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JAGUAR - Type E coupé 4.2L

75 900 €
Ref : 102826
75 900 €

Année : 1970
Km au compteur : 89211
Conduite : à gauche
Carte grise : Collection
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 6 en ligne
Cylindrée : 4235 cm3
Carburant : SP98
CV Din : 265
CV fiscaux : 24
Boîte : Manuelle 4 rapports
Couleur carrosserie : Dark Sand
Couleur intérieur : Cinnamon
Pneumatiques : Usure Av 10% + Ar 10%

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Commentaires :

* GARANTIE 12 MOIS incluse 

* REPRISES et LIVRAISON possibles 

* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 

 

JAGUAR Type E 4.2L série 2 (1968 - 1970)  

 

18 808 ex. produits dont 4 860 coupés  

 

Version Coupé 2 places  

JAGUAR Heritage Trust disponible  

Matching numbers châssis / moteur (JAGUAR Heritage Trust)  

Matching colors extérieur: « Sable » (JAGUAR Heritage Trust)  

Matching colors intérieur: « Cinnamon » (JAGUAR Heritage Trust)  

Dossier de factures depuis 2010 (total : 19.810€) 

Montage culasse XRN sans plomb en 2011 (facture: 3.013€) 

Pose ligne d’échappement inox en 2011 

Pose kit 3 carburateurs SU + collecteur admission en 2011 (facture ligne Inox + kit 3 carbus: 7.103€) 

Allumage électronique  

Double ventilateur électrique  

Alternateur 

Démarreur TOP PERFORMANCE  

Embrayage neuf  

Moteur essuie-glace neuf  

4 roues fils chromées en 15’’  

4 knock off chromés  

4 pneumatiques VREDESTEIN  

Sellerie en cuir coloris « Cinnamon »  

Contre portes en simili cuir coloris « Cinnamon »  

Accoudoir central avec vide poche intégré  

Tableau de bord en simili cuir coloris « Cinnamon »  

Instrumentation de bord SMITHS d'origine  

Horloge SMITHS d'origine 

Radio PHILIPS 

Moteur de ventilation habitacle neuf  

Volant en bois 3 branches JAGUAR  

Pommeau de levier de vitesse en bois JAGUAR  

Levier de frein à main en aluminium  

Ceintures de sécurité 3 points coloris « Cinnamon ». 

Prise allume cigare  

Tapis de sol en PVC JAGUAR 

Roue de secours  

Coupe batterie  

Notre analyse

Historique du modèle :
Lancée en 1961 au salon de Genève, la « Type E » vient remplacer la « XK 150 », dernière évolution d'une lignée alors obsolète.
Proposée à un tarif défiant toute concurrence, sa ligne extraordinaire associée à une mécanique très performante font l'effet d'une bombe lors de sa présentation à la presse : ce fut à son époque la voiture de sport la moins chère de son segment alors que ses 240 km/h de vitesse de pointe lui octroyaient le titre de voiture de série la plus rapide du monde.
Elle connaîtra fort logiquement un immense succès commercial et une longue carrière, notamment aux Etats-Unis où elle évoluera en 3 séries successives.
Présentée au salon de Londres en 1968, la série 2 et son 4.2L présente quelques évolutions esthétiques, principalement au niveau des feux et du tableau de bord.
La boîte est enfin entièrement synchronisée et le freinage nettement amélioré grâce à des étriers 3 pistons.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une JAGUAR Type E Coupé Série 2 modèle de Janvier 1970 dans son coloris « Sable » d'origine (JAGUAR Heritage Trust disponible)
La carrosserie de cet exemplaire à été restaurée il y a quelques années.
La peinture est aujourd’hui encore en excellent état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu’une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier nous avons noté la présence de fines griffures au sommet de la baie de pare brise conducteur et d’un petit éclat de peinture corrigé sur le bas de caisse passager.
Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés et en bon état.
Le butoir de pare choc avant droit ainsi que la crosse de pare choc arrière gauche présentent un petit coup de stationement et le catadioptre arrière gauche une petite cassure.
Les 4 roues fils chromées en 15’’ et leurs knock off chromés sont en état proche du neuf.
L'ensemble est équipé de 4 pneumatiques VREDESTEIN.
Ces derniers affichent une usure inférieure à 10% à l’avant comme à l'arrière.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d’origine.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine (matching color / JAGUAR Heritage Trust disponible) et apparaît en excellent état de présentation.
La sellerie en cuir coloris « Cinnamon » et passepoil assorti est en excellent état, sans trace d’accroc, usure ni décoloration.
Les contre portes en simili cuir coloris « Cinnamon » sont en excellent état, sans traces de distension ni décoloration.
Le tableau de bord ainsi que sa casquette en cuir coloris « Cinnamon » sont en excellent état.
L’accoudoir central avec vide poche intégré est également en excellent état.
L’ensemble de l’instrumentation de bord SMITHS d’origine est parfaitement fonctionnel, à l'exception de l’horloge SMITHS.
La radio PHILIPS est parfaitement fonctionnelle.
Le volant 3 branches en bois JAGUAR ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois JAGUAR sont en excellent état, sans fissures ni cassures.
Ce modèle est équipé de ceintures de sécurité 3 points type "aviation" coloris «Cinnamon ».
Les moquettes ainsi que les tapis de sol en PVC JAGUAR sont en très bon état, sans traces d’usure ni décolorations.
Le moteur de ventilation habitacle sera remplacé à neuf en amont de la livraison.
Parmi les équipements "interieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté , la sellerie cuir coloris «Cinnamon », la radio PHILIPS , la prise 12 volts et les ceintures de sécurité 3 points type "aviation" coloris «Cinnamon ».

Châssis :
La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle visible.
Nous avons noté une trace de réparation ancienne au niveau du bas de caisse passager.
Les fondamentaux: caisse, planchers, "tour Eiffel", bas de caisse, bas d'ailes, passages de roue et longerons sont en bon état.
Réserve d’usage : par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...)
Les disques de frein affichent une usure inférieure à 50% sur l’avant et 20% sur l’arrière.
Les plaquettes de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 50%.
Le passage au contrôle technique validera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Cet exemplaire est équipé de son moteur d'origine ("matching number" / JAGUAR Heritage trust disponible)
La mécanique fonctionne parfaitement.
Cette dernière à été modernisée grâce au montage d’une culasse XRN sans plomb en 2011 (facture: 3.013€).
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment un 6 cylindres en excellente santé.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux.
La pression d’huile relevée à froid est de 50 Lb à 800 tr/min.
Au roulage le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
La mise en route moteur est facilitée grâce à l'installation d’un allumage électronique et d’un démarreur TOP PERFORMANCE.
La performance et la sonorité du moteur sont améliorées grâce au montage d'une ligne d’échappement inox ainsi que d’un kit collecteur d'admission et de 3 carburateurs SU montés en 2011 (facture: 7.103€).
Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros.
L’embrayage complet sera remplacé à neuf à la livraison (disque / mécanisme / butée).
Cet exemplaire est équipé d’un coupe batterie additionnel.
Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.

Voiture très performante mais pointue à piloter en conduite rapide, la Type E est aujourd'hui considérée comme l'un des plus élégant coups de crayon de l'histoire automobile.
La série 2 marque la première évolution significative de la type E vers une sportive plus confortable et plus facile à conduire.
Cette version représente un bon compromis entre les séries 1 beaucoup plus onéreuses et les séries 3 plus éloignées de l'esprit originel.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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