GAZ - Volga M21

Historique du modèle :
Deuxième constructeur automobile Russe derrière AvtoVaz Lada, GAZ présente la M21 "Volga" en 1955 à l’occasion d’un raid aller-retour Moscou-Crimée.
Il s'agit d'une berline milieu de gamme inspirée des productions américaines Ford Customline 1952 et Plymouth Cranbrook 1953.
Motorisée par un 4 cylindres 2.445 cm3 produit par ZMZ, la VOLGA remplace la vieillissante Pobieda et va séduire les administrations ainsi que la nomenklatura du parti communiste.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une VOLGA M21 de Janvier 1970 dans le coloris « Bleu ciel » d’époque.
La carrosserie est en bon état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu’une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté quelques rayures légères au bas de l’aile avant droite ainsi que quelques traces de frottement sur le bas de caisse droit.
La calandre d'origine chromée est en très bon état et ne présente aucune déformation, rayure ou enfoncement.
Les chromes d'origine sont également en bon état, complets, alignés malgré quelques traces d’oxydation.
Les baguettes chromées d'entourage de vitre sont en bon état, sans déformation, rayures, ni oxydation.
Les pare chocs avant et arrière sont parfaitement alignés et présentent une légère oxydation.
Le pare-chocs arrière présente quelques légères traces de frottement.
Les 4 jantes tôle d'origine coloris « blanc » en 15’’ sont en bon état.
Les enjoliveurs chromés sont également en bon état malgré quelques traces d’oxydation.
Les 4 pneumatiques affichent une usure inférieure à 50% à l’avant ainsi qu'à l’arrière.
Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine.
Parmi les équipements et options "carrosserie / extérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: les rétroviseurs chromés ainsi que les 4 jantes en 15'' coloris « Blanc » et leurs enjoliveurs chromés.

Habitacle :
L’intérieur apparaît en excellent état de présentation.
La sellerie bi-ton en tissu et simili cuir coloris « Lavandin » a fait l’objet d’une rénovation récente.
L'ensemble est en excellent état à l'avant comme à l'arrière.
Les contre portes en tissu et simili cuir coloris « Lavandin » sont en très bon état.
Le tableau de bord en métal coloris « Bleu ciel » est également en très bon état.
Le ciel de toit en tissu coloris « Gris » est en excellent état et ne présente aucun défaut.
L’instrumentation d'origine ainsi que l’horloge sont parfaitement fonctionnels.
Seul l’éclairage intérieur n'est plus fonctionnel.
Le volant d'origine en bakélite à 3 branches est en bon état malgré de légères craquelures.
Le pommeau de vitesse d'origine en bakélite coloris « Blanc » est en bon état.
La radio d’origine n'est plus fonctionnelle mais a été conservée pour des raisons esthétiques.
Un poste CD additionnel « KENWOOD » a été installé dans la boite à gants.
Les seuils de porte en métal chromé présentent quelques fines rayures.
Les moquettes de type « feutrine » coloris « Gris» sont en excellent état.
Le poste conducteur est équipé d’un sur tapis en PVC.
Parmi les équipements et options "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : les seuils de porte en métal chromé, la radio cd KENWOOD ainsi que la sellerie avant et arrière bi-ton récente.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : châssis, longerons, bas de caisse, planchers et passages de roue sont en bon état.
Nous avons relevé une trace de réparation ancienne sur la partie arrière.
Réserve d'usage : par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Les 4 freins à tambour sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble. .

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment la bonne santé de la mécanique.
Le 4 cylindres démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni bruits anormaux.
Les 3 rapports de la boite manuelle montent et descendent aisément.
Le grip de l’embrayage est bon
Comme souvent sur ces modèles, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.

Production caractéristique de l'industrie automobile soviétique des années 60, la Volga s'inspira du style américain de l'époque en se basant sur des solutions techniques simples et fiables.
Destinée aux administrations et à la nomenklatura du régime, la Volga survivra même à la chute de l'URSS pour être produite jusqu'en 2010.