JAGUAR - XK Cabriolet

Historique du modèle :
Présentée en 2006 pour remplacer la vieillissante XK 8, la nouvelle génération XK signe le renouveau stylistique de JAGUAR.
Toujours inspirée de la Type E, la XK en conserve l'esprit: un long capot dissimulant une mécanique noble et puissante, une ligne sensuelle et féline toute en rondeurs, une excellente qualité de finition et un très haut niveau de confort.
Cette nouvelle génération XK est proposée en version coupé et cabriolet et affiche comme à son habitude un rapport qualité prix imbattable afin de conquérir toujours plus de parts de marché en se positionnant face à des rivales de haut vol : PORSCHE 911, ASTON MARTIN DB9 et BMW Série 6.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une JAGUAR XK 4.2L Cabriolet livrée neuve en France en Octobre 2006 dans son coloris « Indigo Blue Metallic JJX » d’origine. (matching color)
La carrosserie est en excellent état, sans trace de choc ni réparation non-conforme.
La peinture d’origine affiche une teinte et une brillance excellente.
L'ensemble est en état proche du neuf malgré un très léger gravillonnage observé sur la façe avant.
Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état, sans fissure ni trace de choc, notamment grâce à l’option aide au stationnement avant et arrière.
La capote électrique en mohair « Indigo Blue » est en excellent état, sans accroc ni décoloration. Cette dernière fonctionne parfaitement et son étanchéité est bonne.
Cet exemplaire dispose de l'option "saute vent" augmentant nettement le confort de roulage capote ouverte. Deux petits accrocs (1cm) sont présent sur le filet intérieur.
Les 4 jantes « Kalimnos » d’origine en 20’’ (option) sont en très bon état malgré la présence de quelques griffures et traces de frottement aux extrémités. Ces dernières sont chaussées de pneumatiques DUNLOP Sp Sport Maxx dont l’usure est inférieure à 70% à l’avant et inférieure à 50% à l’arrière.
Parmi les équipements et options extérieures intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: l’aide au stationnement avant et arrière, les phares Xénon et leur buses lave phare, le saute vent ainsi que les jantes « Kalimnos » en 20''.
Cet exemplaire sera livré avec sa housse de stockage intérieure.

Habitacle :
L’intérieur full cuir a conservé sa stricte configuration d’origine. L'ensemble est en excellent état de présentation.
La sellerie en cuir « Caramel SEP » réglable électriquement et chauffante est en excellent état sans trace d’usure ni décoloration. Un petit accroc superficiel (3cm) est visible sur l’assise passager. Les réglages électriques permettent d’ajuster la position des sièges, le maintien des lombaires et le maintien latéral, le tout pouvant ensuite etre programmé (3 positions mémorisables).
Les garnitures arrière en cuir présentent de petites griffures liées à la mise en place du saute vent.
Le tableau de bord et sa casquette en cuir sont en excellent état, sans retrait, déformation, décoloration ou griffure.
Il en est de même pour les contre portes assorties.
Les garnitures décoratives « aluminium » sont également en excellent état.
L’ensemble de l’instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels.
Le volant cuir avec commandes intégrées ainsi que le pommeau de levier de vitesse en cuir sont en très bon état malgré une patine d’utilisation légère.
Les moquettes d’origine sont protégées par des sur tapis sur mesure JAGUAR. L’ensemble apparaît en très bon état malgré une trace d'usure habituelle côté conducteur.
Parmi les équipements et options intérieures intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : la sellerie électrique à mémoire de position avec réglage du maintien des lombaires et du maintien latéral, le revêtement intérieur tout cuir « Caramel SEP », les garnitures décoratives « aluminium », le GPS couleur avec cartographie Europe (écran tactile), la radio et son chargeur Cd en façade, la climatisation automatique, le rétroviseur central photosensible, le régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse, le bluetooth ainsi que les commandes au volant.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace d’accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: planchers, bas de caisse, longerons et passages de roue sont en excellent état.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux.
L’ensemble des freins (disques et plaquettes / avant et arrière) affiche une usure homogène et inférieure à 20%.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien d’origine atteste d’un suivi réalisé selon les préconisations constructeur uniquement en centre JAGUAR.
La mécanique fonctionne parfaitement ainsi que le confirme l’essai routier réalisé par notre atelier.
Le V8 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
La boite automatique monte et descend les 6 rapports normalement, sans bruits anormaux ni patinage.

Considérée par beaucoup comme la « Type E » du nouveau millénaire, la XK représente la quintessence d'une bonne JAGUAR: sexy, fiable, performante et très agressive en tarif par rapport à ses concurrentes. Plus typée GT 2+2 musclée que sportive pure et dure, la XK saura vous faire voyager vite et loin, la nouvelle cartographie d'injection permettant même une baisse de la consommation par rapport à la version précédente. Comme souvent chez JAGUAR, le niveau d'équipement et de performance de la XK en fait une concurrente sérieuse parmi le cercle très restreint des GT de prestige.