MERCEDES - Gazelle SSK Replica

Historique du modèle :
Dans les années 1970 aux Etats-Unis, Classic Motors et Fiberfab se spécialisent dans la production en série limitée d'un petit roadster sexy reprenant les lignes de la fabuleuse Mercedes SSK de 1929.
Basée sur un châssis tubulaire acier et une coque polyester, la Gazelle sera motorisée par un 4 cylindres en ligne d'origine Ford Pinto ou par le célèbre Flat 4 refroidi par air de la VW Coccinelle.
Néo rétro avant l'heure, ce roadster connaîtra un gros succès d'estime et deviendra le roadster branché de la côte ouest des Etats-Unis.
Son succès tient à la réussite d'une formule simple: une ligne sexy et un priw sérré grâce à l'emploi d'éléments mécaniques issus de la grande série, cette voiture plaisir procure des sensations de conduites très dépaysantes quasi oubliées aujourd'hui, sans demander le budget d'une ancienne.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une Gazelle SSK réplica de Janvier 1971 fabriquée par CMC.
Cette dernière est aujourd’hui en bon état de présentation.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté un léger éclat de peinture sur la baie de pare-brise côté passager et également un rayure corrigée sur le bas d’aile avant gauche. Les liserets décoratifs coloris « Rot » apparaissent décolorés par endroits.
La capote en PVC coloris « Weiss » affiche une patine d'usage et une légère coupure à l’avant gauche ( 2cm).
Son étanchéité reste conforme aux normes de l’époque.
Le mica en Pvc est parfaitement translucide, sans cassures ni fissures.
Les déflecteurs pvc latéraux sont en excellent état.
Le pare-brise présente une fissure sur la partie inférieure droite.
Les pares chocs avant et arrière chromés sont en bon état d'origine à l’exception du pare-choc arrière droit qui présente une petite déformation et quelques traces d’oxydation.
Le motif de calandre MERCEDES présente queqlues petits éclats et le feu de plaque est légèrement oxydé.
Cet exemplaire dispose d’une véronique de coffre fixe chromée (porte bagage) , celle-ci présente quelques traces d’oxydation.
Les longues portées sont en bon état de présentation, seul le côté passager présente un petit éclat sur son contour.
Les avertisseurs chromés ainsi que les rétroviseurs chromés sont en bon état de présentation, seul le caoutchouc des supports de klaxon apparait craquelé.
Les 4 roues fils chromées en 14’’ d'origine présentent des traces d’oxydation sur les contours.
Les 4 pneumatiques MICHELIN affichent une usure inférieure à 30%.
Cet exemaplire est équipé de son kit "roue de secours" d’origine et d’un cache roue en vinyle coloris « Weiss » qui présente une petite déchirure sur sa partie inférieure.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé : les avertisseurs chromés, le cache roue en vinyle, les roues fils chromées, la véronique de coffre fixe (porte bagage) et les déflecteurs latéraux.

Habitacle :
La sellerie en cuir coloris «Hell braun » est en bon état de présentation.
Les sièges présentent une patine d’usage homogène et quelques petites taches sur les assises.
La banquette arrière en cuir coloris «Hell braun »est en excellent t état.
Les contre portes avec sacoches en cuir coloris «Hell braun » sont également en excellent état.
L'accoudoir en cuir coloris «Hell braun » présente une patine d 'usage homogène.
La casquette en simili cuir coloris «Hell braun » est bon état.
Le tableau de bord en bois est également en bon état, sans cassure ni fissure.
L’ensemble des instruments de bord CLASSIC INSTRUMENTS sont parfaitement fonctionnels à l'exception du compte tour et du bloc chauffage.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité type « aviation » à l’avant, d’un coupe batterie dissimulé dans l’habitacle et d'un "Start engine" (bouton démarreur)
Le volant en bois MOTOLITA présente une patine d’usage.
Le pommeau de vitesse en bois est en bon état.
La moquette coloris « Beige » passepoil coloris « Hell braun » est en bon état malgré quelques taches côté conducteur.
Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté nous avons relevé : la sellerie cuir coloris « Hell braun », le volant bois MOTOLITA, les ceintures de sécurité type « aviation » à l’avant, le "Start engine" (bouton démarreur) ainsi que le coupe batterie.

Châssis :
La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: planchers en fibre, bas de caisse et passages de roue sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré et stable, son efficacité reste conforme aux normes d’époque.
Les tambours avant et arrière sont parfaitement fonctionnels et seront contrôlés en amont de la livraison.
Le passage au contrôle technique effectué par notre atelier avant livraison du véhicule confirmera également le bon fonctionnement de l'ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique d'origine VOLKSWAGEN Coccinelle fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en très bonne santé.
Le démarrage est immédiat, sans bruits ni fumées suspectes et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Une fois en température le 4 cylindres prend ses tours parfaitement.
La boîte fonctionne normalement., les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur ces mécaniques anciennes, l’étanchéité moteur / boite de vitesse et pont reste moyenne.

Comme toutes les répliques à succès, la Gazelle doit sa réussite à une formule simple : rouler vintage et différent pour un budget très inférieur à l'original.
Son look sexy et rigolo lui assure aujourd'hui une cote d'amour soutenue auprès des amateurs de roadsters "décalés"...sans se prendre trop au sérieux.
De plus, la logeabilité des places arrière, plutôt bonne pour une voiture de cette taille, lui permet de rencontrer un vrai succès en location cérémonies et mariages.