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Date de mise en circulation :
01/01/1964
Kms (non garantis) :
88096
Conduite :
à gauche
Carte grise :
Collection
Nb de places assises :
2
Nb cylindres :
8 en V
Cylindrée :
5360 cm3
Carburant :
SP 95 + additif
CV Din :
250
CV fiscaux :
31
Boîte :
Manuelle 4 rapports
Couleur carrosserie :
Silver Blue Metallic
Couleur intérieur :
Noir
Pneumatiques :
Usure 20 %
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GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)
CHEVROLET Corvette Sting Ray (1963 - 1967)
72 418 ex. produits dont 13 925 en 1964
Boîte de vitesses mécanique
Joint de culasse refait en 2007
Lignes d'échappement inox neuves
Jantes Cragar
Autoradio d'origine
Notre analyse :
Inspirée de la voiture de course de Bill Mitchel, la Corvette deuxième génération conserve l'appellation Sting Ray mais reçoit une nouvelle ligne résolument plus moderne, surtout concernant la face avant avec ses blocs double optiques escamotables.
L'intérieur progresse en ergonomie (position de conduite) et le châssis gagne en rigidité.
Cependant, le freinage à tambours avant et arrière demeure insuffisant par rapport au poids et aux performances de l'auto, et ce malgré une carrosserie entièrement réalisée en fibre de polyester.
Ce modèle présente l'intérêt de proposer une carrosserie en excellent état (peinture récente), un châssis sain et un moteur révisé et entretenu (factures).
Il a bien gardé sa conformité avec l'origine, gage de sa valeur.
Les "side pipes" non authentiques qui équipaient précédemment l'auto ont été remplacés par une ligne inox "sur mesure" conforme à l'origine : la sonorité du V8, très typée "off shore" est rauque et caverneuse.
Chaque accélération est un vrai spectacle.
Ce modèle est équipé du small block, moins puissant que le fameux 427 mais bien plus en adéquation avec les capacités du châssis et des freins.
La fragile caisse polyester s'en trouve également bien moins sollicitée.
L'option boîte mécanique 4 rapports très rare associée au V8 327 Ci permet de compenser largement la différence de puissance et rend l'auto plus brutale et plus légère, donc plus amusante à rouler.
Ce monument de la culture automobile américaine est aujourd'hui très rare à trouver en bon état, a fortiori en boîte mécanique.
La cote de ces modèles reflète cette tendance et s'est littéralement envolée ces dernières années.