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CATERHAM - Super Seven 1600

36 900 €
Ref : 102857
36 900 €

Année : 1988
Km au compteur : 53130
Conduite : à gauche
Carte grise : Collection
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 4 en ligne
Cylindrée : 1598 cm3
Carburant : SP98 + additif
CV Din : 110
CV fiscaux : 7
Boîte : Manuelle 4 rapports
Couleur carrosserie : Black / Aluminium
Couleur intérieur : Black
Pneumatiques : Usure Av 30% + Ar 30%

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* GARANTIE 12 MOIS incluse 

* REPRISES et LIVRAISON possibles 

* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 

 

CATERHAM Super Seven (1973 - 2021)  

 

Version carburateurs  

Moteur Ford Kent  

Cache culbuteur aluminium 

Double carburateurs Weber 40  

Filtres à air PIPERCROSS 

Pompe à essence électrique 

Ligne d’échappement inox 

Ventilateur électrique additionnel  

Protège carter 

Démarreur neuf (facture)  

Pare-brise teinté coloris « Green »  

Capote en simili cuir coloris « Black »  

Etui de capote en simili cuir coloris « Black »  

Couvre bagage en simili cuir coloris « Black »  

Bimini Top en simili cuir coloris « Black »  

Side screens en simili cuir coloris « Black »  

Windscreens latéraux  

Arceau de sécurité 4 points  

Pare-pierre arrière en aluminium  

4 jantes aluminium 5 branches en 15’’  

4 pneumatiques DUNLOP  

Sellerie en cuir coloris « Black »  

Tableau de bord en simili cuir « Black »  

Instrumentation de bord VDO  

Volant 3 branches en cuir  

Pommeau de vitesse en bakélite  

Tapis de sol en Pvc  

Harnais 4 points LUKE  

Coupe batterie 

Extincteur  

Roue de secours en aluminium  

Notre analyse

Historique du modèle :
En 1957, Colin Chapman, créateur de Lotus présente la "seven".
Développée selon le concept du "light is right".
Il s'agit d'une automobile sportive pure et dure, de conception simple donc légère, au rapport poids/puissance très favorable, entièrement dédiée aux sensations et au plaisir de conduite.
En 1973, Caterham, alors distributeur de la marque, rachète le nom pour produire la Super Seven.
Le concept et le châssis étant excellent, la Super Seven connaîtra un énorme succès auprès des amateurs de sportives authentiques, sans jamais évoluer notoirement ni renier ses origines.
Cela en fait aujourd'hui une automobile aussi anachronique qu'authentique, dont le niveau de performances n'a d'égal que l'exclusivité.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une CATERHAM Super Seven 1600 de Juin 1988 dans son coloris « Black / Aluminium » d’époque.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté un petit éclat de fibre et quelques rayures sur le nez de capot avant ainsi que quelques petits coups sur le capot en aluminium.
Les ailes avant présentent quelques discrètes marbrures et de petites griffures
Les ailes arrière présentent un léger gravillonnage malgré les protections aluminium type ROBRI ainsi qu’une marbrure plus marquée vers l’arrière.
Le pare-brise teinté coloris « Green » est en excellent état.
La capote en simili cuir « Black » en très bon état, sans distension ni décoloration.
Les micas en Pvc présentent quelques rayures.
Cet exemplaire est équipé d'un étui de capote, d’un bimini top et d’un couvre bagage en simili cuir « Black » en excellent état.
Les side-screens en simili cuir coloris « Black » sont en bon état.
Les « windscreens » latéraux sont également en bon état.
L’arceau de sécurité 4 points est parfaitement aligné, sans traces de choc.
Les 4 jantes aluminium 5 branches en 15’’ sont en très bon état malgré quelques petites traces de frottement sur les contours.
Les 4 pneumatiques DUNLOP affichent une usure inférieure à 30% à l'avant comme à l'arrière.
Cet exemplaire dispose également de sa roue de secours en aluminium.
Parmi les équipements et options "carrosserie" intéressants dont ce modèle est doté, nous avons relevé : les « windscreens » latéraux, les side screens en simili cuir coloris "Black", le bimini top, le couvre bagage et l’étui de capote .

Habitacle :
L’intérieur est en bon état de présentation.
La sellerie en cuir coloris « Black » est en bon état malgré quelques fines griffures sur le dossier passager et une patine d’usage sur le dossier conducteur.
Le tableau de bord en simili cuir « Black » est en excellent état.
L’ensemble de l’instrumentation de bord VDO d'origine est parfaitement fonctionnel.
Cet exemplaire est équipé de manomètres de température d’eau et de pression d’huile.
Le volant 3 branches en cuir « Black » est en bon état.
Le pommeau de levier de vitesse en bakélite présente une patine d’usage.
Les tapis de sol en Pvc ne présentent aucune cassure ni déformation.
Cet exemplaire est équipé des options "extincteur" et "coupe batterie" ainsi que de harnais 4 points LUKE.
Parmi les équipements et options "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la sellerie cuir coloris « Black », l’arceau de sécurité 4 points, les harnais 4 points LUKE, l’extincteur et le coupe batterie.

Châssis :
La mise sur le pont confirme un châssis tubulaire parfaitement sain, sans trace de corrosion structurelle visible.
Les fondamentaux : planchers en aluminium, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré et stable, son efficacité reste conforme aux normes d’époque.
Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 30% et leurs plaquettes une usure inférieure à 10%.
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et seront contrôlés en amont de la livraison.
Le passage au contrôle technique effectué par notre atelier avant livraison du véhicule confirmera également le bon fonctionnement de l'ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en très bonne santé.
Le démarrage est immédiat, sans bruits ni fumées suspectes et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Une fois en température le 4 cylindres prend ses tours parfaitement.
La pression d'huile relevée à froid est de 2.8 bars à 1000 tr/min
La sonorité du 4 cylindres est améliorée par la présence d’un filtre à air sport PIPERCROSS et d'une ligne d’échappement en inox.
Le refroidissement moteur est également amélioré par la présence d’un ventilateur électrique additionnel.
En 2021 le démarreur à été remplacé à neuf (facture).
La boîte fonctionne parfaitement.
Les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur ces mécaniques anciennes, l’étanchéité moteur / boite de vitesse et pont reste moyenne.
Parmi les accessoires et équipements intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: le cache culbuteur en aluminium, le ventilateur électrique additionnel, la pompe à essence électrique, le protège carter ainsi que le démarreur neuf.

Colin Chapman avait dit avoir « gribouillé » ce projet en un week-end, pourtant aujourd'hui encore tout y est: les performances grâce à un poids très contenu, le comportement routier exemplaire grâce à un châssis et une garde au sol de monoplace, et un look ravageur très sixties, la ligne n'ayant quasiment pas évolué depuis 1973...
Seuls les gabarits supérieurs à 1,80m seront privés de ce jouet fabuleux pour cause d'habitacle trop exigu.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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