpiqûres fines a conservé sa stricte configuration d’origine et apparait en excellent état.
La sellerie en cuir réglable électriquement est en parfait état. Nous avons noté une très discrète trace d’accès à bord sur le bourrelet extérieur du dossier conducteur.
Cet exemplaire est équipé des options "sièges chauffants" à mémoire (3 positions) » ainsi que "réglage du maintien des lombaires".
Les contre portes sont exemptes de défauts, ainsi que le tableau de bord et sa casquette.
La garniture décorative « Piano Black » de la console centrale ne présente aucune griffure ni fissure.
L’ensemble de l’instrumentation de bord, l’horloge ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels.
Le volant en cuir perforé avec commandes intégrées ainsi que les palettes de la boite séquentielle sont en parfait état.
Le ciel de toit en alcantara est parfaitement tendu, sans trace d’accrocs ou auréoles.
Cet exemplaire est équipé du kit fumeur avec cendrier crystal ainsi que le stylo ASTON MARTIN intégré dans la console.
Les moquettes coloris « Black » d’origine sont en excellent état, sans trace d’usure ni décoloration.
Les seuils de portes en aluminium sont également en excellent état malgré la présence de quelques discrètes traces d’accès à bord.
Parmi les équipements et options intérieures dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : les garnitures tout cuir avec option surpiqûres fines, la sellerie chauffantes réglable électriquement (position + maintien des lombaires), la garnitures centrale « Piano Black », la radio Cd PREMIUM Audio System, la navigation couleur Europe, le régulateur de vitesse ainsi que la climatisation automatique, le pack fumeur avec cendrier crystal et le stylo ASTON MARTIN intégré à la console.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible.
Les fondamentaux : longerons, planchers, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état.
Le fond plat d'origine est complet et ne présente aucune cassure ni déformation. Nous avons noté un petit coup sur l'enjoliveur du diffuseur arrière.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. .
Les disques de frein affichent une usure inférieure à 20% sur l'avant et 40% sur l'arrière.
Les plaquettes affichent une usure inférieure à 20% à l’avant et 40% à l’arrière.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien ainsi que les factures attestent d’un suivi réalisé uniquement dans le réseau ASTON MARTIN France.
L’essai routier réalisé par notre atelier confirme un V8 en excellente santé.
Le démarrage est immédiat et le ralenti est stable.
Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
L’embrayage à été remplacé en centre ASTON MARTIN à 76200 km / facture : 7532€ incluant kit d’embrayage ASM, butée d’embrayage, volant moteur, vidange de la boite de vitesse et différentiel, remplacement du filtre à huile et huile moteur CASTROL 10W60, purge du circuit d’embrayage et apprentissage des paramètres remplacement du liquide de freins et purge du système de freinage.
La boite automatique séquentielle Sportshift à commandes au volant monte et descend les 6 rapports sans retards ni à coups excessifs.

Affichant un poids contenu grâce à l'utilisation de matériaux issus de l'avionique tels que le carbone sandwich ou l'aluminium collé, la V8 Vantage s'est fait une place de choix dans le cercle très fermé des sportives les plus désirables et la version 4.7 propose des performances tout à fait à la hauteur de ses concurrentes.
Le succès de la Vantage tient également à une ligne sexy, classieuse et agressive, une qualité de fabrication et une fiabilité en très net progrès, le tout proposé à un prix agressif par rapport à ses concurrentes.
De plus l'image « sport chic » de la Vantage possède encore et toujours ce petit plus indéfinissable et cette exclusivité qui manque tant à ses concurrentes.