MASERATI - 3200 GT

Grâce à une ligne élégante et sportive, la 3200 GT permet à Maserati de faire son retour sur le devant de la scène.
Après plusieurs propriétaires successifs et des années d'errance en terme de style et de qualité, Maserati rejoint le groupe Ferrari pour bénéficier du savoir faire maison en terme de qualité et de sportivité.
Le dessin de la 3200 sera confié au bureau de style Giugiaro qui va signer une de ses plus belles GT.
La mise au point sera quant à elle réalisée par les ingénieurs Ferrari du projet 550 Maranello et les résultats obtenus sur la 3200 GT vont être spectaculaires.

Le modèle présenté ici est un coupé 3200 GT de 2000 dans son coloris "blu nettuno" d'origine.
Il s'agit d'un exemplaire d'origine française possédant son carnet d'entretien à jour accompagné d'un dossier de factures ainsi que de l'ensemble des documents d'origine.
La mise sur le pont confirme un exemplaire strictement d'origine, non modifié ni accidenté.
L'état général de cet exemplaire relativement peu kilométré est exceptionnel, tant au niveau de la mécanique, de la carrosserie que des intérieurs.
Ce modèle est encore en peinture d'origine.
Celle-ci présente un beau brillant, sans rayures ni traces d'impacts.
Les seuls défauts relevés sur le véhicule sont : quelques tous petits éclats de gravillons sur le bas du bouclier avant (moins de 1 mm) et quelques traces de griffes sur les bords de jantes.
Le reste est en état proche du neuf.
L'intérieur ne présente aucun défaut.
Les cuirs havane, bien que réputés fragiles surtout dans ce coloris, ne présentent aucun accroc ni aucune trace d'usure.
Les moquettes sont également en état neuf, sans aucune taches ni trace d'usure.
La planche de bord a conservé son autoradio Becker Traffic Pro d'origine et ne présente aucune déformation ni décoloration.
Le carnet d'origine et les factures d'entretien attestent d'un suivi régulier ; avec un embrayage remplacé à 38500 kms et une distribution refaite à 54521 kms.
La mécanique vient d'être révisée chez Maserati en novembre 2010 à 59000 kms.
L'essai dynamique confirme l'excellent état du véhicule.
Le V8 démarre au quart de tour, sans fumées ni aucun code défaut.
Le ralenti est stable.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans surchauffe.
La boîte rentre les 6 rapports sans accrocs et l'embrayage récent reste très doux.

Première Maserati conçue sous l'ère Ferrari, le coupé 3200 GT doit son succès à une ligne élégante et sportive qui traverse les années sans outrages, ainsi qu'une mécanique au tempérament volcanique mais enfin fiable.