CHEVROLET - Corvette C2 coupé

Historique du modèle :
Inspirée de la voiture de course de Bill Mitchel, la Corvette deuxième génération conserve l'appellation Sting Ray mais reçoit une nouvelle ligne résolument plus moderne, surtout concernant la face avant avec ses blocs double optiques escamotables.
L'intérieur progresse en ergonomie (position de conduite) et le châssis gagne en rigidité.
Plus rare, une version coupé sera produite dès 1963 en version "splitwindows" avec lunette arrière séparée, modifiée à partir de 1965 pour des raisons de sécurité visant à améliorer la rétrovision.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une CHEVROLET Corvette Sting Ray de Février 1967 dans son coloris « Silver Pearl Metallic » d’époque.
La carrosserie polyester d'origine est en bon état.
La coque a reçu une peinture complète il y a quelques années et apparaît en très bon état de présentation.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence
de quelques défauts sous peinture sur la face avant.
Les pare chocs chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état.
Les vitres teintées coloris « Green » ainsi que le pare-brise dégradé coloris « Blue » sont en bon état.
Nous avons noté des rayures sur le pare brise coté passager et le déflecteur conducteur présente une petite rayure verticale.
Les rétroviseurs chromés d’origine siglés CHEVROLET ainsi que le bouchon d’essence à clé chromé dissimulé sous le logo de la malle arrière sont également en bon état.
Les phares avant escamotables fonctionnent parfaitement et ne présentent aucune trace de fissure ni soucis d’étanchéité.
Les 4 jantes acier en 15’’ sont équipées de leurs enjoliveurs chromés d'origine.
L’ensemble est en très bon état, sans trace de frottement, ni oxydation.
Les 2 pneumatiques avant affichent une usure inférieure à 20%.
Les 2 pneumatiques arrière seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Cet exemplaire a conservé son cric d’origine.
Parmi les équipements et options "carrosserie" intéressants dont ce modèle est doté, nous avons relevé : les vitres teintées coloris « Green » et le pare-brise teinté dégradé coloris « Blue ».

Habitacle :
La sellerie en cuir coloris « Saddle 420 » (matching color) d’origine a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en excellent état de présentation.
L'ensemble est en état parfait état sans accrocs ni distensions.
Les contre portes en simili cuir coloris « Saddle 420 » d’origine sont en bon état. Nous avons relevé quelques craquelures / fissures sur les contre portes.
Le tableau de bord ainsi que la casquette d’origine sont en en excellent état, sans fissures ni décoloration.
L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel.
L'autoradio DELCO d’origine, l’horloge et le bloc chauffage ont été conservés pour des raisons esthétiques mais ne sont plus fonctionnels.
Le volant tulipé d’origine est en bon état. Nous avons relevé une petite fissure de la bakélite au sommet du volant.
Le pommeau de levier de vitesse chromé est en bon état.
Le ciel de toit en simili cuir coloris « Saddle 420 » est en excellent état.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité CHEVROLET 3 pointsà enrouleurs.
La moquette coloris « Saddle » présente une légère décoloration sur sa partie arrière.
L'ensemble est protégé par des sur-tapis siglés Corvette Sting Ray en excellent état.
Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : la sellerie en cuir coloris « Saddle 420 », les ceintures de sécurité 3 points à enrouleurs ainsi que des sur-tapis siglés Corvette Sting Ray.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse et un châssis sains, sans traces de corrosion structurelle visible.
Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré et aligné, affichant une efficacité conforme aux normes d’époque.
Les disques et plaquettes de frein avant affichent une usure inférieure à 10%.
Les disques et plaquettes de frein arrière affichent une usure inférieure à 10%.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le bloc CHEVROLET 327 Ci fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisé par notre atelier confirment un moteur en excellente santé.
Le V8 démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Une fois en température, la montée dans les tours est régulière et sans à-coups.
La pression d'huile relevée à froid est de 60 Lbs à 1000 tours/min.
Cet explemplaire est équipé d'un carburateur quadruple corps EDELEBROCK ainsi que d'une pipe d’admission EDELEBROCK.
Les 4 rapports de la boîte de vitesse manuelle montent et descendent aisément, sans accrocs au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent avec les anciennes, l'étanchéité moteur / boîte reste perfectible.
Cet exemplaire est équipé d’un coupe batterie.
Parmi les équipements "moteur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: le carburateur quadruple corps EDELEBROCK, la pipe d’admission EDELEBROCK, le faisceau d’allumage silicone TAYLOR ainsi que le filtre à air chromé.

Monument de la culture automobile américaine en production depuis 1953, la CORVETTE version C2 est aujourd'hui une automobile rare à trouver en bon état, à fortiori en version coupé.
La cote de ces modèles reflète cette tendance et s'est littéralement envolée ces dernières années.