MASERATI - Granturismo S 4.7 F1

Après la réussite commerciale des coupés 3200 et 4200GT qui ont nettement revalorisé l'image de la marque, MASERATI souhaite faire renaître l'esprit GT des A6GCS et des 3500GT.
Présentée en Mars 2007 au salon de Genève, la Granturismo désormais dessinée par PININFARINA impose un design sportif et raffiné en plus d'un habitacle moderne et élégant permettant d’accueillir quatre adultes.
En Avril 2008, MASERATI propose une version plus sportive baptisée Granturismo S. Cette dernière voit sa cylindrée portée à 4.7L et sa puissance atteint désormais 440ch. La boite de vitesse automatique ZF est alors remplacée par une boite de vitesse séquentielle F1 à 6 rapports beaucoup plus réactive.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une Granturismo V8 4.7S de Juin 2009, dans son coloris « Blanco Fuji » d'époque.
La carrosserie est en excellent état d’origine et ne présente que très peu de défauts.
Cet exemplaire est équipé d'un film type ROADBLOCK permettant d’assurer une protection optimale de l’arrière des bas de caisse et des bas d'ailes arrière.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons relevé une trace de frottement superficielle sur le bas du spoiler avant droit et une très légère marque à gauche du pare-chocs arrière.
Les 4 jantes d'origine en 20 pouces sont en parfait état malgré 2 petites traces de frottement peu visible.
L'ensemble est monté en PIRELLI PZERO à l'avant et affiche une usure inférieure à 40%.
Les pneumatiques arrière seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Parmi les options et équipements extérieur intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : les jantes sport en 20' coloris « gris anthracite », les phares au xénon à allumage automatique ainsi que les radars d'aide au stationnement avant et arrière.
Nous avons noté la présence de la trousse à outils d’origine, du triangle de signalisation, de la boite d’ampoule, du compresseur et de sa trousse de premier soin.

Habitacle :
L’intérieur en cuir rouge et surpiqûres assorties est en excellent état.
Les sièges avant à réglage électrique et mémoire de position ne présentent ni traces d'usure ni craquelures.
Seule une très légère patine d’accès apparaît au niveau des assises et du bourrelet extérieur des dossiers conducteur et passager.
La sellerie arrière ne présente aucun défaut
Le ciel de toit en alcantara est en état neuf et ne présente aucune trace ni décollement.
Les contre portes ainsi que le tableau de bord et sa casquette en cuir noir sont également en excellent état.
L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel.
Parmi les options et principaux équipements habitacle intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : le GPS, le bluetooth, l’interface ipod, le système audio MASERATI, les 2 sièges avant réglables électriquement, la sellerie cuir rouge avec surpiqures rouges, la boite à gant avec prise USB + auxiliaire.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle : les fondamentaux, planchers, longerons et bas de caisse sont en excellent état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibration ni bruits anormaux.
Les plaquettes de frein avant affichent une usure inférieure à 50%.
Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 60%.
Les plaquettes arrière affichent une usure inférieure à 60%.
Les disques arrière affichent une usure inférieure à 20%.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien d’origine atteste d’un suivi régulier réalisé en concession MASERATI et chez des spécialistes selon les préconisations constructeur.
Le dernier entretien a été réalisé en 2018 à 49900kms chez un spécialiste (facture 5.909€)
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le V8 4.7 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à-coups.
La boîte F1 avec palettes au volant rentre les 6 rapports sans retard ni patinage. L'embrayage a été remplacé à neuf en 2018 à 49900km chez un spécialiste de la marque.

Capable d'associer des performances de premier ordre à un confort et un équipement pléthorique, la Granturismo S cadre parfaitement avec la définition d'une GT selon MASERATI.
L'excellent châssis permet d'exploiter pleinement les qualités de ce V8 extraordinaire, aussi fiable que puissant et mélodieux, malgré un poids conséquent. Sa ligne élégante et agressive ainsi que l'ambiance chic sport de son habitacle font de la Granturismo S une vraie GT à l'italienne, associant performances, beauté et exclusivité.