CITROEN - Traction 7C

Automobile historique et voiture préférée des français, la "Traction" doit son nom à son mode de propulsion aux roues avant, révolutionnaire à l'époque : la fameuse traction avant.
Ce fut la première Citroën à roues avant motrices; elle remplaça avantageusement la Rosalie et proposa, comme souvent chez Citroën, des solutions très novatrices pour l'époque : roues avant motrices, caisse monocoque, ligne aérodynamique dans le style "streamline moderne" de l'époque.
Cela permet à Citroën de proposer une voiture révolutionnaire au comportement routier bien supérieur aux classiques propulsions à châssis séparé de l'époque; on l'appela également "reine de la route".
La série 7 est la toute première version de la Traction et évoluera ensuite vers la 11 puis la 15.

Le modèle présenté ici est une 7C de 1936 dans son coloris noir brillant d'origine.
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans corrosion structurelle ni trace d'accident ou de réparation non conforme.
Il s'agit d'une restauration ancienne de qualité.
Nous avons depuis fait appliquer une peinture neuve complète sur la partie extérieure de la carrosserie afin de lui rendre son éclat d'époque.
Nous avons noté la présence d'ailes avant de type 11 bl.
Les chromes sont parfaits : droits et non oxydés ; notamment au niveau des fameux pare-chocs "moustaches".
Dans un soucis conformité à l'origine, cette 7C est équipée de 4 pneus Michelin "superconfort" (sculptures d'époque).
La sellerie a été entièrement restaurée : sièges à tubes, panneaux de portes et ciel de toit ont été restaurés avec un tissu de type 11 bl.
La mécanique a été entièrement refaite : le moteur est neuf (factures).
De plus, la boîte et l'embrayage n'ont parcouru que 6000 kms depuis leur réfection.
Nous avons également bien authentifié la mécanique d'origine ; cette 7C est bien équipée de son 1628 cm3 7C spécifique à ce modèle.

Automobile rare par excellence, la 7C est une Traction de collectionneur.
A l'origine du mythe de la voiture préférée des français, la "7" représente la toute première série de Traction présentée par André Citroën.
Elle connaîtra de nombreuses évolutions (11B et 15 six) et fait aujourd'hui partie intégrante du patrimoine national.
A ce titre, la 7 est la plus désirable.