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FIAT - 500 F

Vendu
Ref : 100821
Vendu

Date de mise en circulation :
01/01/1967
Kms (non garantis) : 7595
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 4
Nb cylindres : 2
Cylindrée : 499 cm3
Carburant : SP 95 + additif
CV Din : 18
CV fiscaux : 3
Boîte : Manuelle 4 rapports
Couleur carrosserie : Bleu foncé (456)
Couleur intérieur : Havane
Pneumatiques : Neufs

Commentaires :

GARANTIE 12 MOIS INCLUSE 

Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure) 

 

FIAT Nuova 500 F (1965 - 1972) 

 

341 612 ex. produits en 1967 

 

Type 110F 

Peinture récente 

Caisse restaurée 

Mécanique restaurée : moteur et train avant 

Intérieur restauré 

Sellerie neuve 

Moquettes neuves 

Capote neuve 

Carte grise française normale 4 places 

4 pneus neufs 

Notre analyse

Après le succès de la 600, Fiat souhaite proposer une mini citadine économique, légère et fiable permettant de transporter les masses populaires de l'Italie pauvre des années 1950.
Ainsi naît le projet 110, future Fiat 500.
Baptisée "topolino", cette petite souris est cependant construite comme une vraie automobile : 4 roues indépendantes, structure monocoque autoporteuse.
Pour des raisons économiques, le refroidissement du moteur par air "forcé" sera préféré au refroidissement liquide, plus onéreux et plus encombrant.
Née avec un bicylindre de 479 cm3 développant 16,5 chevaux, le succès international que va rencontrer la Fiat 500 lui permettra d'évoluer vers - un peu - plus de confort et de performances, sans jamais renier ses origines populaires : simplicité, légèreté et fiabilité.

Le modèle présenté ici est une 500 F de 1967 dans son coloris bleu foncé 456 d'époque.
Cet exemplaire a été entièrement restauré au niveau de la caisse et de la mécanique.
La carrosserie a été traitée anticorrosion, les planchers, bas de caisse et passages de roues ayant été refaits il y a quelques années.
La caisse a reçu ensuite une peinture complète.
La mise sur le pont confirme l'absence de corrosion et l'excellent état général de la structure qui ne présente aucune trace d'accident ou de réparation non conforme.
Les pare-chocs chromés ont été remplacés, ainsi que la capote en PVC qui est en état neuf.
L'ensemble des joints de carrosserie ont été remplacés (pare-brise, vitres latérales, lunette arrière) à l'exception de ceux des déflecteurs avant.
L'intérieur a également été restauré récemment.
La sellerie en simili cuir havane est en excellent état et ne présente aucune déchirure ; de même que sur les panneaux de portes latéraux.
L'ensemble des moquettes a été revu, ainsi que la console centrale située entre les 2 sièges.
Seul le bloc compteur d'origine n'a pas été restauré, cependant celui-ci fonctionne parfaitement.
Nous avons relevé un léger défaut d'aspect du rebord plastique inférieur du tableau de bord, assez irrégulier.
De même, le pare-brise présente une rayure au niveau de l'essuie-glace droit.
La partie mécanique a également été restaurée.
Le moteur a été ouvert et reconditionné : la distribution a été remplacée, ainsi que la segmentation et les coussinets de bielles.
L'ensemble de l'étanchéité moteur a été repris et les joints ont été remplacés.
Les durites, manchons et soufflets sont neufs.
L'allumage a été entièrement refait : faisceau, rotor, tête, rupteur, condensateur et bougies.
Le train avant a également été refait à neuf en recevant un kit triangle + paliers, un kit rotules et un kit amortisseurs.
L'essai routier confirme l'excellente mise au point de l'ensemble.
Cette 500 démarre au quart de tour, ne fume pas et roule parfaitement.

Volkswagen a eu la Coccinelle, Fiat sa 500.
Plus qu'une automobile, la 500 représente une époque.
Née pauvre, c'est aujourd'hui une voiture chic et tendance, mondialement reconnue.
Si la Topolino est devenue une voiture de collection dont la valeur ne cesse d'augmenter, 50 ans plus tard, on la croise toujours dans les rues de Naples ou d'ailleurs, preuve de la robustesse du concept de Dante Giacosa, "l'ingeniere" père de la 500.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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