CHEVROLET - Bel Air

Historique du modèle :
Produite de 1950 à 1981 par GENERAL MOTORS sous la marque CHEVROLET, la Bel Air reprend le nom d'un quartier chic de Los Angeles afin de se positionner sur un segment plus haut de gamme.
Symbole de la belle américaine des fifties, cet élégant coupé va populariser le style "seedline" avec ses passages de roue arrières rabaissés et sa carrosserie 2 tons caractéristique. La mascotte de capot avant représente parfaitement cette époque ou l'aviation commerciale naissante va influencer le design automobile américain qui se parera d'appendices aérodynamiques parfois jusqu'à la caricature.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une CHEVROLET Bel Air coupé de Janvier 1956 dans le coloris « India Ivory/ Matador Red 711 » conforme au nuancier d’époque.
La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et la caisse a alors reçu une peinture neuve complète.
A cette occasion la carrosserie a été intégralement démontée pour recevoir une peinture neuve complète : ponçage de la caisse complète, mise en apprêt et peinture complète dans son coloris « India Ivory / Matador Red 711 » d’époque.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté quelques micro-rayures résiduelles.
Le pare-brise teinté / dégradé coloris « Blue » est en bon état.
Les pare chocs et butoirs chromés sont en excellent état.
Les rétroviseurs chromés sont également en excellent état.
Les éléments et accessoires d'ornement chromés sont complets et en excellent état.
La mascotte "Aviation" chromée présente sur le capot avant est également en excellent état.
L’antenne électrique est parfaitement fonctionnelle.
Les 4 jantes AMERICAN RACING en 15’’ sont en très bon état, sans trace de choc, déformation ni oxydation.
Les 4 pneumatiques BF GOODRICH affichent une usure inférieure à 50% à l’avant et 40% à l'arrière.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine en tôle ainsi que de son cric.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: l’antenne électrique le pare-brise teinté / dégradé coloris « Blue », la mascotte de capot type "aviation" ainsi que les 4 jantes AMERICAN RACING en 15’’.

Habitacle :
Cet exemplaire dispose d'une carte grise Française collection homologuée en 5 places assises.
La sellerie en simili cuir coloris « Red / White » a été restaurée et est en excellent état de présentation.
Les sièges avant en simili-cuir coloris « Red / White » sont en parfait état.
La banquette arrière 3 places en simili-cuir coloris « Red / White » est en très bon état.
Les contre portes en simili cuir coloris « Red / White » sont également en excellent état.
Le tableau de bord ainsi que la casquette coloris « Red » sont en très bon état.
L'Instrumentation de bord d'origine est parfaitement fonctionnelle, à l'exception de l’horloge.
Le volant en bakélite d’origine coloris « Red » est en excellent état ainsi que le pommeau de vitesse en bakélite coloris « Black »
Une radio SONY Xplod avec télécommande a été installée ainsi que deux enceintes INFINITY parfaitement fonctionnelles.
Le ciel de toit en simili cuir coloris « White » est en excellent état.
Les moquettes coloris « Red » siglés Bel Air sont en bon état de présentation.
Les seuils de porte en inox FISHER sont également en bon état.
Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie dissimulé dans l’habitacle.
Parmi les options et équipements "Habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: la sellerie en simili cuir coloris « Red / White, la radio SONY Xplod avec télécommande, les enceintes INFINITY ainsi que le coupe batterie.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse et un châssis sain, sans trace de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: châssis en échelle, bas de caisse, planchers, bas d'ailes et passages de roue sont en bon état.
Le châssis d'origine à été modifié pour recevoir un V8 283 Ci, une suspension avant à double triangulation ainsi que des freins à disques.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Les disques et plaquettes avant affichent une usure de 40%.
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le bloc L6 d’origine à été remplacé par un V8 283Ci
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un V8 en bonne santé.
Le démarrage est immédiat, sans bruits ni fumées suspectes et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
Cet exemplaire est équipé d'un réservoir de carburant en inox, d'un déflecteur de radiateur chromé ainsi que de sorties d’échappement chromées CHEVROLET.
La fiabilité moteur est également améliorée par la présence d’un ventilateur électrique additionnel et d'un allumage électronique.
La boite automatique monte et descend les 3 rapports sans bruits anormaux. Seul le passage du 2eme rapport reste perfectible en conduite rapide.
Comme souvent sur ces modèles, l’étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne.
Parmi les équipements "Moteur / Transmission" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: le réservoir de carburant en inox ,le déflecteur de radiateur chromé, l’alternateur chromé, l’allumage électronique, la pipe d’admission EDELBROOK, le carburateur 4 corps DEMON, le filtre à air chromé CHEVROLET, les sorties d’échappement chromées CHEVROLET ainsi que les couvres culasses chromés CHEVROLET.

Emblème des fifties et de la belle américaine, la Bel Air fut l'un des best seller de CHEVROLET avec 7 générations successives produites durant plus de 31 ans.
Elle fait aujourd'hui partie des icones de la culture automobile américaine avec sa carrosserie "2 tones" et son style "chromes et aviation" caractéristique des années 50/60.