MG - B Overdrive

Historique du modèle :
Un grand classique du petit cabriolet anglais par MG (initiales de "Morris Garage"), la MG B fut en son temps rivale de la TRIUMPH Spitfire.
Plus puissante et légèrement plus grande, elle accueillera très bien les grands gabarits, ce qui reste rare pour une automobile de cette taille et de cette époque.
La fiabilité de sa mécanique est renforcée grâce à son radiateur d'huile monté en série.
A l'usage la MG B s'avère également peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, tout est re-fabriqué.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une MG B de Décembre 1972 dans le coloris « British Racing Green » d'époque.
La carrosserie est en bon état de présentation.
Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé quelques petits défauts sous peinture sur le capot moteur ainsi que deux petits coups peu visibles.
Nous également noté un léger défaut d’alignement au sommet de la porte passager et un petit coup sur la partie inférieure.
Les pare chocs et leurs butoirs sont parfaitement alignés et en bon état.
La calandre chromée et les baguettes latérales en aluminium sont au complet et en bon état,
à l’exception de la baguette de l’aile arrière droite qui présente un petit coup.
Les rétroviseurs et les poignées de porte présentent quelques légères traces d’oxydation.
La capote en simili cuir coloris « Black » est en excellent état. Seul le mica arrière présente quelques fines micro-rayures.
Le capotage est aisé et l'étanchéité reste conforme aux normes d’époque.
Cet exemplaire est équipé d'une véronique de coffre fixe (porte bagage). Celle-ci présente de légères traces d’oxydation.
Les 4 roues "fils" chromées ainsi que les knock-off chromés sont en excellent état.
L'ensemble est chaussé de 4 pneumatiques TOYO 330 dont l’usure est inférieure à 20% à l’avant ainsi qu'à l'arrière.
Cet exemplaire dispose également de sa roue de secours d’origine (type fils peinte), ainsi que de son cric, de son maillet et de sa clé à knock-off.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé : les roues fils chromées et leurs knock-off chromés, le bouchon d’essence à clé ainsi que la véronique de coffre fixe ( porte bagage).

Habitacle :
L’intérieur apparaît en très bon état de présentation.
La sellerie en simili cuir coloris « Black » et passepoil « White » affiche une patine homogène.
Les contre portes en simili cuir « Black » et passepoil « White » sont en très bon état.
La casquette et le tableau bord en simili cuir et coloris « Black » sont en excellent état de présentation.
L’ensemble de l’instrumentation de bord SMITHS est parfaitement fonctionnel.
Le bloc ventilation / désembuage habitacle fonctionne (position chauffage uniquement).
Cet exemplaire est équipé d'un volant 3 branches en bois type MOTOLITA ainsi que d’un pommeau de levier de vitesse en bois MG en excellent état.
L’accoudoir central en simili cuir « Black » présente une patine d’usage.
Les moquettes coloris « Black » sont protégées par des sur tapis caoutchouc MG.
Les seuils de porte en inox siglés MG présentent quelques fines rayures.
Parmi les équipements et options "habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : les ceintures de sécurité 3 points à enrouleur, le volant bois 3 branches type MOTOLITA, le pommeau de vitesse en bois MG ainsi que les sur tapis caoutchouc MG.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans traces de corrosion structurelle visible.
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue et longerons sont en bon état. Le longeron avant droit à été remplacé il y a quelques années.
Réserve d’usage : par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant affichent une usure de 25% et leur plaquettes une usure inférieure à 30%.
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en parfaite santé.
Le 4 cylindres démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d’huile relevée à froid par notre atelier est de 50 Lb à 500 tr/min.
La fiabilité mécanique est renforcée par la présence d’un radiateur d’huile additionnel en série.
La sonorité du 4 cylindres est accentuée par la présence d’un silencieux secondaire en inox.
Les 4 rapports de la boîte de vitesse rentrent et descendent sans soucis notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Cet exemplaire est équipé d'une option recherchée : l'Overdrive
Celui-ci fonctionne parfaitement et permet la démultiplication électrique des 3ème et 4ème rapports en permettant d'augmenter la vitesse de croisière ou de baisser la consommation..
Parmi les accessoires et équipements "Moteur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: le radiateur d’huile additionnel, le cache culbuteur en aluminium MG, le silencieux secondaire inox ainsi que la boite avec Overdrive.
Comme souvent sur ces modèles, l’étanchéité moteur / boite de vitesse et pont reste moyenne.

Archétype du petit roadster anglais, la MG B résume ce que les anglais ont su faire de meilleur: une ligne élégante et racée, une mécanique fiable et performante.
Sa cote en hausse régulière, plutôt plus élevée que ses concurrentes TRIUMPH, traduit l'excellente réputation de ce petit cabriolet plein de charme, plaisant à conduire et facile à entretenir.
Valeur sûre et reconnue, la MG B est l'anglaise idéale pour débuter dans la collection.