FORD - Mustang 289 Ci Cabriolet

Historique du modèle :
Le 17 avril 1964, Lee Iacocca, alors directeur général de Ford présente au Salon de New-York un coupé 2 portes dérivé de la familiale "Ford Falcon", mais à la ligne résolument plus sportive : c'est la naissance du concept des "pony cars" (petites sportives).
Succès fulgurant avec 22000 unités vendues dès le premier jour.
Les jeunes babyboomers alors en âge de conduire se ruent sur cette auto au look ravageur, bien plus branchée que les énormes Cadillac d'après-guerre qui encombrent les rues.
La recette du succès est simple : une base et des éléments mécaniques issus de la grande série, le tout habillé avec une carrosserie aux lignes plus sportives et plus modernes, avec une liste d'options sans fin, permettant à chacun de rendre sa Mustang unique.
Ce sera un des plus gros succès commerciaux de Ford depuis la célèbre T, et la Mustang sera vendue jusqu'en Europe.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une Mustang V8 cabriolet 289 Ci de Janvier 1966 coloris « Wimbledon white / striping blue » et stickers latéraux « 350GT ».
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté quelques petits défauts sous peinture corrigés et un petit accroc sur l’arrête de porte côté conducteur.
Nous avons également relevé quelques petits défauts sous peinture sur le bas de la portière conducteur et le bas de caisse gauche.
La calandre et les pare chocs sont parfaitement positionnés et en excellent état, sans trace de chocs ni déformations.
La capote en Pvc coloris « Black » est en très bon état.
La lunette arrière en pvc est également en bon état malgré quelques petites rayures.
Le capotage est aisé et l'étanchéité reste conforme aux normes d’époque.
Cet exemplaire est équipé d’un couvre capote en simili cuir coloris « Black ».
Les 4 jantes en 14’’ AMERICAN RACING aluminium 5 branches avec bords chromées sont en excellent état.
Les 4 pneumatiques RADIAL G/T Cooper Cobra affichent une usure inférieure à 20%.
Parmi les options et équipements "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: les 4 jantes AMERICAN RACING en 14’’ ainsi que les logos "350 GT" et "Shelby"

Habitacle :
L'intérieur en simili cuir coloris « Black » est en excellent état de présentation
La sellerie avant et arrière a été restaurée en 2024 (total : 2.520€).
Le tableau de bord a conservé sa configuration d'origine et présente quelques petits défauts de peinture.
La casquette en simili cuir est en excellent état.
Les contre portes assorties sont également en excellent état et ont également fait l’objet d’une restauration en 2024.
L'ensemble du combiné d’instrumentation est parfaitement fonctionnel à l’exception de l’éclairage du tableau de bord et du bloc chauffage / ventilation.
Cet exemplaire est équipé d’un autoradio RETROSOUND.
Le volant 3 branches en bakélite d'origine est en très bon état. Le logo central MUSTANG présente une légère marbrure.
Les seuils de porte en aluminium FORD d'origine sont également en bon état malgré quelques micro-rayures.
Le ciel de toit présente quelques petites taches et accrocs.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité 2 points type "aviation" à l'avant ainsi qu'à l’arrière.
Les moquettes coloris « Black » sont en très bon état.
Ces dernières sont protégées par des surtapis MUSTANG coloris « Black » également en très bon état.
Parmi les équipements et options « habitacle » intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé : la sellerie avant et arrière en simili cuir coloris « Black » neuf ainsi que les ceintures de sécurité avant et arrière type "aviation".

Châssis:
La mise sur le pont confirme une caisse saine et en excellent état, sans traces d’accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : bas de caisse, planchers, bas d'ailes, fond de coffre et passages de roue sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est stable et équilibré, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les tambours avant et arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Cet exemplaire est équipé d’un carburateur double corps.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un V8 en bonne santé.
Le démarrage est immédiat, sans bruits ni fumées suspectes et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
La fiabilité moteur est améliorée par la présence d'un alternateur 12V.
Cet exemplaire est également équipé de cache culbuteurs et d’un filtre à air chromés ainsi que d’une barre anti rapprochement.
La boite de vitesse mécanique fonctionne parfaitement.
Les 4 rapports montent et descendent sans soucis au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Cet exemplaire est équipé d'un coupe circuit.
Comme souvent sur ces modèles, l’étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne.

Idole des jeunes et icône des années 1960, la Mustang s'est imposée comme le mythe de la sportive américaine : économique à l'achat comme à l'entretien.
Très fiable et dotée d'un look ravageur, elle incarne à elle seule la définition de l'esprit automobile selon les Américains, plus typée cruising que sport pur et dur à cause d'un châssis obsolète et de ses 4 freins à tambour.