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MINI - Cooper 1.3 MPi Sportpack

Vendu
Ref : 102837
Vendu

Date de mise en circulation :
25/06/1999
Kms (non garantis) : 98529
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 4
Nb cylindres : 4
Cylindrée : 1275 cm3
Carburant : SP98
CV Din : 63
CV fiscaux : 5
Boîte : Manuelle 4 rapports
Couleur carrosserie : Tahiti Blue JRJ
Couleur intérieur : Beige / passepoil Black SMJ
Pneumatiques : Usure Av 60% + Ar 60 %

Commentaires :

* GARANTIE 12 MOIS incluse 

* REPRISES et LIVRAISON possibles 

* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 

 

AUSTIN MINI COOPER MK7 (1996 - 2000)  

 

Version MK7 « Sportpack »  

Moteur 1.3 MPi injection multipoint 

Carnet MINI d’origine  

Manuels utilisateur MINI d’origine  

Double des clefs  

Matching color extérieur : «Tahiti Blue JRJ »  

Matching color intérieur : « Beige passepoil Black SMJ » 

Factures depuis 2011 (total: 9.991€)  

Restauration des bas de caisse droit + gauche en 2021 (facture: 4.920€) 

Allumage électronique d’origine  

Culasse stage 3 

Rampe de culbuteurs à rouleaux "levée haute" 

Filtre à air K&N  

Silencieux d’échappement double sortie centrale en inox  

2 longues portées additionnels + caches pvc MINI COOPER  

2 antibrouillards additionnels + caches pvc MINI COOPER  

Feu antibrouillard arrière chromé 

Pack feux blancs :  

- clignotants avant  

- rappels de clignotant latéraux  

Extensions d’ailes « Sportspack » d’origine  

4 Jantes MINILITE en 13’’ d’origine 

4 Pneus YOKOHAMA 

4 amortisseurs KYB 

Strippings et logos « COOPER » d’origine  

Calandre chromée wavy "W WAY" 

Union Jack Flags latéraux 

Rétroviseurs obus DE LUXE 

Trappe à essence chromée type Le Mans  

Vitres teintées d'origine  

Essuie-glaces chromés  

Sellerie en cuir « Beige / passepoil Black SMJ »  

Contre-portes en simili-cuir « Beige passepoil Black SMJ »  

Hauts de contre portes finition type carbone  

Tableau de bord 3 compteurs finition type carbone  

Casquette en cuir « Beige passepoil Black SMJ »  

Coquille de neiman en cuir « Beige passepoil Black SMJ » 

Instrumentation de bord à fonds blanc d’origine  

- horloge  

- voltmètre  

- manomètre de température d’huile  

Prétensionneurs sur ceintures avant  

Volant 3 branches siglé « COOPER » d’origine 

Pack aluminium intérieur :  

- poignées de porte extérieures 

- poignées de portes intérieures 

- manivelles de lève vitres  

- pommeau de levier de vitesse 

- poignée de frein à main 

- pédalier aluminium 

Seuils de porte aluminium siglés MINI COOPER 

Moquettes coloris « Black »  

Roue de secours d’origine  

Anti-démarrage d'origine  

Coupe circuit  

Manivelle  

Cric  

Notre analyse

Historique du modèle :
En 1959, nous sommes en pleine crise pétrolière et BMC (British Motor Corporation) demande alors à son bureau d’étude de Longbridge de concevoir une petite automobile économique.
Le concept présenté est radicalement opposé à ses concurrentes de l’époque : la VOLKSWAGEN Coccinelle, la FIAT 500 et la RENAULT Dauphine, toutes trois équipées d'un groupe motopropulseur arrière. En effet, choix a été fait de positionner le moteur à l’avant, de greffer la boîte de vitesse en dessous de celui-ci afin de favoriser l’habitabilité offerte aux passagers. Le succès de la MINI sera planétaire et sa carrière sportive digne des plus prestigieuses GT.
Au fil des années de nombreuses évolutions verront le jour. La version Mark 6 sera la première a adopter un système d’injection ainsi qu’un catalyseur à partir de 1992.
L'ultime version MK7 Cooper S "1300 MPi SportPack" regroupe les dernières améliorations : injection multipoints, radiateur d’eau frontal, airbag et barres de sécurité dans les portes, kit carrosserie spécifique avec élargisseurs d'ailes, une sellerie cuir, des jantes de plus grand diamètre (13 pouces) et un échappement central. Le bloc moteur de 1275 cm3 conserve ses 63 chevaux malgré la catalysation.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une AUSTIN MINI Cooper S MK7 "Sportpack" de Juin 1999 dans son coloris « Tahiti Blue JRJ » d’origine (matching color).
La peinture affiche une profondeur et une brillance excellente.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d’un petit éclat de vernis au sommet de la porte passager et trois petits coups sur la malle de coffre.
Cet exemplaire est équipé d'une calandre vintage chromée wavy "W Way" en excellent état.
Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés et en excellent état.
Les optiques et les feux arrière sont également en excellent état, ainsi que les longues portées et antibrouillards avant et arrière. L'ensemble est parfaitement fonctionnel.
Les caches pvc MINI COOPER longues portées et antibrouillards sont en excellent état.
Les 4 jantes "MINILITE" en 13’’ d'origine sont en très bon état, sans trace de choc ni déformations.
Nous avons relevé quelques traces de frottement et griffures superficielles sur les contours arrière .
Les 4 pneumatiques YOKOHAMA affichent une usure inférieure à 60%.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d’origine en tôle ainsi que son cric et sa manivelle.
Parmi les équipements et accessoires "extérieur" dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : la calandre chromée wavy 'W way", les essuie-glaces chromés, les rétroviseurs obus DE LUXE, la trappe à essence type « Le Mans », l’antidémarrage à télécommande, les longues portées les antibrouillards équipés de leurs caches MINI COOPER ainsi que le pack feux blancs (clignotants avant et répétiteurs latéraux).

Habitacle :
L’intérieur en cuir coloris « Beige passepoil Black SMJ » a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en excellent état de présentation.
Nous avons relevé la présence d’un petit accroc sur le bourrelet extérieur du dossier passager.
L’ensemble apparaît en très bon état, sans trace d’usure ni décoloration.
Le tableau de bord 3 compteurs finition type carbone et les hauts de contre-portes assortis sont en excellent état.
La casquette et la coquille de neiman en cuir « Beige passepoil Black SMJ » sont également en excellent état.
L’ensemble de l’instrumentation de bord à fonds blanc est parfaitement fonctionnel : tachymètre, compte-tours, jauge à essence, température d’eau, voltmètre, température d’huile ainsi que l’horloge sont en parfait état.
Cet exemplaire est équipé de son volant 3 branches siglé « MINI COOPER » d’origine en excellent état
Le pommeau de vitesse en aluminium et le levier de frein à main sont en excellent état.
Le kit aluminium incluant : poignées de porte extérieures, poignées d’ouverture de porte intérieures, poignée de frein à main et manivelles de lève vitres est en excellent état.
Les contre portes en simili-cuir cuir « Beige passepoil Black SMJ » sont en très bon état, sans trace d’accès à bord ni décoloration.
Le kit moquettes coloris « Black » et les seuils de porte aluminium siglés MINI COOPER sont en excellent état.
Parmi les accessoires "intérieur" dont cet exemplaire est équipé, nous avons noté : la sellerie cuir coloris « Beige passepoil Black SMJ », la casquette et la coquille en cuir coloris « Beige passepoil Black SMJ », le pédalier aluminium ainsi qu'un kit aluminium incluant : poignées de portes intérieur / extérieur, manivelles de lève vitres , pommeau de levier de vitesse et poignée de frein en aluminium.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace d’accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux : planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en bon état.
Les bas de caisse droit et gauche ont été restaurés en 2021 (facture: 4.920€).
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
La tenue de route est améliorée par la présence de 4 amortisseurs KYB.
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 20% et leurs plaquettes une usure inférieure à 10%.
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé avant livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en bonne santé.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
Cet exemplaire est équipé d’une culasse stage 3 et d’une rampe de culbuteurs à rouleaux "levée haute", d’un filtre à air KN et d'un échappement Inox à double sortie centrale.
Le rendement moteur s'en trouve nettement amélioré et la sonorité du 4 cylindres 1275cm3 renforcée.
La boîte mécanique rentre les 4 rapports sans accrocs au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Cet exemplaire est équipé d'un coupe circuit.
Comme souvent sur ces mécaniques anciennes l’étanchéité moteur, boîte, pont reste moyenne.

La Cooper S 1300 Mpi représente l'ultime évolution de la MINI. A ce titre il s'agit déjà d'un collector.
Si les voies larges et les jantes en 13'' pénalisent quelque peu le comportement et les performances par rapport au modèle originel, la Cooper S reste assurément la plus sexy et la mieux équipée de toute la gamme.
De plus le 1300 cm3 Rover injection associé à une boite longue permet éventuellement d'envisager un usage régulier voir quotidien pour les plus passionnés, moyennant un confort très spartiate.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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