JAGUAR - XJ8 3.2L

Historique du modèle :
Présentée en 1997, la XJ8 représente l'ultime évolution de la plateforme XJ40 en production depuis 1986. Comme toutes les JAGUAR nées sous l'ère FORD, la XJ8 affiche un niveau de fiabilité en net progrès et adopte l'excellent V8 maison en configuration 3.2L.
Intérieurement, la XJ8 perpetue la tradition en proposant un habitacle digne de la marque : cuir, bois et moquettes épaisses cotoient les derniers raffinements en matière de confort afin de faire face à ses prestigieuses rivales.
La qualité perçue progresse également de manière significative, notamment au niveau des plastiques intérieurs.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une JAGUAR XJ8 de Février 2001 dans son coloris « Gris Métallisé » d’origine.
La carrosserie est en excellent état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu’une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté un très léger gravillonnage de la face avant et des rétroviseurs, quelques défauts sous peinture et petites écailles ainsi que quelques fines griffures sur le capot.
La calandre d'origine est en parfait état et ne présente aucune déformation, rayure ou enfoncement.
Les chromes d'origine sont en très bon état, complets, alignés et non oxydés.
Les baguettes d'entourage de vitre sont également en bon état, sans déformation.
Nous avons noté quelques petites griffures sur le montant conducteur.
Les pare chocs avant et arrière sont parfaitement alignés.
Le pare-chocs avant présente deux légères traces de frottement et deux petits éclats sur la partie supérieure.
Le pare-chocs arrière présente quelques petites traces de frottement sur les contours.
Cet exemplaire est équipé de l’aide au stationnement arrière.
Les 4 jantes JAGUAR d’origine en 16’’ sont en très bon état malgré la présence de quelques griffures sur les contours extérieurs.
Le train avant est monté en PIRELLI P7 et affiche une usure inférieure à 10%.
Le train arrière est monté en MICHELIN et affiche une usure inférieure à 50%.
Cet exemplaire dispose de sa roue de secours type galette ainsi que du cric et de la manivelle d'origine.
Parmi les équipements et options carrosserie intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : les rétroviseurs électriques, l’aide au stationnement arrière ainsi que l’antenne électrique.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en excellent état de présentation.
La sellerie en cuir «Noir » est en excellent état, à l'avant comme à l'arrière.
Le bourrelet du dossier conducteur et les assises des sièges avant affichent une patine homogène.
Les contre portes d'origine en simili et cuir « Noir » ainsi que les boiseries sont en très bon état.
Les boiseries des ouvrants ne présentent aucun défaut, ni décoloration ou faïençage des vernis.
Le tableau de bord finition "acajou" et sa casquette en simili-cuir "Noir" sont en très bon état.
L'ensemble ne présente aucune trace de déformation ou de décoloration.
Le ciel de toit est en bon état. Celui-ci à été refixé il y a quelques années (non d'origine).
L’instrumentation d'origine est parfaitement fonctionnelle, à l'exception du chargeur CD.
Le volant multifonction 4 branches en cuir « Noir » affiche une légère patine d’usage.
Les 4 vitres électriques sont parfaitement fonctionnelles.
Les moquettes « Noir » sont en très bon état d'origine.
Les sur-tapis« Noir » sur mesure JAGUAR sont également en très bon état , seul le côté conducteur présente une légère trace d’usure au niveau de la talonnette.
Parmi les équipements intérieurs et options intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: les sièges électriques avant, le régulateur de vitesse, la radio cassette, le système de navigation, les accoudoirs avant / arrière avec rangements intégrés, les prises allume cigare avant / arrière, ainsi que la climatisation automatique.

Châssis :
Les fondamentaux: longerons, bas de caisse, planchers et passages de roue sont en très bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...)
Les disques avant seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Les disques arrière affichent une usure inférieure à 20%.
Les plaquettes avant et arrière affichent une usure inférieure à 10%.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le dernier entretien à été réalisé en concession JAGUAR en 2017 (facture: 2.042€)
A cette occasion la pompe de direction assistée, le flexible, les 8 bougies d’allumage ainsi que les joints de couvre arbre à cames ont été remplacés.
Le V8 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
L’essai routier confirme une mécanique en bonne santé.
La boite automatique monte et descend les 4 rapports normalement, sans bruits anormaux ni patinage.
Celle-ci est équipée du mode sport permettant de décaller le passage des rapports pour obtenir plus de couple et de puissance afin d'améliorer les reprises et les accélérations.
Comme souvent sur ces modèles, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.

La Jaguar XJ8 rassemble le meilleur du savoir faire britannique en terme de luxe et de confort : cuirs, boiseries, équipements pléthoriques, mais également un V8 3.2L fiable et silencieux.
La XJ8 perpétue la tradition Jaguar en matière de berlines luxueuses : intemporelle et polyvalente, la fiabilité de son V8 d'origine Ford permet d'envisager un usage quotidien, autant que de longues balades en week-end.