MASERATI - Granturismo S 4.7 F1

Historique du modèle :
Après la réussite commerciale des coupés 3200 et 4200GT qui ont nettement revalorisé l'image de la marque, MASERATI souhaite faire renaître l'esprit GT des A6GCS et des 3500GT.
Présentée en Mars 2007 au salon de Genève, la Granturismo désormais dessinée par PININFARINA impose un design sportif et raffiné en plus d'un habitacle moderne et élégant permettant d’accueillir quatre adultes, le tout propulsé par un V8 d'origine FERRARI.
En Avril 2008, MASERATI propose une version plus sportive baptisée Granturismo S.
Cette dernière voit sa cylindrée portée à 4.7L et sa puissance atteint désormais 440ch.
La boite de vitesse automatique ZF est alors remplacée par une boite de vitesse séquentielle F1 à 6 rapports beaucoup plus réactive.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une Granturismo V8 4.7S de Mars 2011 dans son coloris «Grigio Palladio Metalizzato » d'origine (matching color).
La carrosserie est en excellent état d’origine.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons relevé un très léger gravillonnage de la face avant et un petit éclat de peinture corrigé sur le contour de la calandre. Nous avons relevé également un petit coup peu visible sur la porte conducteur et une fine rayure sur le montant d’aile arrière droit.
Les pare chocs sont en bon état, sans trace de coup ni déformation, notamment grâce à l’aide au stationnement avant et arrière.
Le pare choc avant présente une fine rayure sur la partie inférieure gauche.
Les bas de caisse et les coques de rétroviseurs disposent d'un covering type carbone.
Les 4 jantes d'origine en 20 pouces sont en bon état.
Nous avons noté quelques traces de frottement sur les contours des jantes.
Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Cet exemplaire est équipé de son compresseur et de sa trousse à outils d'origine ainsi que d’une housse de protection MASERATI sur mesure.
Parmi les options et équipements "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la housse de protection MASERATI sur mesure, les jantes sport en 20' coloris « Grigio », les étriers de frein coloris "Rosso", les bas de caisse et les coques de rétroviseurs type carbone, les phares au xénon ainsi que les radars d'aide au stationnement avant arrière.

Habitacle :
L’intérieur en cuir et alcantara coloris « Nero » et « Grigio » est en excellent état.
Les sièges avant à réglage électrique sont en parfait état et ne présentent aucune trace d'usure ou craquelures.
La sellerie arrière est également sans défauts
Les appuie têtes avant et arrière sont gaufrés du sigle "Trident ".
Le réglage lombaire passager est non fonctionnel.
Le ciel de toit d'origine en tissu coloris « Grigo » est en excellent état.
Les contre portes ainsi que le tableau de bord et sa casquette en cuir noir sont en excellent état.
L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel.
Nous avons noté une légère déformation du cache air bag du volant.
Le système audio BOSE haute définition est parfaitement fonctionnel.
Parmi les options et principaux équipements "Habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : le GPS, le bluetooth, le système audio haute définition BOSE, les 2 sièges avant réglables électriquement, la sellerie cuir / alcantara coloris « Nero » et « Grigio », les appuie têtes avant et arrière gaufrés du sigle "Trident " ainsi que la boite à gant avec prise USB + auxiliaire.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: planchers, longerons et bas de caisse sont en excellent état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibration ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 50%.
Les disques de frein arrière affichent une usure inférieure à 40%.
Les plaquettes avant affichent une usure inférieure à 50%.
Les plaquettes arrière affichent une usure inférieure à 50%.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le carnet d’entretien MASERATI d’origine confirme un suivi régulier effectué en centre MASERATI (total factures:11.128€).
Le V8 4.7 démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à-coups.
Le mode Sport accentue la sonorité du V8 via l'ouverture des valves d'échappement.
La boîte F1 fonctionne parfaitement, sans patinage excessif, à coups ou irrégularités lors des changements de rapports.
Le taux d'usure du disque d'embrayage à été mesuré à 37.466 km à 36%.
Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boîte reste perfectible.

Capable d'associer des performances de premier ordre avec un confort et un équipement pléthorique, la Granturismo S cadre parfaitement avec la définition d'une GT selon MASERATI.
L'excellent châssis permet d'exploiter pleinement les qualités de ce V8 extraordinaire, aussi fiable que puissant et mélodieux, malgré un poids conséquent.
Sa ligne élégante et agressive ainsi que l'ambiance chic sport de son habitacle font de la Granturismo S une vraie GT à l'italienne, associant performances, beauté et exclusivité.