JAGUAR - XKR 4.0 Cabriolet

Historique du modèle :
Lancée en version V8 atmosphérique dès 1996, la série XK remplace les XJS dont la carrière aura duré 21 ans. Très bien accueillie par les Jaguaristes à sa sortie, la XK doit son succès à sa filiation évidente avec sa célèbre grande sœur la Type-E.
De plus, c'est une auto fiable et bien-née car apparue sous l'ère FORD.
Pour contenter les Jaguaristes amateurs de hautes performances, la marque au félin propose ensuite une XK8 « supercharged » et dote son V8 atmosphérique d'un compresseur associé à une boite ZF à 5 rapports qui transforme cette grosse GT en méchant dragster : ça pousse très fort.
Esthétiquement, la XKR reçoit un capot ventilé afin de mieux évacuer la chaleur induite par le surcroît de puissance, une grille de calandre en nid d'abeille et de magnifiques jantes en alliage.
La malle arrière reçoit un discret aileron afin de ne pas dénaturer la superbe ligne de la XK.
La version XKR sera proposée en version coupé et cabriolet.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une JAGUAR XKR Cabriolet livrée neuve en France en Mai 1998 dans son coloris « Saphir Blue Metallic JHE » d’origine (matching color).
La carrosserie est en bon état, sans trace de choc ni de réparation non-conforme.
La peinture affiche une profondeur et une brillance excellente.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence de quelques griffures peu profondes et petits éclats de peinture sur le bloc avant et la malle de coffre ainsi qu’un petit coup sur le sommet des ailes coté droit et la porte conducteur.
Nous avons également noté une fine rayure sur le bas de la porte passager.
Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en bon état. Le pare choc avant présentent quelques petites griffures, éclats de peinture et traces de stationnement.
La moulure de malle coffre présente une petite craquelure.
La capote électrique en mohair coloris « Saphir Blue » est en très bon état d’origine sans trace d’accroc ni distension.
Cette dernière fonctionne parfaitement et son étanchéité est conforme aux normes du modèle.
Le réglage électrique des rétroviseurs extérieurs est hors service.
Les 4 jantes JAGUAR d'origine en 18’’ sont en bon état malgré la présence de quelques traces de frottement sur les contours.
Les pneumatiques avant PIRELLI Pzero Rosso affichent une usure inférieure à 20%.
Les pneumatiques arrière seront remplacés à neuf par notre atelier en amont de la livraison.
Cet exemplaire dispose de sa roue de secours galette d’origine.
Parmi les équipements et options carrosserie intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : les 4 jantes JAGUAR en 18’’ ainsi que la capote électrique en mohair coloris « Saphir Blue » .

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparait en très bel état de présentation.
Cet exemplaire fait partie de la version la plus recherchée avec son tableau de bord à 3 manomètres.
La sellerie en cuir « Oatmeal AGD » et surpiqûres « Black », réglable électriquement et chauffante est en bon état, sans trace de décoloration ni de distension.
Seuls les bourrelets extérieurs des dossiers avant présentant quelques griffures et aces d'usure. De petits accrocs superficiels sont également visibles au centre du dossier arrière.
Les contre portes assorties à la sellerie sont en bon état de présentation.
Nous avons relevé un petit accroc sur la poignée de porte conducteur et sur la garniture supérieure arrière gauche ainsi qu'une petite trace de brulure sur le montant de pare brise conducteur.
Le tableau de bord « bois » est en excellent état, sans fissure ni cassure.
Le vernis des boiseries ne présentent aucun blanchissement.
De même la casquette en simili cuir ne présente aucun défaut.
L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel, horloge JAGUAR d'origine incluse.
Il en est de même pour l’ensemble des équipements de confort ainsi que la radio K7 JAGUAR et son chargeur 6Cd.
Le système audio HARMAN / KARDON haute définition est parfaitement fonctionnel.
Le volant d'origine en cuir micro perforé avec inserts bois présente une fine fissure à son sommet.
Cet exemplaire dispose d’une colonne de direction réglable électriquement
Le pommeau de levier de vitesse d'origine en bois est en excellent état.
Les moquettes d’origine sont protégées par des sur tapis sur mesure JAGUAR.
Parmi les équipements et options intérieures intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : le système audio HARMAN / KARDON, l’intérieur full cuir, la console centrale "3 manomètres", les sièges chauffants, le siège conducteur à mémoire, le cruise control (régulateur de vitesse), la climatisation ainsi que la colonne de direction réglable électriquement,

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: planchers, longerons et bas de caisse sont en excellent état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibration ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 20%.
Les disques de frein arrière affichent une usure inférieure à 30%.
Les plaquettes avant affichent une usure inférieure à 20%.
Les plaquettes arrière seront remplacées à neuf en amont de la livraison.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien d'origine atteste d’un suivi réalisé en centre JAGUAR et spécialistes de la marque.
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le V8 4.0 à compresseur et distribution par chaîne démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Une fois en température, le moteur prend ses tours de manière linéaire et homogène.
Le compresseur EATON d'origine ne produit aucun bruit anormal
La boîte automatique ZF 5 vitesses + mode sport rentre les rapports sans retard, à coups ni patinage excessif.
Comme souvent sur ces modèles, l’étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne.

La XKR représente la quintessence d'une bonne Jaguar: sexy, fiable, très performante et souvent mieux placée en prix que ses concurrentes.
Plus typée GT musclée que sportive pure et dure, la XKR saura vous faire voyager vite et loin moyennant une consommation à l'avenant.
Sa ligne sobre et élégante relativement intemporelle lui garantira à coup sûr une retraite paisible sur le marché des sportives de collection.