LINCOLN - Continental Convertible

Historique du modèle :
Symbole du haut de gamme au sein de la Ford Motor Company depuis 1938, la Lincoln Continental est l'illustration parfaite de la voiture américaine des sixties : belle, imposante, au luxe inouï pour l'époque.
Quand nous roulions en Dauphine, les Américains avaient déjà la direction assistée, les 4 vitres électriques, la capote électrique, les sièges électriques, etc...
Rendue célèbre par l'assassinat du Président Kennedy à Dallas en 1963, la Lincoln Continental est aujourd'hui devenue une automobile rare et très recherchée dans cette version 1961-1964.

Carrosserie / Extérieur
Le modèle présenté ici est une LINCOLN Continental convertible de Janvier 1962 dans son coloris « Champagne T » d’origine (matching color).
Cet exemplaire a reçu une peinture complète conforme à sa teinte d'origine il y a une dizaine d’années et l’ensemble est aujourd'hui encore en bon état de présentation.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté un éclat de peinture corrigé sur le contour du capot avant gauche et sur les bas de porte arrière.
Nous avons relevé également un faïençage sur l’aile arrière droite et un défaut de peinture sous les poignées de porte coté droit.
Le pare-brise teinté dégradé coloris « Blue » et les vitres teintées coloris« Green » sont en excellent état.
Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés.
Nous avons relevé quelques traces de frottement sur le pare choc avant et des traces d’oxydation sur le pare choc arrière.
Les chromes et rétroviseurs d'origine sont au complet et apparaissent légèrement oxydés.
La moulure chromée de l’aile avant présente un petit coup.
La capote électrique en simili cuir coloris « White » est en état correct.
Le micas de lunette arrière apparaît légèrement jaunie.
Nous avons relevé une petite coupure côté conducteur (5cm) et l’absence d’un liseret de finition sur sa partie arrière.
Le fonctionnement de la capote électrique et son étanchéité sont conformes à l’origine.
Les jantes tôle d’origine en 14’’ et leurs enjoliveurs chromés sont en très bon état, sans traces de choc, frottements ni oxydation.
Les 4 pneumatiques à flancs coloris « White » affichent une usure inférieure à 20% à l’avant comme à l’arrière.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours en 14’’d’origine.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont ce modèle est doté, nous avons relevé: la peinture complète récente, la capote électrique en vinyle coloris « White ».

Habitacle :
L’intérieur est en excellent état de présentation.
La sellerie en cuir coloris « Red / passepoil Red » a été restaurée récemment et reste en état proche du neuf, sans trace d’accroc, usure ni décoloration
La banquette avant électrique n’est plus fonctionnelle.
Les contre portes en cuir coloris « Red / passepoil Red » sont en excellent état.
Le tableau de bord d'origine est également en bon état de présentation.
La casquette en simili cuir coloris « Brown » est en bon état. Nous avons noté un petit faïençage cote conducteur.
L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel à l'exception du manomètre de température d’eau et de l’horloge.
La ventilation ainsi que le chauffage ne sont plus en fonction.
Les 4 vitres électriques sont parfaitement fonctionnelles.
Le volant d’origine en bakélite est en bon état.
Cet exemplaire est équipé de la direction assistée.
La radio d’origine n'est plus fonctionnelle, mais a été conservée pour des raisons esthétiques.
Les moquettes bouclées coloris « Red » ont été remplacées a neuf lors de la restauration de la sellerie.
Parmi les options et équipements "Habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: la direction assistée, les moquettes bouclées coloris « Red » neuves, la sellerie en cuir coloris « Red / passepoil Red » neuve, l’accoudoir central avant arrière ainsi que les 4 vitres électriques.

Châssis:
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Nous avons relevé une trace de réparation ancienne sur le bas de caisse avant droit et la traverse avant
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, fond de coffre et passages de roue sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est stable et équilibré, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les 4 tambours d'origine sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un V8 en bonne santé.
Le démarrage est immédiat, sans bruits ni fumées suspectes et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
L’essai routier réalisé par notre atelier confirme un bloc en très bonne santé.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
La dynamo d'origine - trop faible - a été remplacée par un alternateur plus puissant.
La pompe à eau sera remplacé à neuf en amont de la livraison.
La boite automatique monte et descend les 3 rapports sans bruits anormaux.
Comme souvent sur ces modèles, l’étanchéité moteur / boite de vitesse et pont reste moyenne.

Devenue mythique depuis l’assassinat du président Kenedy, la Lincoln Continental 1962 représente l'âge d'or des automobiles américaines, symbole de luxe et de démesure à l'image des fameuses "suicide doors.