MG - B Overdrive

Historique du modèle :
Un grand classique du petit cabriolet anglais par MG (initiales de "Morris Garage"), la MG B fut en son temps rivale de la TRIUMPH Spitfire.
Plus puissante et légèrement plus grande, elle accueillera très bien les grands gabarits.
La fiabilité de sa mécanique est renforcée grâce à son radiateur d'huile monté en série.
A l'usage la MG B s'avère également peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, tout est re-fabriqué

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une MG B de Janvier 1974 dans le coloris « Varnished black » d'époque.
Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé un léger gravillonnage de la face avant ainsi qu'un petit défaut sous peinture sur la bas de l’aile avant droite.
Les pare chocs et leurs butoirs sont parfaitement alignés en très bon état malgré la présence de fines rayures et d’un petit coup sur l’angle du pare choc avant gauche.
Les baguettes latérales en aluminium sont au complet et en excellent état.
La calandre chromée est également en bon état. Celle-ci présente un petit coup sur l’entourage inférieur.
Nous avons noté une légère déformation au niveau de la jupe inférieure avant coté droit.
La capote en simili cuir « Tan » est en très bon état. Seul le mica arrière présente quelques fines rayures.
Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes d’époque,
Cet exemplaire est équipé d'une véronique de coffre (porte bagages). Celle-ci est en excellent état.
Les 4 jantes aluminium type MiniLite en 14’’ sont également en très bon état.
Les pneumatiques affichent une usure inférieure à 50 % à l'avant ainsi qu'à l'arrière.
Cet exemplaire est équipé de sa roue de secours acier d’origine, d’une housse de protection et de son cric.
Parmi les équipements et options intéressantes dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: les vitres teintées, la véronique de coffre (porte bagages) ainsi que la capote récente en simili cuir« Tan ».

Habitacle :
L’intérieur apparaît en excellent état de présentation.
La sellerie en simili cuir « Brown » ainsi que les appuis têtes sont en bon état.
L'assise du siège conducteur ainsi que le bas du dossier passager présentent une petite déchirure.
Les moquettes coloris "Black" ainsi que les surtapis MG en pvc sont en excellent état.
Les contre portes en simili cuir « Brown » sont également en bon état, ainsi que le tableau de bord et sa casquette coloris « Black ».
L’ensemble de l’instrumentation de bord SMITHS est parfaitement fonctionnelle.
Cet exemplaire est équipé d'un volant sport 3 branches en bois MOTOLITA.
Celui-ci est en excellent état.
Le pommeau de levier de vitesse en bois MG présente une patine d'usage homogène.
La radio cd BLAUPUNKT et le bloc ventilation / chauffage ne sont plus fonctionnels mais ont été conservés pour des raisons esthétiques.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité.
Parmi les équipements et options intérieures intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : le volant bois 3 branches MOTOLITA, l'accoudoir central en simili cuir avec rangement intégré et les surtapis MG.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue et longerons sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné et son efficacité conforme aux normes de l’époque.
Les freins avant affichent une usure inférieure à 20% (disques et plaquettes) .
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le moteur a été remplacé en échange standard chez un spécialiste en Juin 2018 (facture: 6.536€).
A cette occasion les travaux supplémentaires suivants ont également été réalisés: , rectification culasse + pochette de joints, remplacement flexible radiateur, remplacement radiateur d’huile, remplacement kit durits radiateur, remplacement thermostat, remplacement pompe à essence, remplacement filtre à huile, vidange huile moteur et liquide de refroidissement.
Le réservoir de carburant à également été remplacé récemment.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en parfaite santé.
Afin d’améliorer le démarrage, ce modèle a été équipé d’un allumage électronique.
Le démarrage est donc aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable.
Une fois en température, le moteur prend ses tours sans acoups ni surchauffe.
La pression d’huile relevée à froid par notre atelier est de 60 Lb à 700 tr/min.
Les 4 rapports de la boite manuelle montent et descendent aisément, sans accrocs au niveau des synchros.
Cet exemplaire est équipé d'une option intéressante et recherchée: l'overdrive.
Celui-ci fonctionne parfaitement et permet la démultiplication électrique des 3ème et 4ème rapports.
Le grip de l’embrayage est bon, le disque d’embrayage ayant été remplacé en 2018.
Comme souvent sur ces modèles, l’étanchéité moteur / boite de vitesse et pont reste moyenne.

Archétype du petit roadster anglais, la MG B résume ce que les anglais ont su faire de meilleur : une ligne élégante et racée, une mécanique fiable et performante. Sa cote en hausse régulière, plutôt plus élevée que ses concurrentes TRIUMPH, traduit l'excellente réputation de ce petit cabriolet plein de charme et plaisant à conduire. Valeur sûre et reconnue, la MG B est l'anglaise idéale pour débuter dans la collection.