MG - B

Historique du modèle :
Un grand classique du petit cabriolet anglais par MG (initiales de "Morris Garage"), la MGB fut en son temps rivale de la TRIUMPH Spitfire.
Plus puissante et légèrement plus grande, elle accueillera très bien les grands gabarits et ses 90 ch permettent une conduite plus sportive.
Très fiable grâce à son radiateur d'huile monté en série, elle est peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, tout est re-fabriqué.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une MG B de mars 1966 coloris « Signal Red».
La peinture carrosserie présente une teinte homogène et le vernis une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté quelques défauts sous peinture sur le capot avant, quelques défauts corrigés sur l’aile arrière gauche et sur l’arrête de porte côté conducteur.
Les pare chocs chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état malgré quelques traces d’oxydation légères.
Les butoirs avant chromés sont en bon état.
Les butoirs arrière et la grille de calandre présentent quelques petits coups légers.
Les rétroviseurs chromés présentent également quelques traces d’oxydation légères.
Les antibrouillards LUCAS sont en bon état et parfaitement fonctionnels.
La capote en simili cuir « Black » est en très bon état.
Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes d’époque.
Les micas sont également en bon état malgré un léger jaunissement.
Cet exemplaire est équipé d'un couvre capote en simili cuir « Black » en bon état.
Les 4 roues fils chromées en 14’’ sont neuves et leurs knock-off chromés sont en bon état, malgré quelques traces de coups.
L'ensemble sera équipé de 4 pneumatiques neufs à la livraison.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé : les antibrouillards LUCAS , les 4 roues fils chromées neuves en 14’’ et les 4 pneumatiques neufs ainsi que le couvre capote en simili cuir coloris « Black ».

Habitacle :
L’intérieur est en bon état de présentation.
La sellerie en cuir coloris « Black » et passepoil « Red » est en très bon état et affiche une patine homogène.
Les contre portes sont également en bon état, sans trace d’accès à bord ni distension.
Les seuils de porte présentent quelques traces d’accès à bord.
Le tableau de bord et sa casquette sont en très bon état de présentation Cette dernière a été remplacée en 2024.
L’ensemble de l’instrumentation de bord SMITHS est parfaitement fonctionnel, à l'exception du rétro-éclairage.
Cet exemplaire est équipé d'un volant bois 3 branches type MOTO LITA.
Celui-ci est en excellent état, sans fissures ni cassures.
Le pommeau de levier de vitesse MG en cuir présente une patine d’usage homogène.
L’autoradio MP3/USB/S-CARD est parfaitement fonctionnel.
Les moquettes coloris « Black » sont en bon état, sans traces d’usure majeures ni décolorations.
Parmi les équipements et options « Habitacle » intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : le volant bois 3 branches type MOTOLITA ainsi que l’autoradio MP3/USB/S-CARD.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans traces d’accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Le plancher de coffre a été remplacé en 2024.
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue et longerons sont en bon état.
Réserve d’usage : par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques et plaquettes de frein avant seront remplacés à neuf en amont de la livraison
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en bonne santé.
Le 4 cylindres démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La fiabilité mécanique est renforcée par la présence d’un ventilateur électrique et d’un radiateur d’huile additionnels.
Cet exemplaire est également équipé d'une option intéressante : une culasse Sans Plomb 98 neuve (facture 771€).
La boîte de vitesse fonctionne parfaitement.
Les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur ces modèles, l’étanchéité moteur / boîte / pont reste moyenne.
Parmi les accessoires et équipements « Moteur / Transmission » intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: le ventilateur électrique et le radiateur d’huile additionnels ainsi que la culasse Sans Plomb 98 neuve.

Archétype du petit roadster anglais, la MG B résume ce que les anglais ont su faire de meilleur: une ligne élégante et racée dotée d'une mécanique fiable et performante.
Sa cote en hausse régulière, plutôt plus élevée que ses concurrentes TRIUMPH, traduit l'excellente réputation de ce petit cabriolet plein de charme et plaisant à conduire.
Valeur sûre et reconnue, la MG B est l'anglaise idéale pour débuter dans la collection