JAGUAR - Mark II 3.8L

Présentée en 1959, la Mark II se définit à l'époque comme la berline de série la plus rapide du monde.
Evolution de la MK I qui fut la première berline Jaguar monocoque, la MK II réussit à sublimer une ligne déjà très réussie, à la fois chic et sportive.
Au regard des performances moteur et du châssis, l'essieu arrière rigide paraît néanmoins quelque peu archaïque.
L'ensemble forme cependant une auto homogène, beaucoup plus sportive que sa ligne de grosse berline le laisse supposer. La MK II sera d'ailleurs engagée dans de nombreux rallyes prestigieux où elle n'y fera pas que de la figuration.

Le modèle présenté ici est une MK II de 1961 dans son coloris "smoke grey" d'époque.
La mécanique d'origine en 3.8 a été remplacée par un 4.2 d'origine Type E.
Si la transformation était courante à l'époque, car elle allait dans le sens d'une modernisation et d'une amélioration des performances, celle-ci n'est pas d'origine cependant.
De meme cet exemplaire est équipé de la direction assistée.
La mise sur le pont confirme une caisse saine et sans corrosion structurelle.
Nous avons noté une légère déformation de la ferrure de support pare-chocs avant côté gauche ; sans gravité.
La carrosserie extérieure est en très bon état, cet exemplaire ayant reçu une peinture complète il y a quelques années ne présentant que peu de défauts.
Les chromes ont également été restaurés à cette occasion et sont en excellent état, alignés et sans déformation.
Les roues fils sont en bon état général, montées sur 4 pneus neufs.
L'intérieur est en bon état et a été partiellement restauré.
L'ensemble des moquettes a été remplacé, ainsi que les boiseries qui ont été restaurées.
Le tout est en excellent état, à l'exception du vernis de la casquette du tableau de bord qui s'écaille sur cette partie.
La sellerie cuir d'origine présente une patine et une usure homogène, sans déchirures ni coutures défectueuses.
Le ciel de toit est en bon état d'origine, correctement tendu.
Celui-ci présente 2 accrocs à l'arrière gauche.
Le 6 cylindres double arbre 4.2 fonctionne parfaitement.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
Cet exemplaire a de plus été équipé d'un radiateur d'huile additionnel afin de renforcer la fiabilité du refroidissement.

La Jaguar MK II résume à elle seule l'esprit de la marque de Coventry : élégance et sportivité.
Grâce à un excellent moteur et des prestations de haut niveau, la Jaguar MK II fait aujourd'hui figure de valeur sûre sur le marché de la collection.