FORD - F100 Custom Cab

Historique du modèle :
A la sortie de la Seconde Guerre Mondiale, FORD présente sa nouvelle gamme de véhicules utilitaires, baptisée série F.
Véritable nouveauté pour FORD, les Séries F seront construites sur un châssis de camion spécifique et non sur un châssis automobile.
Afin de répondre aux besoins de chaque profession le pick-up sera disponible avec différentes motorisations mais surtout différents type de châssis : court, long et renforcé.
Le succès sera immédiatement au rendez-vous, et dure encore aujourd'hui avec une quatorzième génération actuellement en production.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est un FORD F-100 "Custom Cab" modèle 1962 en version longbed, dans son coloris « Turquoise B » d’origine (matching color).
La carrosserie a récemment été restaurée et la caisse a reçu une peinture neuve complète.
Cette dernière est en très bel état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu’une belle brillance et un tendu correct.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier nous avons noté la présence de quelques micro rayures résiduelles, de quelques rares petits éclats de peinture et griffures superficielles.
La calandre chromée a été remplacée lors de la restauration. Cette dernière est en excellent état de présentation.
Le pare choc avant chromé est parfaitement positionné et en excellent état malgré quelques micro rayures habituelles, une légère déformation / oxydation au centre ainsi que des traces de frottement aux angles.
Le pare choc arrière en acier peint est également en excellent état malgré quelques petites griffures.
Nous avons également noté la présence d'un crochet d’attelage.
La benne arrière a reçu une peinture anti-gravillons « Black » lors de la restauration carrosserie. Celle-ci est en excellent état de présentation et ne présente que de petits éclats de peinture. Nous avons également noté la présence de petits coups sur les passages de roue ainsi que sur la tôle de séparation cabine.
Les 4 jantes tôle « Dark Red » d’origine en 15’’ ont également été restaurées récemment. Ces dernières sont en excellent état et équipées de leurs enjoliveurs en inox d'origine.
Les 4 pneumatiques HANKOOK Optimo H724 à flancs « White » sont en état neuf.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d’origine.

Habitacle :
L’intérieur a été restauré récemment et apparait en excellent état de présentation.
La banquette en simili cuir « Black » réglable n'affiche aucune trace d’usure, décoloration ni distension.
Il en est de même pour le contre portes assorties.
Le pavillon est recouvert d’un « sticker bombing ».
Le tableau de bord et sa casquette sont en excellent état malgré la présence de petites griffures et éclats de peinture sur la partie supérieure « Turquoise ».
L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel ainsi que le compte tour SUNPRO additionnel.
Le volant en bakélite est en très bon état malgré quelques fissures sans incidence sur sa rigidité et son maniement.
Le pommeau de levier de vitesse « 8-ball » est en état neuf.
Les tapis de sol en Pvc sont en très bon état, sans décoloration ni cassure.

Châssis :
La mise sur le pont confirme châssis et une caisse saine sans trace d’accident visible ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: longerons, bas de caisse, planchers, bas d'ailes et passages de roue sont en très bon état malgré une légère oxydation superficielle.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Les 4 amortisseurs ont récemment été remplacés. Lors de leur remplacement le châssis a été surbaissé afin d’améliorer le comportement routier mais également le look de cet exemplaire.
Le freinage est droit et son efficacité conforme aux normes du modèle. Les 4 tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur réalisée par notre ateliers ainsi que l'essai routier confirment un V8 en bonne santé.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La sonorité du bloc 292Ci est accentuée par la présence d'une double ligne inox « straight pipes » neuve (ligne d’échappement directe).
La boite mécanique d'origine (matching number) monte et descend les 3 rapports comme à l’origine sans a coups ni bruits suspects.
Cet exemplaire est équipé d’une option intéressante et recherchée : l’overdrive. Ce dernier fonctionne parfaitement et permet la démultiplication électrique du dernier rapport.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur ces modèles, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.

Le pickup FORD F symbolise parfaitement l'industrialisation américaine de l’après guerre, et annonce les 30 glorieuses qui répandront le rêve automobile américain autour du monde en promettant mobilité, luxe, design et performance pour le plus grand nombre.
C'est aujourd'hui un objet de collection rare doté d'une personnalité forte.
La version "Longbed" permet également d'envisager un usage loisir avec le chargement de jouets type motos, quads, jetskis..