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MG - B

Vendu
Ref : 101321
Vendu

Date de mise en circulation :
15/03/1963
Kms (non garantis) : 13575
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 4
Cylindrée : 1798 cm3
Carburant : SP 98 + additif
CV Din : 90
CV fiscaux : 10
Boîte : Manuelle 4 rapports
Couleur carrosserie : Signal Red
Couleur intérieur : Noir / Passepoil Rouge
Pneumatiques : Usure Av 40% Ar 40%

Commentaires :

GARANTIE 12 MOIS INCLUSE : Moteur, boite de vitesse et transmission 

REPRISE et LIVRAISON possibles 

Frais de mise à la route en sus : 300€ TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 

 

MG B (1962 - 1980) 

 

513 000 ex. produits 

 

13.575 miles / 21.847 km 

 

1ère version "poignées frigidaire" 

Radiateur d'huile additionnel (série) 

Étriers de freins avant neufs 

Plaquettes avant neuves 

Capote en PVC récente 

Volant d'origine "MG" bakélite 3 branches gainé en simili cuir 

Rétroviseurs "obus" 

Calandre chromée 

Couvres dashpot chromés 

Klaxon 2 tons 

Roues fils peintes récemment 

Roue de secours 

Notre analyse

Historique du modèle :
Un grand classique du petit cabriolet anglais par MG (initiales de "Morris Garage"), la MGB fut en son temps rivale de la TRIUMPH Spitfire.
Plus puissante et légèrement plus grande, elle accueillera très bien les grands gabarits et ses 90 ch permettent une conduite plus sportive.
Très fiable grâce à son radiateur d'huile monté en série, elle est peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, tout est re-fabriqué.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle proposé ici est une MG B modèle 1963 dans son coloris "Signal Red" d'époque. Il s'agit des premières versions avec tableau de bord en métal vermiculé et portes à poignées type "frigidaire", aujourd'hui les plus recherchées.
La carrosserie restaurée il y quelques années est en bon état de présentation. Nous avons relevé la présence de quelques défauts de peinture ainsi que quelques rayures ou coups sur la carrosserie, principalement à l’angle de la porte conducteur (3cm), sur la porte passager (1cm) et sur le haut de l’aile avant droite (5cm). Nous avons également relevé un coup sur l'aile arrière gauche.
Les baguettes latérales en aluminium présentent quelques coups de stationnement.
Les chromes sont en bon état malgré quelques traces d'oxydation de surface. Ces derniers sont complets, droits et alignés à l'exception du retour de parechoc avant coté droit.
Les butoirs de pare choc avant ont été retirés par l’ancien propriétaire afin de mettre en valeur la calandre chromée.
La capote PVC a été remplacée récemment. Celle-ci est en très bon état et ne présente ni déchirure ni décoloration.
Les micas, légèrement micro rayés, ne sont ni fendus ni jaunis.
Ce modèle est équipé de roues fils peintes en très bon état, chaussées de 4 pneumatiques à mi usure. Ces dernières ont été repeintes récemment et présentent quelques imperfections de surface mineures.

Habitacle :
L’habitacle à été conservé dans sa stricte configuration d’origine.
La sellerie en simili cuir « noir » à passepoil « rouge », restaurée il y a quelques années, est en très bon état hormis une légère patine du bourrelet extérieur du dossier conducteur.
Les contre portes également garnies de simili cuir noir sont en excellent état.
Cet exemplaire à conservé son volant 3 branches d’origine en bakélite. Ce dernier est sans défauts et gainé de simili cuir afin d'améliorer la prise en main.
Le tableau de bord en vermiculé « noir » est en bon état malgré quelques imperfections relevées au niveau du cache autoradio "MG" central.
La casquette ne présente aucune fissure ni décoloration.
Les moquettes « noir » sont également en bon état, sans déchirures ni tâches.
L’ensemble de l’instrumentation de bord JAEGER est en parfait état de fonctionnement.
Cet exemplaire est équipé d’un compteur kilométrique Européen en Km/h.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, passages de roues, planchers et longerons sont en parfait état. Ceux-ci ont été contrôlés par notre atelier lors de la mise du véhicule sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Au freinage, le véhicule reste parfaitement droit et aligné notamment grâce à des étriers et plaquettes de frein avant en état neuf.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirme un 4 cylindres en bonne santé : démarrage aisé, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile est bonne.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La boîte de vitesse fonctionne parfaitement : les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis.

Archétype du petit roadster anglais, la MG B résume ce que les anglais ont su faire de meilleur : une ligne élégante et racée, une mécanique fiable et performante. Sa cote en hausse régulière, plutôt plus élevée que ses concurrentes TRIUMPH, traduit l'excellente réputation de ce petit cabriolet plein de charme et plaisant à conduire. Valeur sûre et reconnue, la MG B est l'anglaise idéale pour débuter dans la collection.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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